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also der Preis 6000 EUR ist für einen Disco um 1997 ok. Man kann immer schreien: "Zu teuer", aber realistisch ist das ok. Schau, wie gesagt, nach Rost, Zahnriemen, allg. Zustand (Beulen ok), Reifen, Wartung,... usw.
Sorry für die späte Antwort,aber ich komme nicht immer dazu Online zu gehen.
Der Disco wird in der selben Werkstatt gewartet wo ich selber bin, also der Zahnriemen wurde bei 100tsd Km gemacht vor dem verkauf wird er auch nochmal komplett durchgesehen.
Zu Kratzern und Beulen gibts zu sagen:Nichts wo mit ner guten Politur nicht wieder raus geht 8)
Die Nachrüst Klima funktioniert auch obwohl er nach dem einschalten mit der Drehzahl etwas abfällt.Im LRO habe ich noch einen Einbaubericht dazu gefunden scheint alles so wie auf den Bildern zu sein.
Zum Thema Räder:16 Zoll Alus mit Orginal Bereifung werden wohl noch einen Winter halten danach kommen BF Goodrich unters Blech.
Was wird mit dem Defender? Diesen werde ich dann wohl abgeben ;(
Fällt mir nicht leicht doch wir sind zu 4. und das geht mit dem Defender einfach nicht mehr.
wenn du nachvollziehen kannst wo er und das er gewartet wurde ist das schon mal gut.
was kommen kann ist der turbo und die bremsen.
und ggf. die spurstangenköpfe.
auf die rostproblematik aben die anderen schon hingewiesen.
mein 98er kostete vor 2 jahren mit 92000 km
8000 €.
das mit dem drehzahlabfall bei klimaeinschalten ist normal.
ich denk für 6000 wenn du das fhzg. kennst ist der preis ok.
Danke für eure Antworten,finde den Preis eigentlich auch ok.Der Disco hat doch Orginal schon einen Kat verbaut sehe ich das richtig?Welche Reifengrösse passt ohne Fahrwerk unters Blech 265er? (4 Türer)
Wollte wenn möglich auf das Fahrwerk verzichten :( kenn das ja alles schon vom Defender.Wenn doch siehe unten oder?
1. Hardiescheibe raus,der Rest wie gehabt.
2. Yellow Springs mit Procomp+2
3. Gekröpfte Längslenker
4. Stabi raus
5. Spritzlappen absägen
Original von Lander90
Wollte wenn möglich auf das Fahrwerk verzichten :( kenn das ja alles schon vom Defender.Wenn doch siehe unten oder?
1. Hardiescheibe raus,der Rest wie gehabt.
muss ned unbedingt
2. Yellow Springs mit Procomp+2
3. Gekröpfte Längslenker
müssen auch ned unbedingt
4. Stabi raus
können, er verschränk halt besser
5. Spritzlappen absägen
meine sind noch dran
Original von Lander90
Wollte wenn möglich auf das Fahrwerk verzichten :( kenn das ja alles schon vom Defender.Wenn doch siehe unten oder?
1. Hardiescheibe raus,der Rest wie gehabt.
2. Yellow Springs mit Procomp+2
3. Gekröpfte Längslenker
4. Stabi raus
5. Spritzlappen absägen
Hab ich was vergessen?
Gruss Sven
Nö,dat kann man anders.
Hinterachsfedern vorne rein,hinten schwerlastfedern.
Dämpferaufnahmen tiefersetzen fertich.
Außerdem müssen die Reifen auch ohne Fahrwerk passen,sonst dürfen die ja nie einfedern.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
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