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Schrauben Flanschverbindung Krümmer zu Hosenrohr abgerissen

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    #31
    AW: Schrauben Flanschverbindung Krümmer zu Hosenrohr abgerissen

    Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
    Orginal war das beim Sixpot so gedacht, dass da regelmäßig Fachpersonal die Ventile einstellt und die Muttern garkeine Zeit haben, festzugammeln. Montagepaste oder Kupferpaste soll auch helfen.

    Gruß Marc
    Gibt es bei Messingmuttern und Stahlbolzen keine Kontaktkorrosion?

    Dann werde ich das bei mir mal alles abbauen, sanieren. Die Bolzen sehen ja schon lustig aus.

    Und regelmäßig checken.

    Danke


    Edit. Bolzen und Muttern aus Messing. (Thor lesen bildet.)

    Hab ich grade welche bestellt. :-).
    Bei einer Serie ist nichts serienmäßig.

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      #32
      AW: Schrauben Flanschverbindung Krümmer zu Hosenrohr abgerissen

      Nochmals.......da gehören Messingmuttern hin........nur die Muttern aus Messing!!!!!!

      Die sind in jedem Befestigungssatz gleich mit dabei..........auch bei "blauen Tüten"!

      Gruß aus OL Bolex
      Wenn du nichts kannst, ist es egal wo...

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        #33
        AW: Schrauben Flanschverbindung Krümmer zu Hosenrohr abgerissen



        Die gibt es so im set bei ebay für einen zehner incl shipping.
        Bei einer Serie ist nichts serienmäßig.

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          #34
          AW: Schrauben Flanschverbindung Krümmer zu Hosenrohr abgerissen

          Ich kenne das auch nur so, daß die Muttern aus Messing sind, nicht die Bolzen. Aber wie auch immer: Warum bauen die Engländer das nicht ein, wenn sie ein Auto neu aufbauen ?:mi

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            #35
            AW: Schrauben Flanschverbindung Krümmer zu Hosenrohr abgerissen

            Zitat von Thor von HRO Beitrag anzeigen
            https://www.landybitz.com.au/Land-Ro...-Brass-Nut-Set

            Die gibt es so im set bei ebay für einen zehner incl shipping.
            Die Stehbolzen sind gelb verzinkt und nicht aus Messing.

            Gelb verzinkt ( A2L ) die Oberfläche bei Stahl Schrauben, Sechskantschrauben, Muttern, Federringe, Unterlegscheiben und Sicherungsmuttern ab Lager ✓

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              #36
              AW: Schrauben Flanschverbindung Krümmer zu Hosenrohr abgerissen

              Aha. Wieder was gelernt. Aber es wird eine Herausforderung die zu wechseln.
              Bei einer Serie ist nichts serienmäßig.

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                #37
                AW: Schrauben Flanschverbindung Krümmer zu Hosenrohr abgerissen

                Jetzt haben wir es...........

                Bolzen raus holen, sofern noch was zum anpacken für eine gute Zange da ist......
                Bolzen von hinten mit dem Brenner rotglühend machen und ausdrehen.....

                Sonst bleibt nur ausbohren.....

                Gruß aus OL Bolex
                Wenn du nichts kannst, ist es egal wo...

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                  #38
                  AW: Schrauben Flanschverbindung Krümmer zu Hosenrohr abgerissen

                  Und Kotflügel abschrauben und nicht verhunzen...
                  Viele Grüße aus dem schönen Ruhrgebiet,
                  Carsten

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                    #39
                    AW: Schrauben Flanschverbindung Krümmer zu Hosenrohr abgerissen

                    Hat vielleicht jemant ein abgebrochenes Fragment um mal zur Übung ein Gefühl in die finger zu bekommen.

                    Rot glühend machen wenn der Krümmer noch am Kopf dran ist oder auch dort demontieren.

                    (Ichbekommemuffensausen)

                    Ich denke wenn man es einmal durch hat dann ist ratsam es immer rechtzeitig zu wechseln bevor es korrodiert.


                    Lg heiko
                    Bei einer Serie ist nichts serienmäßig.

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                      #40
                      AW: Schrauben Flanschverbindung Krümmer zu Hosenrohr abgerissen

                      Ich möchte gerne vermeiden, mit dem Brenner irgendwo im Motorraum herumzuwerkeln. Bei dem wenigen Platz schmelzen wahrscheinlich alle Kunststoff/Gummiteile mit weg. Das lass ich lieber.

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                        #41
                        AW: Schrauben Flanschverbindung Krümmer zu Hosenrohr abgerissen

                        Am Hosenrohr hab ich auch schon welche abgerissen, aber am Kopf dreht sich die Mutter runter, oder die Mutter kommt mit samt dem Stehbolzen aus dem Kopf.

                        Gruß Marc

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                          #42
                          AW: Schrauben Flanschverbindung Krümmer zu Hosenrohr abgerissen

                          Wie stark waren die denn vergammelt. Ich mach demnächst mal ein paar Fotos.
                          Bei einer Serie ist nichts serienmäßig.

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                            #43
                            AW: Schrauben Flanschverbindung Krümmer zu Hosenrohr abgerissen

                            Gammel ist relativ. Wie die von außen aussehen, ist nicht entscheidend.
                            Wichtig ist, die Teile mit Caramba(nicht mit dem komischen WD40-Deospray) einzusetzen. Das am besten mehrmals und einen Tag zuvor.
                            Dann Mutter versuchen loszubrechen und dann wenn sie sich bewegt hat, mehrmals leicht vor und zurück drehen. Erst dann runterschrauben. Wenn Widerstand kommt, sofort wieder in die andere Richtung und einsprühen. Wo man hinkommt, sollte man auch vorher die überstehenden Gewindegänge mit einer Drahtbürste putzen.

                            Gruß Marc

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                              #44
                              AW: Schrauben Flanschverbindung Krümmer zu Hosenrohr abgerissen

                              Das der Krümmer vorher ausgebaut wird, hatte ich als nicht extra erwähnenswert unterstellt.......

                              Guter Rostlöser ist Aceton und Automatikgetriebeöl im Verhältnis 1:1 gemischt. Mit einer Spitze an die entsprechenden Stellen bringen.......

                              Gruß aus OL Bolex
                              Wenn du nichts kannst, ist es egal wo...

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                                #45
                                AW: Schrauben Flanschverbindung Krümmer zu Hosenrohr abgerissen

                                So, der Krümmer ist jetzt draussen. Vorher tagelang mit dem Aceton-Automatiköl behandelt und alle Schrauben und Bolzen gingen leicht heraus. Allerdings hat der Auspuffkümmer nur einen Bolzen oben in der Mitte, der Rest sind Schrauben. Mit dem metrischen Werkzeug hatte ich keine Probleme: Kann das sein, daß die Schrauben alle metrisch sind ? Da werde ich einige ersetzen. ( SIII Benzin ) 4-Zylinder )
                                Gruß Christian

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