Werte Gemeinde,
und Julieta ist nicht nur sondern hat auch eine Serie ...
auf der naechtlichen Heimfahrt, natuerlich wann sonst, fiel die Lichtmaschine aus.
Das Abblendlicht wurde dunkler und dunkler, bis ich das schwache Licht nicht mehr
meinen schwachen Augen in die Schuhe schieben konnte.
Was ich feststellen konnte war, dass sich ein Kabel geloest hatte, vermutlich welches
den Erregerstrom an die Lichtmaschine leitet. Dieses wieder an seinen Platz anzuschliessen
brachte keine Besserung. Ich muss eingestehen, dass das auch schon
eine ganze Weile dort lose haengen konnte, da ich in der letzten Zeit nur noch tagsueber
gefahren bin, der Wagen tadellos ansprang und auch sonst keine elektrische Wehwechen hatte.
Mit Batterie express nachladen in einer Notreparatur-Bude ging es dann doch noch bis zum
heimatlichen Hafen. Und wieder hat es sich bestaetigt, dass es mit einem Landy irgendwie
weitergeht.
weitergehts ...
Beim auseinandernehmen in einer Elektrik-Bude sagte der Mechatroniker, dass die Spulen
sich ueberhitzt haetten. Leider hatte ich keine Kamera dabei, aber die Draehte sahen gleich schwarz
aus wie diese im Bild, dass ich im Netz gefischt habe.
anker ueberhitzt.jpg
Es sind keine weiteren unueblichen Verbraucher angeschlossen.
Batterie ist eine 8 Jahre alte 980amps Bosch S4, die tadellos
Ladung annimmt.
Lichtmaschine ist eine uralt irgendwas Motorcraft (Ford) mit ca. 65amp mit externen Regler.
Hat man mir da einen Baeren aufgebunden (was hier nicht unueblich ist)?
Kann sowas und Wie kann sowas auftreten?
Lichtmaschine komplett tauschen oder reparieren lassen?
Besten Dank im Vorraus fuer Anregungen, Kommentare und lustige Sprueche.
Gruss
bernd
und Julieta ist nicht nur sondern hat auch eine Serie ...
auf der naechtlichen Heimfahrt, natuerlich wann sonst, fiel die Lichtmaschine aus.
Das Abblendlicht wurde dunkler und dunkler, bis ich das schwache Licht nicht mehr
meinen schwachen Augen in die Schuhe schieben konnte.
Was ich feststellen konnte war, dass sich ein Kabel geloest hatte, vermutlich welches
den Erregerstrom an die Lichtmaschine leitet. Dieses wieder an seinen Platz anzuschliessen
brachte keine Besserung. Ich muss eingestehen, dass das auch schon
eine ganze Weile dort lose haengen konnte, da ich in der letzten Zeit nur noch tagsueber
gefahren bin, der Wagen tadellos ansprang und auch sonst keine elektrische Wehwechen hatte.
Mit Batterie express nachladen in einer Notreparatur-Bude ging es dann doch noch bis zum
heimatlichen Hafen. Und wieder hat es sich bestaetigt, dass es mit einem Landy irgendwie
weitergeht.
weitergehts ...
Beim auseinandernehmen in einer Elektrik-Bude sagte der Mechatroniker, dass die Spulen
sich ueberhitzt haetten. Leider hatte ich keine Kamera dabei, aber die Draehte sahen gleich schwarz
aus wie diese im Bild, dass ich im Netz gefischt habe.
anker ueberhitzt.jpg
Es sind keine weiteren unueblichen Verbraucher angeschlossen.
Batterie ist eine 8 Jahre alte 980amps Bosch S4, die tadellos
Ladung annimmt.
Lichtmaschine ist eine uralt irgendwas Motorcraft (Ford) mit ca. 65amp mit externen Regler.
Hat man mir da einen Baeren aufgebunden (was hier nicht unueblich ist)?
Kann sowas und Wie kann sowas auftreten?
Lichtmaschine komplett tauschen oder reparieren lassen?
Besten Dank im Vorraus fuer Anregungen, Kommentare und lustige Sprueche.
Gruss
bernd
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