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Bremsleitungen, für unsere NEUEN L322 Fahrer

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    Bremsleitungen, für unsere NEUEN L322 Fahrer

    Hallo in die Runde,

    auch Sonntags geht's an die Fahrzeuge, und um gerade die NEUEN unter uns vor einer gefährlichen Problematik zu warnen, krame ich diese schon ein paar Mal benannte Thema wieder vor. Die beiden nach hinten links und hinten rechts verlaufenden Bremsleitungen rosten sehr gerne im Mittelbereich durch, merkt man an Flecken unter der Fahrertür (Bremsflüssigkeit) und der hoffentlich funktionierenden Warnleuchte im Armaturenbrett, ausgelöst durch den Sensor für den Flüssigkeitsstand. (Diesen teste ich übrigens gratis bei jedem Service)

    Anbei zwei Fotos von heute, die Leitungen eines tropfenden TD6 aus 2005 liegen ausgebaut auf dem Garagenboden.

    Die Reparatur ist nicht einfach, denn man muss, um es KORREKT zu machen, die Hinterachse ablassen.

    VLG, Uli

    006.jpg007.jpg
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    #2
    AW: Bremsleitungen, für unsere NEUEN L322 Fahrer

    Ja man kann nicht oft genug auf diese Leitungen hinweisen ! Meine sahen (BJ 2007) noch schlimmer aus und das mit ``TÜV´´(der war es ausdrücklich nicht).

    DSC_0005 1.jpg
    Gruß Manfred

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      #3
      AW: Bremsleitungen, für unsere NEUEN L322 Fahrer

      Ich sehe den Staub Afrikas......, aber für einen 2007er schon sehr bedenklich. Habe gerade einen 2007er TDV8 aus Holland (1.Hand, Oma, 314tkm) gekauft zum Selberfahren (meine Frau ist schon am verzweifeln), da sieht es noch gut aus.
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        #4
        AW: Bremsleitungen, für unsere NEUEN L322 Fahrer

        So, habe heute den Tag über die Leitungen erneuert und alles perfekt zu Ende repariert. Irgendein Kandidat hat hier was von vier (4) Stunden geschrieben...., vielleicht schafft er ja auch Düsseldorf-München in zwei Stunden mit dem RR..........
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          #5
          AW: Bremsleitungen, für unsere NEUEN L322 Fahrer

          Auch das kurze Stück Leitung auf den hinteren oberen Dreieckslenkern nicht vergessen! Sieht man erst, wenn das Rad ab ist oder man benutzt einen Spiegel. Keine Ahnung, warum man nicht einfach einen längeren Schlauch genommen hat und noch eine Problemstelle extra plus zwei sinnlose Verschraubungen "erfunden" hat.

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            #6
            AW: Bremsleitungen, für unsere NEUEN L322 Fahrer

            Ja 4 stunden halte ich auch eher für ein Gerücht . Und du siehst den Staub (Salz) von Moskau und Umgebung ....
            Gruß Manfred

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              #7
              AW: Bremsleitungen, für unsere NEUEN L322 Fahrer

              Hallo Forum,

              Früher hatte ich immer zur Rep. Von Bremsleitungen Kunifer Leitung Meterware gekauft und dann gebördelt und verschraubt. Rostet dann nimmer. Gilt das auch für den RR?

              Ich salbe übrigens die Leitungen mit hellem Unterbodenwachs ein damit sie nicht gammeln.

              Grüße

              Stefan

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                #8
                AW: Bremsleitungen, für unsere NEUEN L322 Fahrer

                Zitat von Pinz Beitrag anzeigen

                Früher hatte ich immer zur Rep. Von Bremsleitungen Kunifer Leitung Meterware gekauft und dann gebördelt und verschraubt. Rostet dann nimmer. Gilt das auch für den RR?
                Also bei mir gilt das.:p

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                  #9
                  AW: Bremsleitungen, für unsere NEUEN L322 Fahrer

                  Ich verbaue AUSSCHLIESSLICH Originalware bzw. Ersatzteile bei solchen sicherheitsrelevanten Bauteilen. Halten bestimmt wieder 15 Jahre, bis dahin ist der Wagen eh entweder verboten oder in Zentralafrika.
                  HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                    #10
                    AW: Bremsleitungen, für unsere NEUEN L322 Fahrer

                    Zitat von Thresenhocker Beitrag anzeigen
                    Auch das kurze Stück Leitung auf den hinteren oberen Dreieckslenkern nicht vergessen! Sieht man erst, wenn das Rad ab ist oder man benutzt einen Spiegel. Keine Ahnung, warum man nicht einfach einen längeren Schlauch genommen hat und noch eine Problemstelle extra plus zwei sinnlose Verschraubungen "erfunden" hat.
                    Hallo Thresen, welches Stück meinst du genau?

                    Bei mir waren die Leitungen beim TD6 an einem Stück!

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                      #11
                      AW: Bremsleitungen, für unsere NEUEN L322 Fahrer

                      Es geht ein Schlauch zum oberen Dreieckslenker, dann eine Verschraubung schon auf dem Lenker, eine Handbreit Leitung, dann wieder eine Verschraubung welche zur Bremse geht. Die Verschraubungen sind unter Plastik "röhren" geklemmt.:sh

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