AW: Unrunder Lauf Keilriemen

Hi zusammen, kam heute endlich dazu mir einen 36er Schlüssel auszuleihen und nochmal zu versuchen den Lüfter zu demontieren. Aber es gelingt mir nicht die Riemenscheibe so festzuhalten, dass ich mit dem 36er Schlüssel ordentlich drehen kann. Gibt's da Spezialwerkzeug oder einen üblichen Trick?

Und weiß vielleicht jemand welche Funktion dieser lose Schlauch hat?

Grüße, Daniel

AW: Unrunder Lauf Keilriemen

Update: Hab dann nach etwa 50 weiteren Versuchen endlich diesen sch*** Sechskant lösen können. Und ich weiß jetzt auch, dass es sich bei dem "losen Schlauch" gar nicht um einen Schlauch handelt, sondern um ein Kabel. Macht irgendwie auch mehr Sinn ;-) Aber sah für mich von oben nach einem Schlauch aus.

Nachdem´s dann aber schon recht dunkel wurde, kam ich noch nicht dazu den Spanner zu testen, morgen gibt´s ein Update...

AW: Unrunder Lauf Keilriemen

So, hier mein Update: mit viel Kraft hab ich jetzt den Riemen runterbekommen (bin gespannt wie ich den wieder drauf bekomme). Hab dann am eingebauten Spanner genackelt, gerüttelt und gespielt, konnte aber nichts feststellen. Hab ihn daher jetzt ausgebaut, aber auch im ausgebauten Zustand kann ich kein Problem feststellen. Die Rolle läuft sauber, hat kein Spiel, aus meiner Sicht ist das Lager der Rolle ok. Das passt für mich auch zu meinem Video von oben, da sich die Rolle relativ zum Arm aus meiner Sicht nicht bewegt, sondern der komplette Arm. Aber wie kann ich jetzt die Feder im Inneren testen/untersuchen? Ich wüsste einerseits nicht, was es sonst sein soll, aber andererseits weiß ich auch nicht, was an der Feder so kaputt gehen soll, dass sie sich so verhält.
Letzt Option wäre einfach einen neuen Spanner zu kaufen, aber ich bin mir grad gar nicht sicher, dass das was bringen würde...

Wäre für eure Hilfe und Tipps sehr dankbar, da ich den Wagen in ein paar Tagen wieder brauche und momentan nicht fahren kann.

Daniel

AW: Unrunder Lauf Keilriemen

Hab noch zwei interessante Videos gefunden, hier ist das Problem deutlich und der Tausch mehr als nötig:


Und hier hat auch jemand nen schwingenden Spanner (der allerdings im Gegensatz zu meinem auch Geräusche macht) und durch einen Wechsel das Problem weitestgehend behoben (bisschen schwingt der neue auch):

AW: Unrunder Lauf Keilriemen

Das Ergebnis habe ich dir ja bereits in Post #2 genannt. ;) Es macht übrigens durchaus Sinn, die gegebenen Antworten inkl. Links auch zu lesen - dann muss man nicht nach einem Spezialwerkzeug fragen, das 3 Posts vorher sogar mit Link empfohlen wurde. ;);););););)

Ich kann dir nur wirklich raten: Mach die alle Umlenkrollen und auch den Riemen sofort mit, sonst fängst du erneut an.
Teile für RRS ohne Stability Roll Control: https://www.advancedfactors.co.uk/au...rs-11672-c.asp
Mit Stability Control: https://www.advancedfactors.co.uk/au...ol-13395-c.asp

AW: Unrunder Lauf Keilriemen

Hi,

das soll jetzt nicht undankbar klingen oder nach Klugscheisser aussehen, also bitte nicht falsch verstehen: Deine Diagnose war in meinen Augen nicht korrekt, das Lager meiner Rolle ist in Ordnung. Aber offenbar hat das Federelement im Inneren des Arms schon etwas schlapp gemacht. Da man das denke ich nicht einzeln tauschen kann, habe ich jetzt einen neuen Spanner verbaut, der (samt neuem Keilriemen) deutlich ruhiger läuft. Und ich habe auch die Antworten inkl. Links gelesen, aber ich hatte bei meiner Frage nach dem Spezialwerkzeug das zweite Tool (zum Fixieren des Lüfters) nicht mehr in Erinnerung, Schande über mein Haupt.

Also danke nochmal für die Hilfe, hab mein Problem heute lösen können.

AW: Unrunder Lauf Keilriemen

Stimmt ja, der Klammerzusatz "Lager defekt" war ja auch nicht korrekt. ;)