AW: Versuch einer exorbitanten Wertsteigerung für einen STINO 90er

wenn er durchgefallen ist nix - aber ich helf Dir entsorgen - und ?
Grüße
Tim

AW: Versuch einer exorbitanten Wertsteigerung für einen STINO 90er

ähem also eine sehr passende Erfahrung:

Wackler Standlichtglühbirne konnte ich vor Ort fixen. Leider stand die Fahrertür offen, so dass die Rostlöcher unten im Türrahmen bemerkt wurden. Für die Entdeckung der porösen Bremsschläuche bin ich natürlich dankbar ( wenige Jahre jung).
Ölfeuchtes Getriebe war dann nur noch ein ehrenwerter Zusatzkommentar, den ich mir selbst zuzuschreiben habe, weil ich bei meiner Schnellkosmetik nur bis zur Kupplungsglocke gekommen bin.
2,5% CO für meine Einstellung nach Gefühl werte ich als Kompliment.

Jetzt habe ich Zeit bis 29.4., wobei gewisse UK-Lieferungen "aus operativen Gründen" erst am 14.4. in den Versand gehen.
Was bleiben wird ist ein Dokument vom 29.3. mit dem Prädikat "failed".
:-)
Wenn ich den nicht schon hätte, würde ich ein Vermögen für diesen Wagen mit seiner einzigartigen Geschichte ausgeben.

AW: Versuch einer exorbitanten Wertsteigerung für einen STINO 90er

Er hat jetzt TÜV.

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Glückwunsch - mit H ?

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H kommt Ende Mai, weil er erst dann formell 30 wird. Das sollte aufgrund der Vorbeurteilung des Prüfers klappen - (klopfe auf Holz).

AW: Versuch einer exorbitanten Wertsteigerung für einen STINO 90er

dann drück ich die Daumen :-)

AW: Versuch einer exorbitanten Wertsteigerung für einen STINO 90er

So hier ein Update des Versuchs einer exorbitanten Wertsteigerung: Wenn die Briten eines können, dann ist es Legenden stricken. Die werden dann immer wieder gebetsmühlenartig wiederholt und am Ende glauben sie es selbst (75% aller Land Rover...; 350 Millionen pro Woche...).

Jetzt ist mein Landy dran:

Gebaut 1988, in dem Jahr, in dem Land Rover zu British Aerospace ging. Er hatte während seiner Bauzeit gleich eine heftig historische Debatte im Unterhaus (während meine Serie 1979 während unzähliger Streiks zusammen geschustert wurde).

Dann unspektakulär in die non-EU Schweiz zu harter Arbeit in den Bergen verdonnert. Ende der 90 verstoßen zu den anspruchsloseren Deutschen. Dort wie ein Aschenbrödel viele Jahre im feuchten Hochwald abgestellt. Bei gelegentlichen harten Arbeiten den Respekt des Besitzers erworben. 2012 durch die Rhein-Main Umweltzone seiner ursprünglichen Bestimmung (Boote trailern) beraubt. Dann der Silberstreif: Das "deutsche H".

Und jetzt kommen die "Hits":

- am 29.3.2019 DEM WICHTIGSTEN TAG in der jüngeren britischen Geschichte - Brexit Day (nach Selbsteinschätzung der britischen Regierung bis zum 28.3.): durch den TÜV
gefallen!!!

- am 6.6.2019 vormittags, DEM WICHTIGSTEN TAG in der mittleren britischen Geschichte (D-DAY) erhält er zeitgleich zu den Gedenkfeiern sein "H-Zertifikat" und ist fortan
Oldtimer. Was für eine Recovery!

- damit noch nicht genug: am 6.6.2019 erhielt der TÜV noch einmal ein update. Sprich: bei einer gewissen Sorgfalt wird dieser Wagen künftig jeweils am D-Day seinen neuen
TÜV erhalten!

Zusammenfassung: British Aerospace Land Rover 90 in klassischen Deep Bronze Green, seltene Swiss Edition (petrol), failed on Brexit day, recovered on D-Day (to be renewed and celebrated every two years from now on).

Die Daten waren übrigens absolute Zufallstreffer.

Ich denke, der wäre genau das Richtige für Leute wie Jay Leno, Sir James Arthur Ratcliffe oder Nigel Farage.