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Ablauf Dichtungswechsel Ölkühler

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    #1

    Ablauf Dichtungswechsel Ölkühler

    Hallo Zusammen,
    am Wochenende habe ich gemerkt, dass mein Ölkühler wohl die Quelle eines kleinen Feuchtbiotops ist:
    Ölkühler.jpg
    Hat dazu jemand vielleicht eine grobe Anleitung wie ich da die Dichtung am besten tausche? Den Kühlflüssigkeits Zu- und Ablauf werde ich wohl abklemmen können, aber wie läuft as mit dem Öl? Am besten Motoröl direkt komplett ablassen?

    Gruß Thimll
    Stichworte: -
    #2
    AW: Ablauf Dichtungswechsel Ölkühler

    Was ist denn das auf dem Foto, Öl oder Kühlwasser?
    Wenns Kühlwasser ist, kommt das mit der Dichtung ERR7220 des Wärmetauschers hin.
    Ansonsten sollte das Öl anderswo herkommen. Der Ölkühler sitzt mit 2 Hohlschrauben im Deckel, der im Wassermantel sitzt.
    Öl kann somit nur außen irgendwo an den Hohlschrauben oder Anschlüssen austreten. Innen würde das Öl ins Kühlwasser fliessen.

    Wenn am Ölfilteranschlußblock oder am Ölkühlergehäuse geschraubt wird, braucht kein Öl abgelassen zu werden, da der Ölpegel wesentlich tiefer steht. Da kommen nur Kleinstmengen raus.
    Nur Kühlwasser kommt da reichlich raus.

    Gruß Marc

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      #3
      AW: Ablauf Dichtungswechsel Ölkühler

      Erstmal würde ich alles waschen. Aber es sieht schwer nach der von Marc verlinkten Dichtung aus.

      Ich schiebe das gleiche Problem vor mir her, da das ein größerer Aufriss ist (Turbo raus, Klimakompressor raus...).

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        #4
        AW: Ablauf Dichtungswechsel Ölkühler

        Hallo Thimll,

        well, haettest Du ein internes Leck im Oelkuehler, dann waere durch die Druckdifferenz sehr wahrscheinlich Oel im Kuehlwasser - und das siehst Du auch sehr wahrscheinlich im Ausgleichsbehaelter. Da muessen eine Menge "auxiliary units" abgebaut werden ... .

        Aus dem Aussie-Forum:

        If you happen to want/need to check your oil cooler I have amassed some info from others and my own experience.

        Firstly part numbers:

        (you don't necessarily need all this)



        Oil Cooler Gasket: ERR7220

        Oil Cooler O-rings: ERR7098 (use this for centrifuge seal also)

        Oil Cooler Bolt Washers: M22 Dowty Seals

        Oil Filter Housing Gasket - LVH100230

        Centrifuge Oil Return Gasket - LRJ100000

        Viel Erfolg!

        DocTrial
        --
        Napisatsch otschen tjascholnui, brat! 8)

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          #5
          AW: Ablauf Dichtungswechsel Ölkühler

          Eine damit im Zusammenhang stehende Frage:

          Welche Teilenummer oder Abmessungen haben die beiden Stehbolzen zur Befestigung des Ölablaufrohres aus der Zentrifuge an der Ölwanne (siehe Bild) ?
          Ich finde sie leider nicht im LR-Microkat oder bei Allbrit.

          LB0092.jpg

          Vielen Dank!

          DocTrial
          --
          Napisatsch otschen tjascholnui, brat! 8)

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            #6
            AW: Ablauf Dichtungswechsel Ölkühler

            Flanschschraube 6X16 NO.16

            FS106167L             ist mit 4 Stk. beziffert.

            Daher glaube ich, dass die auch in den unteren Flansch des Wellrohres gehören.
            Die Zeichnung ist wahrscheinlich verkehrt, da zeigt die eine Schraube ins Nirvana.

            Oil Cooler & Oil Filter - Td5 - Find Land Rover parts at LR Workshop
            https://www.lrworkshop.com/diagrams/land-rover-defender-engine/td5/oil-cooler-oil-filter_53224#4
            View the Land Rover parts diagram for Oil Cooler & Oil Filter - Td5


            Gruß Marc

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              #7
              AW: Ablauf Dichtungswechsel Ölkühler

              Hallo Marc,

              Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
              Flanschkopfschraube ... ist mit 4 Stk. beziffert.
              nein, die sind es nicht - nicht die Zenrifuge, sondern im Bild die Nr. 15 - dort am Ende des Ablaufrohres zur Ölwanne, Flansch mit zwei Löchern.

              Gruss
              DocTrial
              --
              Napisatsch otschen tjascholnui, brat! 8)

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                #8
                AW: Ablauf Dichtungswechsel Ölkühler

                Das Wellrohr (15) hat oben einen Flansch zur Zentrifuge mit 2 Schrauben (16) und unten mit einem Flansch zur Ölwanne mit auch 2 Schrauben (16). Beide identisch, nur in der Zeichnung verkehrt dargestellt.

                Oil Cooler & Oil Filter - Td5 - Find Land Rover parts at LR Workshop
                https://www.lrworkshop.com/diagrams/land-rover-defender-engine/td5/oil-cooler-oil-filter_53224#4
                View the Land Rover parts diagram for Oil Cooler & Oil Filter - Td5




                Gruß Marc

                edit:
                Hab mir gerade mal Bilder von TD5 Ölwannen angeschaut. Die haben da tatsächlich Stehbolzen.

                Da die Teil der Wanne sind, sind diewohl nicht aufgeführt. Dann müssten aber zumindest die Flanschmuttern aufgeführt sein.
                Dann wären aber auch 4 Schrauben fürs Wellrohr zuviel.

                Kleine Verwirrung seitens LR.
                Auf der Abbildung sind die Stehbolzen auch nicht dargestellt.
                Zuletzt geändert von ninetylandy; 25.02.2019, 21:27.

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                  #9
                  AW: Ablauf Dichtungswechsel Ölkühler

                  Hallo Marc,

                  in der Regel recherchiere ich gruendlich - es gibt diese Stehbolzen im Teileplan nicht. Aber vielleicht gibt es ja ein Forenmitglied, welches justament diese Bolzen schon einmal getauscht hat :)

                  DocTrial
                  --
                  Napisatsch otschen tjascholnui, brat! 8)

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                    #10
                    AW: Ablauf Dichtungswechsel Ölkühler

                    Danke für die ganzen Infos! Werde mich dann demnächst mal an die Arbeit machen (-;

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