Hallo in die Runde,
ja ja, es wird das x-te mal das Thema Doppelbatteriesystem... Ja die alten Beiträge habe ich gelesen und nein, es soll keine Grundsatzdiskussion werden!
Wir haben ein T-Max DBS mit einfachem Relais im TD5 (ja nicht das non plus ultra, aber für uns ausreichend und ein BtoB Lader ist für uns einfach überdimensioniert und zu teuer. Nun sollen im Zuge des Ausbaus neue Batterien reinkommen. Verbraucher: Kühlschrank, 12V Ladegeräte, LEDs und zukünftig Standheizung. Muss nicht wochenlang autark sein, Solar ist in Planung, hat aber aktuell nicht höchste Priorität. Aufgrund der Kennlinie der LiMa und der Tatsache, dass wir die zweite Batterie tatsächlich vieleicht 3-5 Wochen im Jahr richtig nutzen, soll es vermutlich keine AGM werden (auch wenn das bei vielen ja die Standardwahl ist). Bis die Zyklenanzahl einer zyklenfesten Nassbatterie erreicht ist, hat es auch schon einige Jahre Zeit.
Immer häufiger stoße ich auf EFB Batterien, konnte aber nicht so richtig viel zur Verwendung im DBS finden.
Hat jemand Erfahrungen oder kann dazu was sagen?
Idee wäre jetzt z.B.
Starterbatterie: Moll EFB 82095 95Ah (https://www.autobatterienbilliger.de...e-einbaufertig)
Versorgerbatterie: entweder nochmal die gleiche (soll sehr zyklenfest sein, wobei keine Angaben zu tieferen Entladungen bis 50% zu finden sind) oder Moll Special Classic 88090 90A (https://www.autobatterienbilliger.de...ar-80100-100Ah)
Gesamtkosten für die zwei Batterien knapp 300€. Vorteil: gleicher Batterietyp, verträgt sich gut mit der LiMa, etwas günstiger als AGM. Nachteil: nicht ganz so zyklenfest wie AGM.
Hat irgendjemand Tipps oder Erfahrungen dazu?
Schönen Sonntag,
Justus
ja ja, es wird das x-te mal das Thema Doppelbatteriesystem... Ja die alten Beiträge habe ich gelesen und nein, es soll keine Grundsatzdiskussion werden!
Wir haben ein T-Max DBS mit einfachem Relais im TD5 (ja nicht das non plus ultra, aber für uns ausreichend und ein BtoB Lader ist für uns einfach überdimensioniert und zu teuer. Nun sollen im Zuge des Ausbaus neue Batterien reinkommen. Verbraucher: Kühlschrank, 12V Ladegeräte, LEDs und zukünftig Standheizung. Muss nicht wochenlang autark sein, Solar ist in Planung, hat aber aktuell nicht höchste Priorität. Aufgrund der Kennlinie der LiMa und der Tatsache, dass wir die zweite Batterie tatsächlich vieleicht 3-5 Wochen im Jahr richtig nutzen, soll es vermutlich keine AGM werden (auch wenn das bei vielen ja die Standardwahl ist). Bis die Zyklenanzahl einer zyklenfesten Nassbatterie erreicht ist, hat es auch schon einige Jahre Zeit.
Immer häufiger stoße ich auf EFB Batterien, konnte aber nicht so richtig viel zur Verwendung im DBS finden.
Hat jemand Erfahrungen oder kann dazu was sagen?
Idee wäre jetzt z.B.
Starterbatterie: Moll EFB 82095 95Ah (https://www.autobatterienbilliger.de...e-einbaufertig)
Versorgerbatterie: entweder nochmal die gleiche (soll sehr zyklenfest sein, wobei keine Angaben zu tieferen Entladungen bis 50% zu finden sind) oder Moll Special Classic 88090 90A (https://www.autobatterienbilliger.de...ar-80100-100Ah)
Gesamtkosten für die zwei Batterien knapp 300€. Vorteil: gleicher Batterietyp, verträgt sich gut mit der LiMa, etwas günstiger als AGM. Nachteil: nicht ganz so zyklenfest wie AGM.
Hat irgendjemand Tipps oder Erfahrungen dazu?
Schönen Sonntag,
Justus
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