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Adapter 568457 Kühlwasser Termostat 560794 in "2,5" N/A
AW: Adapter 568457 Kühlwasser Termostat 560794 in "2,5" N/A
Moin Uwe,
das Gewinde des Serie 3-Fühlers ist 5/8" x 18 tpi. Bei dem metrischen ZK-Gewinde kann ich dir zurzeit nicht helfen, wäre aber ebenfalls an einem Adapter interessiert, wenn du einen günstigen findest, da ich auch gern den Serie-Fühler im 200Tdi hätte.
AW: Adapter 568457 Kühlwasser Termostat 560794 in "2,5" N/A
Servus!
Also, bei meinem Kopf sieht das Gewinde für den Temperaturfühler-Adapter zwar ziemlich metrisch aus, kann es aber vom Durchmesser her nicht sein (22,5 mm Innendurchmesser)...
AW: Adapter 568457 Kühlwasser Termostat 560794 in "2,5" N/A
moin,
also, die Situation, einen späten 2,5-er in Series 3 einbauen und mit bestehender Series-Ausrüstung betreiben,
der Kopf vom 5-fach gelagerten Motor, sollte metrisch sein ?
der 2,5-er Sender PRC6663 ist direkt in den Kopf geschraubt ( Series hatte einen Adapter, wo der Sender eingeschraubt wurde ), dieser Sender hat einen Widerstand von kalt ca. 4200 Ohm,
Gewinde unbekannt, ist ähnlich groß, wie von 560794, ist aber deutlich feiner, als das 5/8 von 560794
der Series-Sender 560794, für 120°C, kalt 600 Ohm, für Öl und Wasser, 12V und 24V, 5/8" x 18 tpi
das muß nun in die Bohrung von PRC6663 oder ein Sender mit diesen Eigenschaften und dem Gewinde vom PRC6663.....
laut Telefonat heute mit dem Teilehändler gibt es das nicht ! und das neuere Instrument paßt nicht in alte Armatur
frage mich, wie die ganzen 2,5-er in Series arbeiten, gibt es einen geheimen Adapter ?
den Fühler aus PRC6663 herausoperieren und an seine Stelle einen vom 560794 einkleben ?
AW: Adapter 568457 Kühlwasser Termostat 560794 in "2,5" N/A
kennt jemand das AMR1712 - TRANSDUCER COOLANT 2.5 DIESEL AND TURBO DIESEL - 200TDI ???
bin nicht sicher, daß der Fühler die Werte für Series-Instrument hat...
AW: Adapter 568457 Kühlwasser Termostat 560794 in "2,5" N/A
Moin,
ohne konkrete Maße oder Teilenummer nennen zu können, sondern nur für´s gute Gefühl: Es geht ohne Adapter.
Ich weiß nicht mehr, wie ich drauf gekommen bin, wahrscheinlich habe ich hier gefragt (SUFU).
In meinem 2.5er Kopf von 1996 steckt seit gut 45tkm ein Fühler ohne Adapter, verbunden mit einer orig. S2a Santana/Veglia Bressel 12V Anzeige/Nehmer, komme ohne Spannungskonstanter aus. Das ganze sollte aber auch mit LR-Instrumenten gehen. Die Nehmer/Anzeigen aus dem 3er-Instrument lassen sich ja zwischen den S2a/S3-Instrumenten tauschen.
Das ganze zeigt sehr genau an. Mit 74°C Thermostat steht die Nadel mittig im Betrieb (mit 82°C Thermostat ca 2mm vorm roten Bereich).
Besten Ruß
Edit glaubt, damals gab Herr Albrecht von FWD Ebner in seiner unendlichen Geduld und Weisheit den Tip und den passenden Fühler. Ruf da mal an.
Bei Steveparker gibt´s zumindest einen Adapter 200tdi in S2a/S3 mit metrischem Feingewinde...
AW: Adapter 568457 Kühlwasser Termostat 560794 in "2,5" N/A
Der AMR1712 führt in Verbindung mit der Serie-Anzeige und einem 88°-Thermostat bei "fully hot" zu einer Nadelstellung zwischen "N" und Rot, also grundsätzlich akzeptabel. Er passt ohne Adapter in den Kopf des 200Tdi. Meines Wissens ist der Kopf vom 200Tdi praktisch gleich dem Kopf des 2,5 NA - das kann dir aber hier bestimmt jemand genau sagen. Und wenn dem so ist, kannst du auch entsprechende Adapter zum Serie-Fühler verwenden (z.B. Steve Parkers). Hier ist übrigens auch das entsprechende Außengewinde des Adapters mit M16x1,0 angegeben! Frag doch bei Steve Parkers mal an, ob sein Adapter auch für den 2.5 NA passt!
Und Tschüß - Georg
Edit: OK, Amigo war 10 min schneller... :)
Edit2: sehe gerade, dass Britcar den AMR1712 für den 2.5 NA, den 2.5 Turbo und den 200Tdi anbietet, also offenbar übertragbar!
Zuletzt geändert von georgramm; 28.02.2019, 08:58.
AW: Adapter 568457 Kühlwasser Termostat 560794 in "2,5" N/A
Vielleicht findest Du auf der Page von Richard Hall etwas zum Thema.
Das ist doch der Conversion-Guru. Er hat zu sämtlichen Umbauten Berichte geschrieben.
Ansonsten schreib ihn einfach an, der ist echt nett und hilfsbereit. Ich hab vor einigen jahren mal einen 2,5TD von ihm gekauft.
AW: Adapter 568457 Kühlwasser Termostat 560794 in "2,5" N/A
oha, moin, moin,
mit viel Hoffnung und Vertrauen habe ich nun bei Steve Parkers bestellt :
SPCK224TADAPS3 Conversion Fine Thread Temp Sender Adaptor Land Rover Series
undzwar, weil im Kopf ein Feingewinde ist, ca. gleichen Durchmessers ist das Seriedas habe ichs 560794, geht aber nur 3/4 Drehung rein, dann klemmt der im Feingewinde,
so hoffe ich, daß die Bezeichnung "von Feingewinde" auf LR Series zu lesen ist....
das AMR1712 tut es wohl auch, ist direkt zum Einschrauben, nur deutlich teuerer und z.Zt.nicht verfügbar
daher ist eine Drehbank nicht schlecht, würde mich auch interessieren, ist aber nun zu spät, bin auf Fertigprodukte der hilfsbereite Mitmenschen angewiesen,
Danke an alle Mitwirkenden,
werde abschließend berichten, wie das bestellte Produkt aus UK funktioniert
Gruß aus dem Rheinland,
Uwe
AW: Adapter 568457 Kühlwasser Termostat 560794 in "2,5" N/A
so, SPCK224TADAPS3 von Steve Parkers Ltd. ist eingetroffen und eingebaut,
also Feingewinde mit Dichtring in den metrischen 2,5-er Kopf geschraubt,
dann den zölligen Fühler 560794 der Series in den Adapter,
Fühler ist unten konisch, das dichtet dann wohl im Konus des Adapters
AW: Adapter 568457 Kühlwasser Termostat 560794 in "2,5" N/A
Hallo Uwe,
Ich habe auch den 2.5 n/a mit serien instrumenten. Hab es aber nie hin bekommen den zeiger der WasserTemp auf N zu bekommen.. er zeigte bei mir immerdeutlich unter N an. Bei Dir zeigt er wieder korrekt an?
Für mein verständnis.. der SPCK224TADAPS3 past vom Gewinde also NICHT in den 2.5 blok? Dichtet aber ab durch den Dichtring..
Semi offtopic:
Wie hast Du das mit der Öltemperatur gelöst? Passt die Ölwanne (mit Öltemperatur Fühler ..ich weiss geradenicht welcheTeilenummer der hatte) vom 2.25d unter den 2.5?
AW: Adapter 568457 Kühlwasser Termostat 560794 in "2,5" N/A
Hi Finn,
der Adapter paßt !
am Kopf wird mit Dichtring abgedichtet, der PRC6663 und der/die Adapter
In die 2,25l Motoren werden die Fühler mit Adapter eingesetzt, da dichtet der Konus zwischen Fühler und Adapter
Ich habe noch keine Anzeige gesehen, da ich nur kurze Strecken gefahren bin, noch nicht warm genug, aber
ich habe 3 Fühler von Series gemessen, in kaltem Zustand
einer mit 480 Ohm
einer mit 600 Ohm
einer mit 800 Ohm
bei der Messung verringerte sich der Widerstand, da durch meine Finger angewärmt
Im Vergleich dazu, der PRC6663 hat einen R = 4,24 Ohm
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