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es ist leider nicht ideal auf nem Video festzuhalten, aber ich habe mal versucht festzuhalten, was mir gestern aufgefallen ist: Der Keilriemen tanzt ein bisschen bzw. schwingt die Spannrolle. Ob auch die Riemenscheibe etwas unrund läufft , weiß ich nicht sicher, evtl. täuscht es auch nur optisch aufgrund unterschiedlicher Farbgebung:
Spannrolle tauschen (Lager defekt) und dann auch die Zweite gleich mit tauschen. Riemen würde ich dann auch ersetzen (auch vom Viskolüfter), wenn man schon mal dran ist. http://new.lrcat.com/#!/12729/121427/123468/9813/123504
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
hmm, das habe ich befürchtet. Kommt man da denn von unten vernünftig hin? Von oben aus ist ja erstmal einiges im Weg...
Und gibt´s eine gute/günstige Quelle für diese Teile? Hab mal nach der Spannrolle gegoogelt, aber ich lande eigentlich nur auf ausländischen Seiten und meist werden gebrauchte Teile angeboten.
Gegen den Kauf von Teilen im Ausland (England) spricht ja nichts, advancedfactors.co.uk, island4x4.co.uk oder lrdirect.com sind schnelle und preisgünstige Lieferanten, oft auch mit Alternativen zu den Originalteilen. Gebrauchtteile würde ich bei Lagern nicht kaufen. Ich habe das von oben gemacht, der Viskolüfter muss dazu aber i.d.R. ab.
Man kann natürlich auch neue Lager einpressen, dazu musst du aber erst demontieren, die Lagergrößen messen und dann neue Lager besorgen und einpressen.
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Sorry für meine späte Rückmeldung, ich konnte mich zuletzt nicht um dieses Thema kümmern. Ich würde doch nochmal gerne verstehen, warum das ein Lagerschaden ist. Bei einem Lagerschaden - zumindest so wie ich ihn mir vorstelle - würde die Spannrolle evtl. in Fahrtrichtung gesehen nach vorne und hinten kippen, aber in meinem Fall macht sie das ja genau in Laufrichtung des Riemens. Ich weiß nicht, ob eine Feder verbaut ist, die die Spannung dynamisch aufrecht erhalten soll? Wenn ja, würde ich eher verdtehen, dass die FEder defekt ist und die Rolle daher diese Bewegung macht.
Nachdem die Preis bei den genannten Shops teilweise stark variieren, habe ich auch nochmal so bisschen rumgeschaut und Folgendes gefunden:
Bitte pack doch einfach mal bei entlastetem Riemen an die diversen Rollen dran. Wenns wackelt sind die abseits deiner ganzen Theorie schlicht kaputt... ;)
Ich kenne Febest nicht, aber ich würde hier nicht Wert auf ein LR-Originalteil legen. Daher kämen auch die Ebayangebote in Frage, der Verkäufer LR Trade Parts hat ja auch durchgängig gute Bewertungen. Bei Febest direkt kostet sie aber auch nicht viel mehr: https://shop.febest.eu/de/zahnriemen...-2990-div.html
ich meinte eher wie ich da hinkomme. Hab´s mir selbst jetzt noch nicht genau angeschaut, aber das Video zu machen war ja schon schwierig bei der Zugänglichkeit. Für den Test werde ich also doch was wegbauen müssen, oder?
so, bin erst heute dazu gekommen mir das mal anzusehen. Hab zunächst ein wenig Peripherie demontiert, dann aber nicht kapiert, wie ich den Lüfter abbekomme. Die 3 kleinen 6-Kant-Schrauben halten ja denke ich nur die Riemenscheibe. Muss man diese riesige Sechskant wie auf dem Foto zu sehen lösen? Hab nur Schraubenschlüssel bis 32 und das ist definitiv zu klein... 20190518_191757.jpg
Hab dann noch auf der VOrderseite gesehen, dass der Schlauch gar nicht drauf sitzt, ich schätze das hat meine liebe Werkstatt beim Wechsel des Zahnriemens (letzten Herbst) verbummelt...
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