Moin, stehe hier im australischen Busch und brauche etwas Unterstützung. Gestern fing die Anzeige an zu spinnen. Motor läuft, keine Anzeige. Geschwindigkeit, Drehzahl, Tankanzeige, Kilometerstand.....alles weg. Kam dann irgendwann wieder, heute das selbe Spiel. Sicherungen sind alle ok.
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Jetzt aber nix wie weg..........8o
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AW: Instrumententafel spinnt
Klingt für mich sehr nach Wackelkontakt, nimm mal oben die beiden Torx raus und kontrolliere den Kabelbaum dahinter auf etwaige offensichtliche schäden. -
AW: Instrumententafel spinnt
das hatte ich vor 3 Jahren in Iceland, meine Vermutung war Feuchtigkeit durch Kondenswassser oder so an einer Steckverbindung. Irgendwann ging alles wieder und es ist nie wieder aufgetreten. Eine Besonderheit ist mir damals noch aufgefallen, wenn man normal den Fuss vom Gas nimmt braucht der Motor noch einen Moment bis er runter dreht, das war dann damals nicht mehr so. Der Motor ging von der Drehzahl sofort runter wenn ich den Fuss vom Gas genommen habe beim Schalten. Hatte mehrere Werkstätten kontaktiert aber ausser Kopfschütteln war nix zu erfahren.
Gruss OlafKommentar
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AW: Instrumententafel spinnt
Hatte ich im Herbst auf Sardinien.
Bei mir war der Stecker vom Geber und am Getriebe locker und durch das nass geworden.
Alles getrocknet und dann war wieder gut.
GruessKommentar
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AW: Instrumententafel spinnt
Super, danke!! Das deckt sich mit meinen Vermutungen. Wir hatten sehr viel Regen. Mach mir da jetzt keinen Stress, interessant ist noch, dass die OBD Geschwindigkeit und Drehzahl ausgibt, nicht jedoch den Tankstand. Werd das Ganze beobachten......Jetzt aber nix wie weg..........8o
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AW: Instrumententafel spinnt
Ich würde nochmal nach den Sicherungen kucken.
Explizit nach der mit dem Rundinstrumentensymbol.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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Hab ich, alle heil 👌Jetzt aber nix wie weg..........8o
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Wenn du den Tacho ausbaust, miss doch mal von PIN 17 des Steckers (schwarze Ader) gegen Masse auf Durchgang. Wenn alles ausfällt klingt das für mich immer nach Masseproblem. Der Verteiler, wo das Kabel rangeht sitzt hinter dem Armaturenbrett, da kommt man schlecht ran oder man zerlegt alles. An dem Verteiler hängen dann außerdem der Schalter für die Differentialsperre, die Masse der OBD-Buchse und der Magnetschalter vom Klimakompressor. Wenn alles ausfällt, dann wird der Massepunkt lose sein. (Ich habe das zwar mal alles zerlegt, kann mich aber nicht mehr erinnern, wo der war.)Kommentar
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Hmmmm........OBD liefert ja noch Drehzahl, Geschwindigkeit....... wenn der Massepunkt von OBD identisch ist mit dem des Instruments kann es ja nicht daran liegen.Jetzt aber nix wie weg..........8o
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Wenn die Tankanzeige nicht geht,
kann es aber auch nicht am Tachogeber liegen.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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Dann doch mal von PIN 17 gegen Masse messen.
Ich hab ja auch schon von fällen gelesen, wo das Kombiinstrument einfach seinen Geist aufgegeben hat...Kommentar
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AW: Instrumententafel spinnt
Hab jetzt mal das Kombiinstrument weggeschraubt und am Stecker gewackelt. Sitzt bombenfest. Oben, unten, innen und aussen alle Sensoren/Stecker gecheckt. Alle Sicherungen und Relais gecheckt und auf Sitz geprüft. Danach gefühlt 100 mal Zündung an/aus....Scheint zu funktionieren. Defender, Begegnung der dritten Art. Mal schauen wie's morgen früh ausschaut.Jetzt aber nix wie weg..........8o
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Hat sich offensichtlich erledigt😎Jetzt aber nix wie weg..........8o
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