Nabend.

Frage: Wie setzt man einen AWD mit eingelegtem Gang ordnungsgemäß um/schleppt ab? Welche Schäden können bei fehlerhafter Durchführung entstehen? 300TDI, R380, keine zusätzlichen Sperren

Hintergrund: Mein Dicker stand heute schräg gegenüber der Parkmöglichkeit, auf der ich ihn vorgestern zurückließ. Laut Erklärzettel hab ich zwischenzeitlich im absoluten Halteverbot geparkt und damit einen Umzug behindert. Das temporäre Schild steht noch und weist gestriges Datum aus. Ich muss also Montag Mittag bei Tageslicht und vollem Bewusstsein direkt mit der Schnauze vor diesem Schild geparkt haben ohne es zu bemerken... oder das emsige Umzugsunternehmen hat versehentlich die Aufstellfristen nicht eingehalten. Wenn ihr Tipps habt, wie man eine von beiden Möglichkeiten nachweist, wäre ich dankbar.

Zunächst noch etwas überrascht kontrolliert, ob dem detailliert schriftlich festgehaltenem Zustand vor der Maßnahme "PKW verschmutzt, rundherum Kratzer, rundherum Beulen/Dellen" noch irgendwas hinzuzufügen ist. Dabei kommt aus dem Hinterkopf diese Erinnerung: Allrad nicht Abschleppen, nicht auf Rollenprüfstand

Türen waren zu, Gang eingelegt. Motor mit getretener Kupplung gestartet, alles gut. Gang raus, Kupplungspedal entlastet und es rasselt. Kupplung leicht getreten, rasseln weg, entlastet, rasseln. Diagnose von Mechi-Kumpel - Hauptgetriebe Lager Eingangswelle, also ne nicht ganz billlige Nummer. Ist das jetzt Zufall oder hängt das mit dem Abschlepp/Umsetzvorgang zusammen? Sollte ich irgendwas genauer kontrollieren, bevor ich den Wagen weiter bewege?

Grüße, kc