nachdem ich nun die Vorder- und Hinterachse mit neuen Polybushes von Superpro neu „gelagert“ habe und auch die Traggelenke, die Lenkstange und die Spurstange neu sind und - last but not least - auch die Kreuzgelenke der Kardanwelle ersetzt wurden, fährt der Bock wieder ohne zu rütteln.....
Jetzt soll dann die Kür folgen: der Wiedereinbau des EAS. Alle Teile liegen bereit, die Kalibrierungsblöcke kommen in den nächsten Tagen. Und da sind wir schon am Punkt. Das EAS muss ja nach Einbau der Airsprings wieder neu kalibriert werden. Soweit ich gesehen habe, ist das im Werkstatthandbuch nicht genau beschrieben.
Wie muss ich das machen? Habe das NANOCOM...
Oder steht das irgendwo im RAVE und ich bin nur zu blöde das zu finden?
LG und schönen Sonntag,
Michi
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