Bus mit Druckluftbremse ist ein ganz schlechter Vergleich was Pedalkraft und Bremswirkung angeht .
Ankündigung
Einklappen
Keine Ankündigung bisher.
Bremswirkung 300 Tdi
Einklappen
X
-
Mitglied
- 05.04.2012
- 317
- 06640
- '97er Defender 90 300Tdi, '76er Santana 109 Diesel, HT, Superdirecta
- privat
AW: Bremswirkung 300 Tdi
Moin zusammen,
gleiches Spiel bei mir: lange Sucherei nach der Ursache für einen schleichenden Bremskraftverlust über lange Zeit.
Letztlich war es der noch originale BKV. Äusserlich war nix zu erkennen.
Er hat auch noch bis grob -0,3 bar mitgearbeitet aber mehr Unterdruck konnte er dann nicht mehr halten.
Nach dessen Tausch sind wieder 4 schwarze Streifen möglich.
Gruß Heiko
Kommentar
-
Mitglied
- 17.02.2009
- 5726
- 49134
- Dacia Duster TCe130 4WD, Lada Taiga4x4, Suzuki Grand Vitara V6
- privat
AW: Bremswirkung 300 Tdi
Zitat von georgramm Beitrag anzeigenund hat schon 3,78 Millionen Bremsvorgänge hinter sich!Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Kommentar
-
AW: Bremswirkung 300 Tdi
So, update:
1. Stufe: Überholung HBZ mit neuem Innenleben. Sah alles noch gut aus und brachte nix. Anfangs meinte ich, es wäre ETWAS besser, das gab sich allerdings wieder. Also:
2. Stufe: Wechsel BKV (Paddock). Und, was soll ich sagen: voller, durchschlagender Erfolg! Übeltäter erwischt!
20190414_170020.jpg
Danke noch mal fürs Mitdenken!
Gebremste Grüße
Georg
Kommentar
-
AW: Bremswirkung 300 Tdi
Aufmachen? Gute Idee! Aber wo ... an der "Nahtstelle" beschädigt man eine Membran soweit, dass eine Beurteilung der Dichtheit wohl kaum mehr möglich ist. Also davor aufschneiden. Bei den Vorbereitungen dazu (Farbe und Rost abkratzen) wurde allerdings schnell klar, wo die Ursache der Inkontinenz lag:
20190416_102432.jpg BKV2.jpg
Schlichtweg durchgerostet! Und das nach nur 26 Jahren :p! Wie lange der neue wohl halten wird??
Auf ein Aufschneiden hab ich dann verzichtet.
Gruß von der Küste
Georg
Kommentar
-
AW: Bremswirkung 300 Tdi
Zitat von Zebulon Beitrag anzeigenDanke für die Rückmeldung, davon lebt ein Technikforum!
Bis vor 2 Jahren war bei meinem Wohnkabinentransporter von 1997 die Bremswirkung unterirdisch, was bei ständigen über 3 to gar nicht geht. Nach Recherche hier im Forum habe ich Bremskraftverstärker und Unterdruckpumpe erneuert. Beide waren nicht mehr richtig funktionsfähig. Seitdem fühle ich mich beim Bremsen viel wohler.
Kommentar
-
AW: Bremswirkung 300 Tdi
Ich habe dagegen gestern noch einmal den Zustand der 3 Jahre alten Bremssättel geprüft, gereinig und konserviert, und vorne die EBC Green Bremsbeläge entfernt und gegen Standart getauscht, das Fahrzeug bremst nun sehr viel besser. Denke da passte die Paarung alte standart Scheiben mit EBC green einfach nicht, kalt war das soweiso ne Katastrophe.
Kommentar
-
AW: Bremswirkung 300 Tdi
Hallo zusammen,
Darf ich hier mal nachhaken. Haben auch angefangen von Belägen über Leitungen zu Vakumpumpe bis hin zum Bremskraftverstärker alles getauscht. Auch hier hat der BKV das beste Ergebniss erzielt. Sicheres Bremsen wieder möglich. Nun ist uns aber aufgefallen, dass wenn der Motor frisch gestartet ist, das Pedal nur mit sehr starkem Druck Bremswirkung erzeugt.
Ich nehme schon an, dass der BKV eine gewisse Zeit braucht um die Kraft aufzubauen. Nur ist uns das bis vor dem Tausch nicht aufgefallen. Unangenehm ist es vor allem nach dem Start wenn man rangieren muss. Da hilft nur voll Kraft reintreten. Ist das normal?Daniel
--
Weird cars for weird men
Kommentar
Kommentar