AW: Bulkhead

Die groben Bleche sind eingesetzt, bleiben noch so einige Löcher welche ich nicht zuordnen kann.
Demontage ist schon zu lange her...
Vielleicht könnt ihr mir da weiter helfen.
Es geht um die rot markierten Löcher, welche sind korrekt (wofür werden die benötigt) und welche sind falsch, sollte ich zu machen?

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AW: Bulkhead

Bulkhead ist nun fertig, die Löcher welche ich anhand von Bildern etc. nicht zuordnen konnte habe ich erstmal zu gemacht.
Werde ich dann später wieder rein bohren müssen falls da was falsch war.
Alle optionalen RHD Geschichten habe ich auch zu gemacht anstatt da Bleche vor zu schrauben.
Fande ich sinnvoller.
Das Bulkhead ist jetzt beim Verzinker.

Die Laschen für die Streben zur Abstützung des Bulkheads Richtung Front am Bulkhead habe ich rekonstruiert, waren nicht mehr vorhanden.
Wo wird denn das andere Ende der Abstützstangen (332715) angeschraubt?

Fotos wären schön...

Danke,

Carsten

AW: Bulkhead

Hier auf den Ausleger:
2020-02-21 23_00_43-IMG_0166 - Windows-Fotoanzeige.jpg

AW: Bulkhead

Danke :kl

+ 10 Zeichen

AW: Bulkhead

Die Teile sind vom Verzinker wieder zurück, kein Verzug :kl

20200224_150235.jpg

Das Bulkhead ist jetzt nur noch LHD tauglich...

AW: Bulkhead

sehr geil!!:p

AW: Bulkhead

Tauchbar oder gespritzt?

Habe auch gerade eines beim Verzinker. Spitzen und lackieren.

AW: Bulkhead

Gebadet, damit es auch in alle Ecken kommt.
Das Zink trägt leider an gestrahlten und geschliffenen Stellen unterschiedlich stark auf, deshalb sieht man die Konturen.
Am besten nach dem Schweissen nochmal strahlen lassen, dann sollte es gleichmäßiger sein...

Lackieren oder KTL?

AW: Bulkhead

An sich egal. Was sich in 10 Jahren besser ausbessern lässt.

Lucky you. Meine Verzinker wollten sich mein Bulkhead nicht ins Bad hängen. Zu viel Dreck im Inneren bla bla bla.

AW: Bulkhead

War bei meinem noch nie Thema, der taucht zig Tonnen am Tag durch sein Bad...

AW: Bulkhead

Hallo, wenn dann tauchen, spritzen ist nicht so prall. Ich habe mein Bulkhead damals auch tauchen lassen und war/ bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Neben dem Rahmen habe ich die Kühlermaske auch gleich Feuerverzinken lassen.
Viele Grüße

AW: Bulkhead

Habe auch beides im Tauchbad verzinkt. Zwei, drei (kleinere Probleme) habe ich dabei für mich ausgemacht:

- die Hohlräume des Bulkheads bekommt man nicht 100% sauber rostfrei. Bisher ist da allerdings Ruhe und man flutet sicherheitshalber eh mit Wachs.
- die Maske hat sich arg verzogen. Ich hatte die untere Kante komplett ersetzt und mich extra bemüht, dass da beim Schweißen alles gerade bleibt. Hatte eine tipptopp frühe IIa Maske, die sich dann beim Tauchen total verdreht hat.
- Farbauftrag und -haftung ist nicht ganz unproblematisch und späteres Schweißen lässt man aus Gesundheitsgründen lieber.

Ich gehe ab und an mal gedanklich einen Neuaufbau meines 88er durch und überlege dann immer, ob ich mir einen unverzinkten Richards Rahmen und einen ggf. komplett nachgebauten Bulkhead gönnen, und dann beides ordentlich mit herkömmlichen Rostschutz und Wachs behandeln würde. Bis jetzt tut beides seit 1964 unverzinkt seinen Dienst und dauerhaft harte Beanspruchung ist in Zukunft eher nicht zu erwarten.