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LR Serie 3 109 - Hinterachse - Steckachsen versehentlich reingedrückt und nun fest
LR Serie 3 109 - Hinterachse - Steckachsen versehentlich reingedrückt und nun fest
Hi,
Mein erster Forumbetrag ist ein Hilferuf.
LAND Rover Serie III 109 Bj ca.1984
Beim Überholen der Lager der Hinterachse habe ich die beiden Steckachsen gezogen und kontrolliert.
Und nun kommt das Komische:
Ich habe die Achsen wohl zu tief reingeschoben. Diese wirken nun wie eingerastet im Differenzial. Lassen sich drehen aber nicht mehr ziehen.
Nun kann der Federring hinter dem Mitnehmen nicht mehr eingesetzt werden. Die Achse steckt ca. 30mm zu tief.
Was kann ich nun machen? Ich komme nicht mehr weiter!!!
AW: LR Serie 3 109 - Hinterachse - Steckachsen versehentlich reingedrückt und nun fes
Hallo MrOption,
Der Tipp hat funktioniert. Ich habe eine Zange seitlich hinter dem Federring angesetzt und dann mit dem Reifeneisen nach außen gedrückt.
Danke.
Viele Grüße
AW: LR Serie 3 109 - Hinterachse - Steckachsen versehentlich reingedrückt und nun fes
Moin
Gewinde in den Steckachsen kenn ich eigentlich nur vom
Light Weight. Da hatten die Steckachsen das, wobei die letzten
Baulose haben auch Steckachsen ohne Gewinde bekommen.
Aber vielleicht hat Herr "H" ja noch eine Aussage dazu.:W
Gruß Rolf
9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
Wir Arbeiten dran:kl
AW: LR Serie 3 109 - Hinterachse - Steckachsen versehentlich reingedrückt und nun fes
Die Lightys hatten die flachen Naben nur für bestimmte Zielländer.
Dabei gings glaub ich um die Verladebreite.
Andere Lightys hatten normale Halbachsen und Mitnehmer, wie man sie vom 88 kennt.
Später hatten die Stage One und alle folgenden Defender Gewindebohrungen in den Vorderen Gleichlaufgelenken.
Die Lightys hatten die flachen Naben nur für bestimmte Zielländer.
Dabei gings glaub ich um die Verladebreite.
Andere Lightys hatten normale Halbachsen und Mitnehmer, wie man sie vom 88 kennt.
Später hatten die Stage One und alle folgenden Defender Gewindebohrungen in den Vorderen Gleichlaufgelenken.
Gruß Marc
Nur die engländer hatten die Flachen um 2 Lighty nebeneinander ins flugzeug zubekommen.
Holländer, Dänen, etc hatten die normalen wie beim 88er.
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