AW: Sir Henry‘s länger Weg zurück auf die Straße

Dann hast du die Hülle nicht befestigt , siehe ``Clip´´

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Heute Operation Stopfen durchgeführt. Geschraubt, gebohrt und gedremelt. Passt wackelt und ist wieder dicht.

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Nochmal die Anschlüsse des Lenkgetriebes nachgezogen da Es ein paar Tropfen verloren hat.
Hoffe das war’s, sonst muss das nochmal raus. Grrrrr, immer diese unnötigen Baustellen.

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und er erwacht zu neuem Leben

Nach 16 Monaten heute der erste Motorstart. Was soll ich sagen: Einfach geil. Die Fuhre ist auf Anhieb angesprungen
Und läuft wie ein Uhrwerk.
Jetzt wir’s Zeit für den Rest. Ich will fahren :D

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Hier noch was fürs Ohr und Auge

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War ja auch nicht anders zu erwarten ;-)

In dem Video häätest Du aber auch das im Betrieb befindliche Gesamtkunstwerk zeigen können... (HS

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Stimmt Eck. War damals auch Das Kaufargument :D
Vom Gesamtkunstwerk bin ich noch 2 Seitenteile, 3 Türen und je ein Scheibenrahmen und Dach entfernt.
Aber jetzt wieder hochmotiviert :D

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Glückwunsch, das gute Gefühl kommt mir sehr bekannt vor - weiter so. Freue mich schon auf die Fotos des Gesamtkunstwerks...

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Heute wieder etwas Zeit gefunden und den Scheibenrahmen behandelt.
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Greinigt und geschliffen.
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Grundiert
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Lackiert. Fertig für den Einbau.
Eine Rotznase und eine Selbstmördermücke aber ist ja nur eine Schutzlackierung für in den Wald und nicht für die Eisdiele :D

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Das Drama mit dem Motorhaubenzug hat heute auch ein Ende gefunden :D
Nach mehreren Versuchen und viel Bilder durchstöbern kam gestern die Erleuchtung :o
Ich weiß, ist simpel aber Gott sei dank bin ich nicht der einzige der sich da dösig angestellt hat.
Alle Teile zurechtgelegt.
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Als erstes Mal den kompletten Zug mit Maschinenöl geflutet. Dann im Fußraum montiert und
durch die Membrane geschoben.
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Anschließend großzügig im Motorraum verlegt und durch eine weitere Membrane vor den Kühler gelegt.
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Jetzt kommt der Trick mit der Klammer. Da gehört sie hin:
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Dann nur noch einfädeln, festschrauben und fertig iss.
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Wenn man versucht den Zug zwischen der Klammer und der Spannschraube durch das kleine Loch in
der Schlossplatte zu fädeln geht nichts. Die Haube lässt sich ums verrecken nicht öffnen X(
Der Versuch hat mich gestern fast 2 Stunden gekostet, von Nerven nicht zu reden.

Damit der Tag positiv zu Ende geht noch die Schaltung für die Leuchtweitenregulierung aufgebaut und
ausprobiert. Geht!:D
Morgen erfolgt dann der Einbau. Danke nochmal an alle die mir mit Tipps, Stecker und moralischer Unterstützung
geholfen haben.

So Feierabendbier und aus.........

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Nicht ganz untätig gewesen, aber eigentlich war es zu heiß ��
Aber es geht aufwärts:DF1ED3329-E6BE-4A7A-84C0-2E8CAB3EF8A2.jpg
Nachdem die Seitenteile fertig waren, diese montiert und das Dach von gaaanz hinten rausgekramt.
Steht vor Dreck. Hat wohl das erstemal einen Schwamm gesehen.
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Nach dem Kärtchen wird’s schon weißer
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Für die Genauigkeit der Blecharbeiten bekommt Dave maximal eine 4- :D

Wie popelt man am besten die Dichtmasse aus der Rinne?
Denke das ganze muß erneuert werden. Was nehmt ihr da?

Jetzt ne Dusche und ein Feierabendbier.

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Wieso die Riffelbleche (Heck & Schweller)? Sind da noch Löcher hinter?
Gut, ist natürlich auch Geschmackssache. :o

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Hallo Hermann,

die Sills waren komplett verbollert und Wurden genau wie die ausgefransten Ecken daher hinter Riffelblech versteckt.
Ja, ist nicht der richtige Weg aber ich finde es ganz akzeptabel.

Gruß aus ZW

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Na dann kann ich ja noch mal ein Auge zudrücken. Lol :D
Die Sills kann man ja auch noch mal später einfach austauschen. ;)

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Hallo,
Flex mit geflochter Drahtbürste.

Gruß

Carsten

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Dank der Tipps hier die Dichtmasse aus der Reling gekratzt. Der von Carsten hat am besten funktioniert,
macht auch die größte Sauerei :D Sah aus wie gepudert.
Danach ein wenig grundiert und heute 2 Kartuschen Karosseriedichtmasse verteilt. Das mit dem Abziehen hat ganz
gut funktioniert. Das verteilen auch. Wie kommt das Zeug eigentlich an Ellenbogen und Kinn?
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