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Hallo,
das Problem mit der Ölwanne hat mich schon erschreckt. Laut dem LR Händler hier in Teltow/Berlin gibt es nur ein Problem bei Militärfahrzeugen in Frankreich und Pakistan...
Die Frage ist doch ob man nun auf einer anderen Ölwanne bestehen sollte (die es ja dann wohl in Frankreich und Pakistan gibt) oder nicht, wenn es doch laut LR gar keine Probleme gibt. Oder ob man das Risiko ein geht sich mit Gepäck und Hund vom ADAC aus Gambia abholen lässt...
Das mit Frankreich und Pakistan ist doch wohl so zu verstehen, dass dort schon neue Ölwannen eingebaut werden, in anderen Ländern aber nicht. Der Händler wird bestimmt nicht gemeint haben, dass nur (!) dort solche Probleme bekannt sind.
Warum hätte LR mir sonst eine neue überarbeitete Ölwanne geliefert?
Gruss
Klaus
Viervierundsiebzig und davon kein Meter langweilig!
Ja sicher da hat er recht, das Problem gibt es in Deutschland für LR noch nicht. Zumindest nicht bei LR...
Servus Aks:)
Zuletzt geändert von windmueller; 31.01.2008, 15:44.
Grund: Bitte nicht direkt drüberstehendes zitieren, das kostet dem Forum unnötigen Speicherplatz, danke schön
Bei einem vom Händler veranstalteten Offroad-Tag im November 2007, waren auch einige TD4 Vorführwagen unterwegs. Das Gelände war an diesem Tag sehr schlammig, Sandpassagen gab es ebenfalls. Am Ende des Tages waren bei 2 TD4 die Ölwannen defekt. Sieht für mich so aus als hätte LR hier sehr wohl ein Problem, auch wenn es wohl nicht publik gemacht werden soll :(
Das mit der Fortbildung hat mir mein Händler Anfang Dezember auch erzählt.
Es soll dort offiziell gesagt worden sein, dass es Probleme mit der Ölwanne gibt, die wenigsten Käufer aber wohl ihren Landy in hartem Einsatz haben und daher zunächst nur nach Bedarf getausch wird.
Ich habe mir meine Ölwanne in Tunesien gelöchert. Anfang Januar hatte ich dann eine neue aus UK bekommen, handgefertigt.
Viele Grüsse,
MaBi
ich greif das nochmal auf hier. Wie sehen denn die neueren Ölwannen aus? Meine scheint Einschläge von der Spurtsange und der Achse zu haben. Habe ich eine der ganz alten und sollte ich die tauschen? Tauscht LR die auf Kulanz? Was kostet die sonst?
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ich frag´ mich ja immer noch, wie es passieren kann, daß ein als Geländeauto beworbenes Ding mit so einem eingebauten Problem zu den zahlenden Kunden gelassen wurde. Dachte, die Autos werden alle in Eastnor Castle durch den Parcour gescheucht.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
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