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warum ist das Blech z.B. beim 90-Defender unterhalb des hinteren Seitenfensters auf der linken Seite immer wellig (an den Nieten) und auf der rechten Seite nicht???
Liegt an der anderen Vernietung wegen des Tankstutzens?
Ist zwar nicht wichtig dieses Detail, aber interessant.
(Sorry an alle die jetzt wieder die Stirn rumpfen.)
Gruss von der neuen Clientel der TD4-Fahrer ;), Norbert
gestern stellten wir bei dr. ländy's td4 fest, dass beidseitig unterhalb der hinteren blinkleuchten jeweils 1 niet nach dem lackieren gesetzt wurde ... ?(
Original von krahni
weil der "underneath-left-little-back-window-mechanic" immer um 10 uhr einnickt und dann mit der stirn auf dem blech aufschlaegt :D
danach ist er wach und kann weiterpuzzeln - und deshalb ist auch nur eine beule drin :D
der "underneath-right-little-back-window-mechanic" trinkt seinen ersten coffee schon immer zuhause ... :D 8) ;)
So könnten sie sein, unsere Freunde von der Insel. Passt prima zu dem fred "Achtung, Öllwanne", wo es darum geht, dass der Td4 als Rechtslenker konstruiert und erprobt wurde. Leider scheint wohl beim Linkslenker die Ölwanne beim Einfedern am Panhardstab anzuschlagen. 8o
Bisschen Verlust ist immer, wenn man etwas von der Insel auf den Kontinent transrferiert. :D
Ich glaube es liegt an der Denkweise. Ein Freund aus Sussex sagte mirt mal - und das finde ich echt bezeichnend, auch wenns nur ums Essen ging. Deutsch leben um zu Essen - wir machen es umgekehrt. Transferiert man's glaube ich kann man anfangen britische Autos zu kapieren.
Nis für ungut. 8)
wie locken? ich hab' nix gegen "die neue td4-clientel" :D
meiner hat die beule auch und meine alter 94er hatte noch mehr, da war der "underneath-left-little-back-window-mechanic" wohl noch in der lehre und abends laenger auf der piste ... :D
Ohne die Beulen, Nieten, unkaschierte Schweißpunkte wäre es doch kein Defender.
Gehört doch dazu. kaltgeformte Alubleche halt wie auf dem Prospekt..
Die Türen, so sie schon aus Stahlblech sind, sind doch o.k.
Mein Kumpel, Verfahrenstechniker, der auch schon mal für Daimler arbeitet, hat sich meinen (Fender) mal aus der Ferne angeschaut:
"Wir machen uns mit 10 Ingenören wochenlang Gedanken, wie man den Übergang von da nach da gestaltet...und die machen einfach eine Niete rein. Geht doch!"
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
man muss Ihnen allerdings zugestehen, dass er über die Jahre immer glatter geworden ist, wenn der Landy weiterlebt, wird er gegen Ende des 21. Jhdt. möglicherweise bei Neukauf aussehen, wie ein unfallfreies Fahrzeug!
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