AW: Sir Henry‘s länger Weg zurück auf die Straße

Hi Hundertzehn :W

Du auch einen neuen Rahmen und Alles neu aufbauen ?? … wow Ihr traut Euch wirklich was … für mich wäre sowas 2 Nummern zu gross >k
Auch Dir gutes Gelingen :W
Nachfrage: lässt Du das Chassis, bevor Du das lackierst, verzinken ?? …. denn so ne Chance bekommst Du ja nie wieder

Grüsse :W

Hans-Joachim

AW: Sir Henry‘s länger Weg zurück auf die Straße

Hallo Ihr,
auch ich baue gerade einen Landy neu auf.
Allerdings einen 130td5, passt also nicht so hier rein.
Mir sind die Preise für 130 einfach vieeel zu hoch, daher muss es auch anders gehen.
Teile sind alle da, sowie ein 110 zu schlachten für die restliche Kleinteile >k
Allerdings werde ich den nackten Rahmen (den ich schnappen konnte) nur mit Owatrol und Brantho1-3 lackieren, kein Verzinken oder komplett Austausch. Rahmen hatte an der Getriebetraverse Durchrostungen, sonst nischt. Also nix sichtbares - schauen wir mal, ist ein lange eingelagerter Rheinbraun Rahmen:v

Ich werde dann mal berichten wie lange das hält
Halte es aber rein von Kosten/Nutzen für das Beste (solange die Basis halbwegs passt)

Vier Erfolg bei eurer Restauration

Jens

AW: Sir Henry‘s länger Weg zurück auf die Straße

Hallo Jens,

ist zwar der TDI Bereich, aber das passt zum Thema. Alles gut :)
Da der Originalrahmen auch ohne alles 20 Jahre hält sollte das bei dir auch passen.
Von innen mit MS oder ähnliches fluten. Von außen 2-3 Lagen Bronto und gut iss.
Da mein Rahmen durch war und schweißen für mich zu aufwendig, war der neue Rahmen
die bessere Option und die sind halt verzinkt, was gut ist. Nur der Aufwand ist halt riesig.
Hab das auch etwas unterschätzt ;) Vor allem weil man jedes Teil vor der Montage entweder
restaurieren oder in GB neu bestellen muß. Hab jetzt erst wieder für 700£ bestellt. Soll ja
vor dem Brexit alles da sein:)
Hab aber wieder 3-4 Teile vergessen Hab jetzt einen Notizblock neben der Werkzeugkiste.

Wünsche dir viel Erfolg und berichte weiter.

Gruß
Jürgen

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Hallo Jens,

wenn der Rahmen im Bereich Getriebetraverse Durchrostungen hat, dann sollten da auch noch ein paar andere Stellen sein. Ausleger und der Bereich A-Frame/Längsträger zum Beispiel. Auch wenn man es nicht sofort von außen sieht solltest du dir die Stellen genau anschauen.

Ich habe mich nach eingehender gründlicher Inspektion nach vielem hin und her letztendlich doch für neu entschieden.

Die Kombination Owathrol und Brantho Korrux ist meines Erachtens nach so ziemlich das Beste, aber auch Owathrol ist kein Allheilmittel. Du musst schon erst die dicken Rostschichten entfernen. Blattrost schafft Owathrol auch nicht.
Also den Rahmen erst einmal schön teilentrosten. Da musst Du auch ein gesundes Maß finden, Owathrol hält nicht auf blankem Metall. Also nur grob mit CSD-Scheibe und Drahtbürste reinigen. Und wenn Du mit Drahtbürste auf Bohrmaschine und Winkelschleifer arbeiten willst, dann nur mit geringen Drehzahlen. Ansonsten wird das alles zu heiß - sieht dann schön schwarz unrostig aus, das schwarze ist aber nur eine harte Schicht aus Rost und Metallabrieb. Die bekommst du nur sehr beschissen weg - und darunter sitzt immer noch jede Menge Rost.

Hallo Jürgen,

ich habe mich gerade weggehauen ob deines Kommentars:
"Vor allem weil man jedes Teil vor der Montage entweder
restaurieren oder in GB neu bestellen muß. Hab jetzt erst wieder für 700£ bestellt. Soll ja
vor dem Brexit alles da sein
Hab aber wieder 3-4 Teile vergessen Hab jetzt einen Notizblock neben der Werkzeugkiste."

Wie wahr, wie wahr... aber wir haben es ja so gewollt :-)

Gruß
Reinhard

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wo wir gerade noch beim Restaurieren sind:

Habe jetzt mal versucht, das ein oder andere Teil erst grob mechanisch zu entrosten und dann mittels Elektrolytischem Entrosten den letzten Rest auch noch hinzubekommen.
Und das funzt tatsächlich... Farbe fällt sozusagen runter und der Rost entschwindet auch.
Ich verwende das jetzt für die Teile, die ich nicht wirklich sandstrahlen will.

AW: Sir Henry‘s länger Weg zurück auf die Straße

Ernüchterung macht sich breit!
Ihr hattet mal wieder Recht.
Der Ausleger der Spritzwand rechts muss auch neu.X(
Sonst alles tacko. Ich habe den groben Rost mit einem Nagelentroster entfernt und alles andere mit der Zopfbürste auf der Flex.
Sollte also ok sein.
Was meint ihr, Brantho sprühen oder streichen?

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Und wie siehts unter der Seitenkiste aus?
bei unserem war ein fettes Rostloch im Längsträger, welches zuerst geflickt werden musste.



Gruß Marc

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Nee, sonst ist alles gut.
Wie gesagt, habe den Rahmen ja „nakt“ bekommen ohne Achsen, Karosserie oder Motor - das liefert alles ein 110 Ersatzteilträger.
Daher habe ich auch keine Probleme irgendwo dranzukommen. Ist halt ein deutlich schöneres arbeiten. (HS
Ach die Abstützung, die du erneuern musst (Foto) ist prima, nur Flugrost.

AW: Sir Henry‘s länger Weg zurück auf die Straße

Brantho streichen geht prima und Pinsel reinigt sich leichter als die Sprühpistole.
Bei Kaffeepausen den Pinsel einfach in Frischhaltefolie wickeln. Dann trocknet er nicht ein
und es darf auch mal etwas länger dauern.

AW: Sir Henry‘s länger Weg zurück auf die Straße

Moin,

rollen statt pinseln ist meiner Erfahrung nach für die Fläche schöner - nur ganz schwer zugängliche Stelle habe ich mit dem Pinsel nachgearbeitet.



...aber ich glaube fast, daß hier Jürgen´s Fred gekapert wird ... ;-)

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J ü r g e n !! :W
Wir brauchen ein update =)

AW: Sir Henry‘s länger Weg zurück auf die Straße

Hallo,

Pakete aus England sind angekommen daher heute wieder mal etwas geschraubt.

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natürlich wieder einiges vergessen. Daher gerade noch schnell bestellt.

Hab da noch ein Problem
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der ist über:D war aber sicher drinn:D Aber wo? Habe alle Bilder 3x durch. Grrrrr

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ESR3175



ESR3028



Gruß Marc

AW: Sir Henry‘s länger Weg zurück auf die Straße

Danke Mark. Motor braucht ja auch Luft :D Hatte ich beim Bulkhead irgendwie nicht auf dem Schirm.

AW: Sir Henry‘s länger Weg zurück auf die Straße

Ich brauch nen Schnaps!:v

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Was für eine Fummelei. 4 Schrauben = eine Stunde. Aber jetzt ist diese Seite fertig und am Wochenende kommt die andere dran.
Danach gehts zurück auf den Rahmen.

Arbeite ich dann in Richtung Front weiter oder ist es besser beim Heck anzufangen? Wie sind eure Erfahrungen?