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2.5 NA in Serie III SWB: Auspuff-Frage

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    #1

    2.5 NA in Serie III SWB: Auspuff-Frage

    'Tach Gemeinde,

    der 2.5NA in SIII SWB ist ja kein so ganz ungewöhnlicher Umbau. Die Theorie ist mir auch aus den vielen Beiträgen hier bekannt. Aber irgendwie lässt sich keine so wirklich über den Auspuff aus. Und der Originale vom Ninety passt ja nicht 1:1, der Rahmen ist ja schon reichlich verschieden.

    Frage an die, die den Umbau schon hinter sich haben: Habt Ihr ein paar Fotos auf denen der Verlauf des Auspuffs deutlich wird? Legt man ihn unter die Traverse wie beim Ninety oder über die Traverse wie bei der Serie?
    Ein paar aussagekräftige Fotos würden mir bei der Planung schon helfen. Will ja nicht unnötig Rohre zerschnibbeln.

    Muchas ...
    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
    كنت غبية
    Stichworte: -
    #2
    AW: 2.5 NA in Serie III SWB: Auspuff-Frage

    Hallo,
    mit Fotos kann ich gerade nicht mehr dienen, aber den Umbau 2.5 in Serie haben wir ein paar mal gemacht.
    Die Auspuff-Anlage haben wir von der Serie übernommen, lediglich das 1. Rohr ('downpipe') haben wir angepasst. Das muss etwas nach unten und hinten verlängert werde.
    Verläuft dann weiterhin oberhalb der Traverse.

    Achtung, das bezieht sich auf den Umbau von 2.25 Benzin auf 2.5 Diesel! Beim Umbau von Diesel auf Diesel kann es anders sein!

    Ich durchforste mal das Archiv, vielleicht find' ich doch noch ein paar Bilders.

    Schönen Gruss,
    Mike
    Das ist meine Meinung und die teile ich mit Niemandem!

    Kommentar

      #3
      AW: 2.5 NA in Serie III SWB: Auspuff-Frage

      Danke.

      Ich wollte halt durchgehend dan richtigen Durchmesser (ca. 52mm Außen) verwenden. Das klappt mit den Serienrohren nicht, die sind alle dünner.
      Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
      كنت غبية

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        #4
        AW: 2.5 NA in Serie III SWB: Auspuff-Frage

        mußt dir halt ne anlage bauen, oder bauen lassen. gibt etliche anbieter

        Kommentar

          #5
          AW: 2.5 NA in Serie III SWB: Auspuff-Frage

          Hallo, was ein Zufall!
          Wir standen heute vor der selben Frage. Ist der größere Durchmesser wirklich so wichtig?
          Unsere Überlegung war vom 2.25er Diesel zum 2.5er Hybrid den Krümmer vom 2.25er zu lassen oder nur das Erste Stück zu tauschen.
          Es scheint auch beim 2.5er je nach Baujahr zwei verschiedene downpipes zu geben. Einmal mit Konus und einmal mit Dichtung.
          IMG_20190316_214009.jpg
          Mein Krümmer ist mit Konus wie beim 2.25er.

          Kommentar

            #6
            AW: 2.5 NA in Serie III SWB: Auspuff-Frage

            2.5 Diesel Conversion SS Exhaust SWB Series Land Rover
            https://www.steveparkers.com/product/exhs325d-stainless-steel-exhaust-2-5-diesel-series-land-rover-swb/
            2.5 Diesel Conversion SS Exhaust SWB Series Land Rover , stainless steel exhaust system for LandRover Series with 2.5 diesel engine conversion EXHS325DSS


            2.5 Diesel Conversion Exhaust Series Land Rover SWB EXHS325D
            https://www.steveparkers.com/product/exhs325d-conversion-exhaust-2-5-diesel-series-land-rover-swb/
            2.5 Diesel Conversion Exhaust Series Land Rover SWB EXHS325D, Aluminised mild steel exhaust system for Land rover Series with 2.5 diesel engine conversion

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              #7
              AW: 2.5 NA in Serie III SWB: Auspuff-Frage

              Soweit ich weiß (also, die 2.5NA-Rohre die ich hier hab) sind das glatte 2" Außendurchmesser. Meine alten 2.25er-Rohre haben 4,?cm.
              Ok, das ist nicht viel, aber wenn ich mir schon die Mühe mache soll er auch korrekt atmen können.

              Ja, Steve Parker ist mir schon über den Weg gelaufen. Aber, bei allem Respekt für seine Arbeit, 300GBP für ein wenig gebogenes billiges Rohr? Da kann ich auch bei meinen örtlichen Landyschoner-Schrauber in der Restekiste wühlen.
              Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
              كنت غبية

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                #8
                AW: 2.5 NA in Serie III SWB: Auspuff-Frage

                Das verstehe ich natürlich, da mein Auspuff aber gerade neu ist interessiert mich ob es wirklich notwendig / sinnvoll ist.
                300 £ und mehr ist auch mal ein Wort.
                Gruss

                Kommentar

                  #9
                  AW: 2.5 NA in Serie III SWB: Auspuff-Frage

                  Zitat von pernod Beitrag anzeigen
                  Ja, Steve Parker ist mir schon über den Weg gelaufen. Aber, bei allem Respekt für seine Arbeit, 300GBP für ein wenig gebogenes billiges Rohr? Da kann ich auch bei meinen örtlichen Landyschoner-Schrauber in der Restekiste wühlen.
                  Ich wollte Dir keinen Steve Parker Auspuff aufschwätzen, sondern nur auf die bebilderte Seite aufmerksam machen. Auf den Bildern kann man erkennen, dass das Hosenrohr unter der Traverse her geführt wird. Und an der Form kann man auch den etwaigen Verlauf erahnen. Das hilft vielleicht beim Modellieren.

                  Gruß Marc

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                    #10
                    AW: 2.5 NA in Serie III SWB: Auspuff-Frage

                    Nee, das hatte ich auch nicht vermutet.

                    Steve hat im Grunde die Serien-Form in etwas dicker nachgebogen. Kann man machen ...
                    Aber ist es sinnvoll (wenn man sowieso stückelt) sich diese Mühe mit dem Bogen runter und wieder hoch und am Getriebe vorbei zu machen?

                    Ob der größere Durchmesser des 2.5er Auspuffs Sinn macht? Wissen weiß ich's nicht. Hatte mich vor einiger Zeit in das Thema eingelesen (z.B. hier) aber ob das bei unseren MOtoren drauf ankommt? Mal sehen was mein Popometer dann sagt wenn es soweit ist.
                    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                    كنت غبية

                    Kommentar

                      #11
                      AW: 2.5 NA in Serie III SWB: Auspuff-Frage

                      Kann nur für meinen TDI sprechen, der Auspuff für meinen Umbau hat perfekt gepasst, den Preis von Steve Parker muss man halt akzeptieren.



                      Was man von den Britpart Anlagen eher nicht behaupten kann mit abschnürungen in den Radien, die Anlage bei meinem V8 hat selbst den falschen Konus zum Krümmer hin. Dh umschweißen da zahle ich leiber paar Euro mehr.

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                        #12
                        AW: 2.5 NA in Serie III SWB: Auspuff-Frage

                        Hallo,
                        mir sind eben die Krümmer in die Hand gefallen. Vielleicht hilft es ja.
                        Links der 2.25er und rechts der 2.5er, beide vom Diesel.
                        IMG_20190317_170052.jpg
                        So liegt bei meinem 2.25er der Auspuff, da der Krümmer bis auf den Abgangsdurchmesser scheinbar gleich ist müsste der Verlauf noch passen.
                        IMG_20190317_170032.jpg
                        Um den Aufwand so gering wie möglich zu halten kommt bei mir erst der 2.25er dran und dann wird geschaut ob es im Winter geändert werden muss.
                        Gruss

                        Kommentar

                          #13
                          AW: 2.5 NA in Serie III SWB: Auspuff-Frage

                          Bei meinem LWB kamen die meisten Teile vom OneTen Auspuff (Downpipe, ein Topf unter der Sitzkiste links vom Chassis und der Achsknick hinten)
                          Den Knick von der Downpipe unterm Chassis durch muss ich noch mal schön stückeln oder per Flexstück schummeln.

                          Der richtige Durchmesser brachte bei meinem Umbau erst das letzte Quentchen Durchzug. Klingt auch geiler...

                          Besten Ruß

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                            #14
                            AW: 2.5 NA in Serie III SWB: Auspuff-Frage

                            Moin, Also zumindest beim Umbau von 2.25D Auf 2.5 N/A Kannst du die Normale Serie 3 2,25D Auspuffanlage beibehalten, wenn du am Krümmer den Richtigen Konus hast Passt das sehr gut. Wenn ich mich Recht Erinnere ist nur der Flansch der Schrauben ein anderer ?
                            Ich hab da einfach den Flansch vom 2.5er einmal auseinander geschnitten und um das Rohr wieder Zusammen geschweißt.
                            Er Dichtet quasi über den 2.25er Flansch und wird mit dem 2.5er Flansch Verschraubt.

                            Da du allerdings im Durchmesser größer werden möchtest, musst du wohl selbst etwas basteln.
                            Wollte auch nochmal bei mir die Auspuffanlage Tauschen, aber alles zu seiner Zeit ...

                            LG
                            Wenn ein Landy nicht Leckt, ist meist kein Öl mehr drin :D

                            Kommentar

                              #15
                              AW: 2.5 NA in Serie III SWB: Auspuff-Frage

                              Prima, dann kommt erst der Krümmer vom 2.25er mit dem alten Auspuff dran und ich vertage das auf den kommenden Winter. Wer weiß was bis dahin noch auseinanderfällt

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