AW: Sixpot und Öldruckkontrolleuchte

Buenas Roland.

natuerlich geben auch mal die Teile einer Oelpumpe nach.
Normalerweise sind das die Zahnraeder in der Pumpe, die einen
normalen Verschleiss unterliegen, ebenso der Sitz der Kugel oder
die Kugel, die Feder .....

Geht die Warnlampe des Oeldruckes auch im Leerlauf an?

Hast du mal den Oeldruck gemessen oder Messen lassen, in den verschiedenen
Temperaturen des Oels? Dies wird letztendlich aufschluss ueber den Zustand
der Oelpumpe geben.

Ausbau ist kein Akt.

Suerte

AW: Sixpot und Öldruckkontrolleuchte

Hallo Roland,

ich hatte tatsächlich schon einmal das Problem dass die Kugel der Ölpumpe nicht mehr ganz geschlossen hatte.
Mir ist damals aufgefallen dass während der Fahrt der Öldruck geschwankt hatte.
Der Spuk war nach kurzer Zeit vorbei, ich konnte mir das zunächst nicht erklären.
Irgendwann war der Öldruck dauerhaft zu niedrig. Mir ist dann bei der Fehlersuche aufgefallen, dass die Kugel der
Ölpumpe nicht mehr ganz geschlossen hatte.
Wenn ich mich richtig erinnere, hatte ich das bei abgebauter Ölwanne von unten sehen können.
Ich habe dann eine neue Feder und Kugel (und auch Ölpumpe) eingebaut und haben diesen Spuk seitdem nicht mehr.
Die neue Feder war übrigens um einiges strammer als die alte, es war also nachvollziehbar was passiert ist.

Ich bin generell mit meinem Öldruck am 6-pot nicht so sehr zufrieden - dieser Effekt war aber so, dass der Öldruck *echt*
niedrig war. Die Öllampe ging damals zwar noch nicht an, auch nicht im Stand ... allerdings war der Öldruck nicht viel höher als 1 bar
bei durchschnittlichen Drehzahlen.

Der Ausbau der Ölpumpe ist nicht viel Aktion.


Grüße,
Thomas

Edit: Ich habe mal in meinen Aufzeichnungen nachgesehen. Hier das Thema von damals:

AW: Sixpot und Öldruckkontrolleuchte

Vielen Dank für die Infos. Zur Zeit sind von 3 Autos nur die Feuerwehr fahrbereit. Sobald das geändert ist, werde ich mich mal drunter hängen und Pumpe und Ventil tauschen. Die Öldrucklampe geht im Leerlauf nach HETZE auf der Autobahn (Sommer) mal kurz an, wenns zu ersten Mal in den Leerlauf geht. Dann kenn ich erstmal die Baustelle. Der Motor wurde vor ca. 10.000km revidiert. Da aber auch an anderen “revidierten Stellen“ grober Unfug geleistet wurde, macht mich im Nachhinein der Austausch eines der Pumpenzahnräder misstrauisch. Muss ich wohl ran. DANKE!

AW: Sixpot und Öldruckkontrolleuchte

Sodele, Ölpumpe, Überdruckventil und komplette Filtereinheit erneuert.

Siehe da, Öldrucklampe geht schon bei Anlasserdrehzahl aus. Vorher 1-3 sec nach dem Anlassen.
Ich hab gleich mal zwei Pleuellager aufgemacht - eins hat eine kleine Längsriefe.
Weis jemand adhock, wo man die Lagerschalen her bekommt. Ein Foto der Lagerschalenkennzeichnung hab ich gemacht. Maschine läuft super, trotzdem stört mich das.
LG Roland

AW: Sixpot und Öldruckkontrolleuchte

Hallo Roland,

hier z.B. https://www.johnwearingp4parts.co.uk...rod=M7254%2B30

VG Eckhard

AW: Sixpot und Öldruckkontrolleuchte

Oder hier:





Gruß Marc

AW: Sixpot und Öldruckkontrolleuchte

Vielen Dank !!!!!!!