ich benötige eine gut eingestellte Elektronik Glaskugel für eine Einschätzung.
Ich haben meine Betty gestern aus dem Winterschlaf geholt. Am WE habe ich mal vorsorglich das Ladegerät an die Batterie angeschlossen und dachte das läd auch.
Der erste Startversuch gestern was nach 3 Anlasserumdrehungen beendet. Ich habe dann das Ladegerät wieder angeschlossen und noch einmal 1,5h geladen.
Danach sprang die Gute nach ca 40sek glühen an wie ein Neuwagen. Hab mich sehr darüber gefreut und bin ne Runde gefahren.
Nach dem losfahren hat die Kontrolllampe der LiMa ganz schwach geglimmt. Licht, Blinker ging alles. Nach ca 1 km hat das Licht mal kurz geflackert, ging aus und wieder an. Die Kontrolllampe hat dabei mal kurz ganz hell und danach war das Glimmen der Kontrolllampe erstmal komplett weg. Im weiteren Verlauf der Fahrt gab es noch 2-3 Mal die Situation, dass das Lämpchen mal ganz leicht zu glimmen begonnen hat. Meisstens im Schubbetrieb bergab. Ich könnte mir auch einbilden dann gesehen zu haben dass sich die Helligkeit der Scheinwerfer etwas verändert hat.
Könnte das ein Seiteneffekt der leeren Batterie sein? Oder darf ich mich schon drauf einstallen mit Prüflampe, Multimeter, Lupe und Crimpzange auf fehlersuche zu gehen?
Danke für allen Glaskugelhaften Input
Micha
Kommentar