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    #1

    2,5 TDI BMW: Keine Leistung mehr

    Mein Range hat seit ein paar Tagen keine Leistung mehr, d.h. die Automatik schaltet sauber, allerdings ist er langsamer und ab 90km/h geht nix mehr. Er hat einen DPF und ich dachte zunächst dieser sei lediglich zu (hatte ich schon mal), aber da sich auch in hohen Drehzahlen nichts löst denke ich daher, dass der Turbolader defekt ist (macht keine Geräusche/kein Rauch oder sonstige Anzeichen) oder es ist ein Zusammenspiel aus Tubrolader und DPF.
    Kann man im Nanocom sehen ob der Turbolader defekt ist - ich habe nichts gefunden oder einfach falsch geschaut.
    Mir fiel auf, dass ein Kraftstoffschlauch an der Dieselfilterhalterung ins Leere geht - gehört das so? Überdruck? Oder hat sich dieser gelöst?
    Danke!
    Stichworte: turbolader p 38 dse
    #2
    AW: Keine Leistung mehr

    Drucksensor im Ansaugtrakt wäre ein guter Verdächtiger - wenn der defekt ist oder wegen der wundervollen AGR der Schlauch zum Sensor dicht ist läuft der wie ein .... ein VW-Käfer mit 34PS

    Mir ist gerade nicht klar welchen Schlauch am Dieselfilter du meinst .... Treibstoffleitungen sind normalerweise immer beidseitig fest angeschlossen.
    nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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      #3
      AW: Keine Leistung mehr

      Danke, ich habe die Woche frei und Zeit dazu es anzugehen. Werde berichten!

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        #4
        AW: Keine Leistung mehr

        Hallo Rangeisland, der Schlauch vom Unterdruckfühler geht bei mir ins Leere. Auf Bildern anderer könnte ich sehen, dass er ziemlich stramm irgendwo hin geht, aber nicht wohin. Kannst du mir das sagen oder ein Bild schicken? Danke.

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          #5
          AW: Keine Leistung mehr

          Dann solltest du jetzt auf der Unterseite der Ansaugbrücke einen freien Stutzen haben wenn ich mich richtig erinnere.
          nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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            #6
            AW: Keine Leistung mehr

            Danke für die schnelle Antwort. Das hat gepasst. War aber leider noch nicht die Lösung für das eigentliche Problem. Ich berichte wieder.

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              #7
              AW: Keine Leistung mehr

              Der Schlauch und/oder Stutzen sind gerne zugesetzt - also mal reinigen. Je nach Zustand der AGR kann auch der ganze Ansaugkrümer voller Ruß sein ....
              nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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                #8
                AW: Keine Leistung mehr

                Habe festgestellt, dass er normal läuft, wenn der Stecker am Luftmassenmesser vorm Luftfilter gezogen ist. Werde den Luftmassenmesser jetzt tauschen und wieder berichten. Danke nochmal.

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                  #9
                  AW: Keine Leistung mehr

                  ... der LMM sitzt aber hinter dem Luftfilter .....
                  nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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                    #10
                    AW: Keine Leistung mehr

                    Hallo,
                    ähnliches hatte ich bei meinem DSE auch. Zwischendrin fuhr er, als ob 50 PS fehlten. Egal ob warm oder kalt. Angehalten und neu gestartet und der Effekt war wieder weg. Nachdem ich die gesamte Filtereinheit samt Sensor (der obere Deckel war mal kaputtgegangen und ich hatte ihn mehrfach mit Panzertape geklebt) und Filter getauscht hatte war der Spuk beendet.
                    Viele Grüße
                    Herry

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                      #11
                      AW: Keine Leistung mehr

                      Stimmt natürlich, sitzt dahinter..
                      Das Originalteil von Pieburg hat jetzt 143 inklusive Versand gekostet, Filter Wechsel ich gleich mit.
                      Danke euch nochmal!

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                        #12
                        AW: Keine Leistung mehr

                        ööööhm ... das Original wäre wohl eher von Bosch gewesen - Pierburg hat jetzt nicht sooo den guten Ruf :( .. ich drücke dir mal die Daumen.
                        nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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                          #13
                          AW: Keine Leistung mehr

                          Der pierburg hat ein BMW Zeichen und Herstellungsdatum 99...wie das Baujahr meines Range...daher ging ich davon aus, dass der original drin war...Dann lag ich wohl falsch...Mal schauen vielleicht geb ich den wieder zurück

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                            #14
                            AW: Keine Leistung mehr

                            Hallo,
                            ich habe seit gestern einen "neuen" 99er DSE mit 207.000 km auf der Uhr. Der alte mit 530.000 km wird seinen Ruhestand auf meinem Hof im Harz als Organspender genießen.
                            Nun hat der neue auch den Effekt des Leistungsverlustes. Der tausch der Dieselfiltereinheit hat keine Besserung gebracht.
                            Das Hawkey wirft den Fehler "Motordrehzalgeber" aus. Wo sitzt der Beim M51 und wie wird der getauscht?
                            Den LMM werde ich auf Verdacht auch noch tauschen.
                            Vielen Dank im Voraus für Tipps und Hilfe.
                            Herry

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                              #15
                              AW: Keine Leistung mehr

                              Ist der Motordrehzahlgeber der Kurbelwellensensor?

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