Hi zusammen :W
Bin gerade dabei, meinen TD5 von der Hecktraverse kommend nach vorne aufzuarbeiten.
Hecktraverse, die Quertraverse, die den Tank vorne trägt sowie der Rahmen bis zu den Federaufnahmen sind gemacht.
Wenn ich jetzt nach unten schaue, sieht der A-Frame mitsamt seinem Ball-Joint nicht mehr so toll aus.
Gummibalg scheint noch o.k. zu sein, aber das ganze ist zu mit Unterbodenschutz zugekleistert, dass man diese Stellen auch gar nicht sauber bekommt, um das genau sehen zu können.
86 - 8.3..jpg
MJ 1999, ca. 70tkm.... wie lange hält dieses Teil eigentlich so im Schnitt ??:c
Ich hab schon geschaut, so ´n Ball-Joint mit mehr Beweglichkeit (45 Grad) und vor allem abschmierbar kostet so um die 70 Euronen... was meint Ihr ??
Danke mal und Grüsse:W
Hans-Joachim
Bin gerade dabei, meinen TD5 von der Hecktraverse kommend nach vorne aufzuarbeiten.
Hecktraverse, die Quertraverse, die den Tank vorne trägt sowie der Rahmen bis zu den Federaufnahmen sind gemacht.
Wenn ich jetzt nach unten schaue, sieht der A-Frame mitsamt seinem Ball-Joint nicht mehr so toll aus.
Gummibalg scheint noch o.k. zu sein, aber das ganze ist zu mit Unterbodenschutz zugekleistert, dass man diese Stellen auch gar nicht sauber bekommt, um das genau sehen zu können.
86 - 8.3..jpg
MJ 1999, ca. 70tkm.... wie lange hält dieses Teil eigentlich so im Schnitt ??:c
Ich hab schon geschaut, so ´n Ball-Joint mit mehr Beweglichkeit (45 Grad) und vor allem abschmierbar kostet so um die 70 Euronen... was meint Ihr ??
Danke mal und Grüsse:W
Hans-Joachim
... aber das werde ich wahrscheinlich ja nicht mehr erleben :c
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