RE: Wie hoch ìsser?

Du müsstest dann knapp 2m haben, tippe mal auf 197-201cm.

Jau. Mein 109 S3 Station kommt mit neuen Federn über 2 Meter.
Vorher passte er noch knapp rein - mit 3 cm Luft. Wenn ich jetzt reinfahren will knirscht es im Gebälk. Und ich überlege mir ob ich den Sturz über der Tür wegnehme ...

Wenn Du möchtest mess ich mal nach. Aber hat der ExMoD nicht sowieso andere federn drin?

Ciao
Pascal

Hi!
Ohha,die Sache mit den Federn leuchtet ein,hmmm.
Heist dann ich muß "Ihm" das Hardtop abschrauben um
da rein zu kommen.
Alternative:Mit Schwung :D
Ich war noch nicht an der Garage zum Messen,werd mich gleich
mal auf die Socken machen um das wirklich Maß zu ermitteln.

Danke für die Antwort
Pitt

Das Problem mit der Garage kenne ich auch. Die Höhe des Autos hängt nicht nur vom Radstand (langer Radstand = mehr Zuladung = stärkere Federn) und vom Fahrwerk (Militärfahrwerk = manchmal mehr Bodenfreiheit), sondern auch vom Aufbau (Hardtop = mehr Höhe, Tropendach = noch mehr Höhe) ab. Außerdem scheint es zwischen baugleichen Landys auch einige Centimeter Unterschiede zu geben (da Handgefertigt). Bedenke auch, daß die Garageneinfahrt evtl. Gefälle/Steigung hat und das Heck dann höher stehen könnte. Mein 88er Lightweight Softtop ist gut 197 cm hoch. In eine Garage mit 2 m Innenhöhe paßt er rein. Ich habe mal gehört, daß ein 109er Hardtop 206 cm hoch sein soll.

Viele Grüße

Kieler

RE: Wie hoch ìsser?

"109 SIII Station und ExMod" ? Also entweder ist das ein relativ rarer Vogel (Station ist der 4-Tuerer), oder Du meinst einen 'normalen' Militaer-109 mit Hardtop, also 2-Tuerer. Doch nicht die Ebay-Auktion, die gestern Abend zuende ging? :D

Wenn der einen Militaerrahmen hat (Abstand Federn zum Rahmen vergroessert; wie bei Deinem Ambi), dann ... laesst sich das immer noch nicht so ganz genau sagen, weil das stark vom Zustand der Federn abhaengt (die Heavy-Duty, wie sie das Militaer verwendete, koennen auch durchhaengen) sowie von den Reifen. Selbst wenn das jetzt 7.50er sind, das streut enorm. Die beim Militaer verwendenten Goodyear sind eher klein, juengere Guertelreifen (7.50R16, wie z.B. XPC oder Trac Edge, usw.) eher gross. Da sind locker 5cm moeglich.
Und wenn es tatsaaechlich ein Station ist, hast Du ein Tropendach, das duerfte auch noch mal ein oder zwei cm sein.
Also mit ueber 2m musst Du rechnen, und damit fallen viele Garagen aus.

Gruss
Volker

Hi!
Ja,Ja und nochmals Ja.
-Ex-MoD
-3 Türer standard 109er mit Hardtop samt Fenster
-Yes,Ibäh
Hab mit dem Menschen schon telefoniert,mach eine
netten Eindruck und laut seiner Aussage betriebs fähiger
Zustand.
Werde mich am nächsten WE auf die Socken machen und
das gute Stück abholen.Geplant ist mit ´nem zweiten Fahrer
und meinem Passat darüber zu juckeln(249Km).
Pauschl dachte ich an folgende Dinge die ich einpacken will:
-kleine Werkzeug auswahl
-Motor Öl
-Getriebe Öl
-Proviant
Der Bock hat noch keine Freilaufnaben drauf,spricht irgentwas dagegen
wenn ich im den Vorderen Kardan raus nemeh,von wegen Verbrauch?
Ach so,´nen Kanister Wasser wäre vieleicht auch nicht schlecht.
Hab ich noch was vergessen?
Helft mir auf die Sprünge wenn ich irgendwas vergessen hab.
Die Sache mit der Garage kann ich getrost vergessen,Durchfahrts Höhe
1,96m.
Wieviele Schrauben muß man linksrum drehen um das Top runter zubekommen und was wiegt das gute Stück wenn es lose ist.
Ist das Dach aus GFK?
Fragen über Fragen aber ich weis "Hier wird mich geholfen"
Danke im voraus und schönes WE an alle.

Gruß Pitt

Gerade nachgemessen: Mein "Ding", 109er 5Tür Station mit Safaridach auf 7,5er mit HCPU Chassis ist 2,08 m hoch. Die Federn sind nicht mehr neu aber auch nicht platt.

Grüße, Guido

Ich würde noch mitnehmen:
Abschleppseil, ADAC-Rufnummer, Handy

Die vordere Kardanwelle würde ich drinlassen. Habe noch nie gehört, daß jemand die Kardanwelle abbaut, um auf einer kurzen Strecke von knapp 250 km weniger zu verbrauchen. Den Allrad stellt Du aus. Und später baust Du evtl. Freilaufnaben vorne ein.

Gute Fahrt und viel Spaß mit dem neuen Landy!

Sailor

Gut, das S1-Hardtop vom 86" ist ein bischen kürzer, aber es waren rundum nur eine Handvoll Schrauben und gewogen hat es, so aus der Erinnerung heraus, ca. 40kg. Es ist also mit 2 Mann wirklich einfach abzunehmen und zu manövrieren . Allerdings bleibt dann immer noch der Windschutzscheibenrahmen, aber den kannst Du ja zur Not klappbar machen! :D

Hi!
O.K.,das Abschleppseil muß noch rein.
Handy,in mittel Europa mitlerweile Standart,immer am Mann.
Aber die Sache mit dem ADAC :D,nee,laß mal.
Um ´nen Schlepper zu ordern brauch ich die nicht.
Ich werde frohen Mutes da rüber fahren,den Landy satteln und dann ab
Richtung Heimat.
Hin über die Bahn,zurück schaun wir mal.
Wenn ich denn da bin(zu Hause)muß ich das "Baby" nackig machen damit er in die Garage passt.
Der muß erstmal aus dem Sichtfeld sonst bekommt mein russischer
Vermieter warscheinlich mit einem Schlag Haarausfall :D.
Ne Ambu in tarn und das selbe ´nen bischen kleiner daneben,ich weiß nicht wie der Typ reagiert,abwarten.
Das "Projekt" läuft,macht euch auf meinen Reisebericht gefasst.
Ich meld mich wenn die Nummer über die Bühne gegangen ist.

Gruß Pitt