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EFB Batterien für Doppelbatteriesystem?

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    EFB Batterien für Doppelbatteriesystem?

    Hallo in die Runde,

    ja ja, es wird das x-te mal das Thema Doppelbatteriesystem... Ja die alten Beiträge habe ich gelesen und nein, es soll keine Grundsatzdiskussion werden!
    Wir haben ein T-Max DBS mit einfachem Relais im TD5 (ja nicht das non plus ultra, aber für uns ausreichend und ein BtoB Lader ist für uns einfach überdimensioniert und zu teuer. Nun sollen im Zuge des Ausbaus neue Batterien reinkommen. Verbraucher: Kühlschrank, 12V Ladegeräte, LEDs und zukünftig Standheizung. Muss nicht wochenlang autark sein, Solar ist in Planung, hat aber aktuell nicht höchste Priorität. Aufgrund der Kennlinie der LiMa und der Tatsache, dass wir die zweite Batterie tatsächlich vieleicht 3-5 Wochen im Jahr richtig nutzen, soll es vermutlich keine AGM werden (auch wenn das bei vielen ja die Standardwahl ist). Bis die Zyklenanzahl einer zyklenfesten Nassbatterie erreicht ist, hat es auch schon einige Jahre Zeit.
    Immer häufiger stoße ich auf EFB Batterien, konnte aber nicht so richtig viel zur Verwendung im DBS finden.
    Hat jemand Erfahrungen oder kann dazu was sagen?

    Idee wäre jetzt z.B.
    Starterbatterie: Moll EFB 82095 95Ah (https://www.autobatterienbilliger.de...e-einbaufertig)
    Versorgerbatterie: entweder nochmal die gleiche (soll sehr zyklenfest sein, wobei keine Angaben zu tieferen Entladungen bis 50% zu finden sind) oder Moll Special Classic 88090 90A (https://www.autobatterienbilliger.de...ar-80100-100Ah)
    Gesamtkosten für die zwei Batterien knapp 300€. Vorteil: gleicher Batterietyp, verträgt sich gut mit der LiMa, etwas günstiger als AGM. Nachteil: nicht ganz so zyklenfest wie AGM.

    Hat irgendjemand Tipps oder Erfahrungen dazu?

    Schönen Sonntag,
    Justus

    #2
    AW: EFB Batterien für Doppelbatteriesystem?

    Moin Justus,

    habe in meinem Defender eine EFB-Starterbatterie verbaut (genau die Moll, die du unten angibst). Funktioniert seit einem Jahr ohne Probleme.
    Habe allerdings ein anderes DBS verbaut: Zweitbatterie ist eine Lead Crystal Batterie, die per Redarc Laderegler geladen wird.
    Insofern kann ich nichts zur Tauglichkeit einer EFB als Versorgerbatterie sagen.
    Im Allgemeinen glaube ich allerdings, dass die Verwendung gleicher Batterietypen für sehr verschiedene Anwendungen nicht optimal ist.
    Wie sehr man das in der Praxis merkt muss jeder selbst beurteilen.

    VG rosy

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      #3
      AW: EFB Batterien für Doppelbatteriesystem?

      Moin,
      danke für die Rückmeldung. Als Starterbatterie scheint EFB durchaus Sinn zu machen, für Versorgerbatterien gibt es wenig zu finden. Die zweite genannte (Moll Special Clasic) ist auch eine EFB aber als deep cycle.

      Zitat von rosy Beitrag anzeigen
      Im Allgemeinen glaube ich allerdings, dass die Verwendung gleicher Batterietypen für sehr verschiedene Anwendungen nicht optimal ist.
      Wie sehr man das in der Praxis merkt muss jeder selbst
      Bei normalen Blei-Säure gebe ich dir recht, aber im Grunde macht man aber mit AGM ja häufig genau das, eine zum starten, die andere als Versorger. Und beides die gleichen Batterien. Bei AGM klappt das definitiv. Wie das mit EFB aussieht, würde mich interessieren

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        #4
        AW: EFB Batterien für Doppelbatteriesystem?

        Ich hab mich für diese Batterie entschieden: https://www.bauhaus.info/bootsbatter...smf/p/10847744

        Einfach aus dem Grund:
        - geringe Selbstentladung
        - kann auch mal ein halbes Jahr ohne nachladen stehen (Saisonfahrzeug)
        - gast nicht aus da versiegelt
        - keine Umbaumaßnahmen an der Lima nötig
        - als Starter oder Verbauchsbatterie nutzbar
        - günstig und in fast jedem Baumarkt verfügbar

        Vetus Batterien werden speziell für den Gebrauch an Bord von Freizeitbooten gefertigt - eine gelungene Kombination aus Starter- und Verbraucherbatterie!Die Vetus-Batterie ist im Vergleich zu herkömmlichen Batterien bei gleicher Kapazität ca. 25% leichter und ca. 40% kleiner. Die Selbstentladung beträgt nur ca. 4% gegenüber ca. 13%. Durch die spezielle Konstruktion der wartungsfreien Vetus-Batterie ist ein Nachfüllen des Elektrolytes nicht mehr erforderlich. Das Batteriegehäuse ist geschlossen, ein Schauglas gibt Aufschluss über den Ladezustand.
        Ein Ausbau der Batterie im Winter ist nicht notwendig - selbst im halbgeladenen Zustand ist eine Frostsicherheit bis -30° Celsius gegeben. Vetus-Batterien werden gefüllt und geladen geliefert.
        "Theorien sind wertlose Modelle. Was zählt, ist Handeln."

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          #5
          AW: EFB Batterien für Doppelbatteriesystem?

          Zitat von Defender81 Beitrag anzeigen
          Ich hab mich für diese Batterie entschieden: https://www.bauhaus.info/bootsbatter...smf/p/10847744

          Einfach aus dem Grund:
          - geringe Selbstentladung
          - kann auch mal ein halbes Jahr ohne nachladen stehen (Saisonfahrzeug)
          - gast nicht aus da versiegelt
          - keine Umbaumaßnahmen an der Lima nötig
          - als Starter oder Verbauchsbatterie nutzbar
          - günstig und in fast jedem Baumarkt verfügbar
          Die Vetus hab ich auch in der engeren Auswahl gehabt, aber halten die als Versorgerbatterie wirklich die die etwas tieferen Zyklen (~50% Entladung) aus?

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            #6
            AW: EFB Batterien für Doppelbatteriesystem?

            350 Lade-/Entladezyklen bei 35% Entladetiefe



            ​Ja. denke schon. Klar ist der Defender kein Boot, aber die Nutzung ist relativ ähnlich.
            "Theorien sind wertlose Modelle. Was zählt, ist Handeln."

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              #7
              AW: EFB Batterien für Doppelbatteriesystem?

              Hmm vielleicht ein guter Plan B, falls noch jemand Erfahrung mit Versorger-EFB hat, würde ich das trotzdem noch gerne hören!

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                #8
                JustusH… welche Batterien habt ihr letztendlich verwendet?

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