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Hallo! KAnn mir jemand sagen wie oft, und mit welchem Fett man die Kardangelenke schmieren soll?
Und wer hat vielleicht einen Inspektionsplan für mich TD5
meine E-mail:jochenrettig@freenet.de
Danke
Kardangelenke mit Lithiumverseiftem Fett (Vorgabe LR) - gibts im Baumarkt oder beim Bauernhandel RCG. Kostet 2-3 € die Kartusche. Ich schmier den ab wenn mir danach ist. Alle 2000 Km auf jeden Fall. Vorgabe LR ist alle 20000 meine ich - dann sind die Gelenke aber schon schwer ausgelutscht. Ich mache es sicher zu oft - aber egal Meiner hat jetzt 40000 weg und die Gelenke sind nicht ausgenudelt - top in Ordnung.
Wenn ich eine etwas längere Strecke fahre (Bodensee Forentreffen etc) schmiere ich den immer vorher ab - bei langen Distanzen (Italien, Spanien, Norwegen) hab ich die Fettpresse bei
Wie sind diese Kardans aufbebaut?
Wär es nicht sinnvoll sie zuvor mit einem Kriechspray like Brunox zu behandeln, dass selbst die hintersten Ritzen mit Schmire versorgt sind
Wenn das Kriechspray von aussen ins Gelenk reinkommt ist irgendwas
undicht. Dann wird die Fettpackung verdünnt und sifft umso leichter wieder raus.
Einfach in schöner Regelmäßigkeit ein Paar Hübe mit der Presse.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Hallo,
der Sinn dieses Schmiersystems mit Schmiernippel besteht darin, dass sauberes Fett aus der einen Seite reingedrückt wird, und an der schwächsten Stelle (Gummitülle) das mit Schmutz kontaminierte alte Fett herausgepresst wird. Damit erreichst du immer die optimale Schmierung. Andere nicht zugelassene Schmiermittel können zu Verkrustungen führen und den Abscheider (Gummitülle) beschädigen.
Meist reichen 2-3 Hübe aus der Fettspritze und das alte Fett ist raus.
Putz das austretende Fett leicht ab, damit es nicht beim Fahren an den Unterboden spritzt.
Meist reichen 2-3 Hübe aus der Fettspritze und das alte Fett ist raus.
Putz das austretende Fett leicht ab, damit es nicht beim Fahren an den Unterboden spritzt.
Schmiere meinen auch so ca. alle 5.000 km ab, Fett kann von mir aus an den Unterboden spritzen, hab ich halt noch 'nen autom. Unterbodenschutz :D
@Ingo " Meiner hat jetzt 40000 weg und die Gelenke sind nicht ausgenudelt "
was erwartest du ?( 40tkm ist nichts! das hätten die dinger mit der fettbefüllung von der auslieferung her schon aushalten müssen.
bei meinem disco ging das erste gelenk nach 320tkm kaputt und auch nur weil ich das leichte quitschen ignoriert habe und einfach weitergefahren bin. war weit von zu hause weg und ohne fettpresse unterwegs. ich schmier so ca alle 10tkm ab. und fett bloß nicht abputzen! ist doch der beste unterbodenschutz den es gibt...
gruß eric
Original von rr83
@Ingo " Meiner hat jetzt 40000 weg und die Gelenke sind nicht ausgenudelt "
was erwartest du ?( 40tkm ist nichts! das hätten die dinger mit der fettbefüllung von der auslieferung her schon aushalten müssen.
bei meinem disco ging das erste gelenk nach 320tkm kaputt und auch nur weil ich das leichte quitschen ignoriert habe und einfach weitergefahren bin. war weit von zu hause weg und ohne fettpresse unterwegs. ich schmier so ca alle 10tkm ab. und fett bloß nicht abputzen! ist doch der beste unterbodenschutz den es gibt...
gruß eric
Es ist ein Landrover - die können ja nichtmal Radnaben fetten :D Ausgelutschte und schlagende Kardangelenke nach weniger als 10000 Km gibts genug - frag mich nicht warum das so ist :(
Wenn ich eine etwas längere Strecke fahre (Bodensee Forentreffen etc) schmiere ich den immer vorher ab - bei langen Distanzen (Italien, Spanien, Norwegen) hab ich die Fettpresse bei
Gosh, so wie du den pflegst wird dein "Dicker" wohl Äonen überdauern.
Dachte schon ich hätte 'nen Wartungsfimmel aber das fnde ich dann doch cool.
Verrätst Du uns noch was Du sonst noch so bei "langen" Strecken mitnimmst =)
und wie habt ihr das problem des mißverhältnisses der anzahl der schmiernippel (1) und anzahl der schmierstellen (4) gelöst??
mein fett sucht sich immer den leichtesten weg, leichte verbesserung gabs mit der preßluftfettkartusche und hin und herschieben der kreuzgelenke (weil dadurch einseitiger verschluß möglich)
trotzdem: besser wäre 4 schmiernippel auf 4 schmierstellen
wei sorgt ihr dafür das an allen 4 schmierstellen fett austritt?
3-5 Hiebe mehr, dann kommt die Pest eigentlich auch aus den anderen Ecken raus...die Bohrungen im Gelenk müssen sich aber erst füllen und das braucht ein paar Hübe...(allerdings kenne ich keinen der solange pumpt, bis alles schwarze Fett raus ist...wichtig ist in erster Linie "voll" und das ist gegeben, wenn es aus alles Schmierstellen mehr oder weniger rausdrückt)
macht euch nicht in´s hemd wegen der gelenke, die sind gar nicht so teuer wenn man sie wechseln muss.
zumal auf reisen an jeder kleinen schlosser oder kfz bude abgeschmiert werden kann.
ich habe meine jetzt einmal vor und nach den sandpassagen in der sahara (direkt in marokko) schmieren lassen und ca. 20 DH (umgerechnet 2 euro) gezahlt. selber schmieren lohnt nicht. ansonsten kann jeder lkw schuppen in D das auch ganz billig und gut machen.
Moin Oliver
Was Du über die Schmierung der Kreuzgelenke geschrieben hast ist ok. Bei den Schiebestücken kann das aber anders aussehen. Ich habe mal gelesen, daß sich beim übermäßigen Schmieren der Schiebestücke beim Zusammenschieben das Fett nicht komprimieren läßt. Es entsteht dann ein Druck auf das Diffilager, der zu dessen vorzeitigem Verschleiß führen kann. Ob das auch für LR zutrifft weiß ich nicht, könnte es mir aber gut vorstellen.
Gruß,
Alfried
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Kardangelenke abschmieren
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