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Ist das der Auslass Verdichterseite Richtung Ladeluftkühler? Sieht leider schon so aus wie ein Riss..:-((
Würde ich schnellstens klären, wie's um den Turbo steht, bevor der Schaden noch größer wird. Am Besten bei einem Turbospezialisten vorfahren. Dein "Eimer Kies" sind vielleicht die Turbinenschaufeln, die am Gehäuse schleifen...??
Ja das sieht nicht gut aus, werde die Sache morgen mal weiter angehen.
Habe ein Firma (in Lünen) gefunden die einen Austausch Turbo (ca.500€) vorrätig hat. Leider gibt es da wohl zwei die passen würden. Brauche also erstmal die Teile Nummer.
An die komme ich wohl erst wenn ich den Alten ausgebaut habe.
Jetzt zu meinem Problem.
Wie bekomme ich den alten raus.
Aufwand???
und muss ich dabei was besonderes beachten ???
Um an die Schrauben für den Turbo zu kommen, muss das AGR-Ventil abgebaut werden. Dazu vermutlich die Spritzwand demontiert. Jedenfalls bei meinem BJ 2008. Vielleicht geht's beim Facelift leichter.
Neue Dichtung verbauen. Sonst muss man denke ich nichts beachten!?
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