Hallo,
hier mein Erfahrungsbericht zur Beseitigung des Ölverlustes am Verteilergetriebe bei meinem Disco II TD 5 Schaltgetriebe:
Vorstellung des Disco am 13.07.07 in der Werkstatt Autopark Ehreshoven, um den Aufwand für die Beseitigung des Ölverlustes festzustellen.
Die Reparatur soll am 26.07.07 durchgeführt werden. Die vermutlich defekten Dichtungen wurden im Vorfeld bestellt. Gegen Nachmittag rief der Werkstattmeister an, dass der Disco nicht fertig wird, es fehlt noch ein Teil.
Am 27.07.07 wurde der Disco bei Kilometerstand 99181 km aus der Werkstatt geholt.
Am 05.08.07 bei 99280 km stellte ich einen erheblichen Ölverlust aus dem Bereich des Verteilergetriebes fest. Ich bin dann am 06.08.07 direkt in die Werkstatt gefahren. Der Meister hat sich den Wagen angesehen und war sichtlich erstaunt über den Ölverlust.
Also neuer Termin: 09.08.07 bis 10.08.07 der Disco sollte jetzt dicht sein. Bei der ersten Instandsetzung ist wohl ein Dchtungsring beschädigt worden.
Kein Problem, kann ja mal passieren. Also bin ich wieder nach Hause gefahren (Einfache Strecke 40 km) soll ja Dicht sein. Die Rechnung habe ich natürlich bezahlt Lohnkosten 404,00€, Teile 68,87€.
Am 18.08.07 habe ich meinen Augen nicht trauen wollen, der Disco hat wieder an der selben Stelle erheblich getropft.
Also neuer Werkstatttermin für den 22.08.07 gemacht (Kilometerstand 99872 km).
Am 23.08.07 konnte ich meinen Disco wieder aus der Werkstatt abholen. Nach Aussage des Meisters lag die Ursache für diesen Ölverlust vom Verteilergetriebe nicht an den Dichtungen, sondern an der Be-und Entlüftungsleitung, die im Motorraum endet. Diese war wohl verschmort und dadurch konnte der Öl-Dampfdruck aus dem Getriebe nicht entweichen. Der Druck ist dann wohl im Bereich der Schaltkulisse entwichen. Hier hat sich das Öl angesammelt und ist dann am Getriebe herunter gelaufen.
Ich frage mich jetzt natürlich, war das vielleicht die Ursache für den Ölverlust? Es lässt sich nicht mehr nachvollziehen.
Mein Tipp, wenn das Verteilergetriebe leckt, und das Öl augenscheilich von oben kommt, dann kontrolliert die Entlüftungsleitung vom Verteilergetriebe. Wenn Ihr Glück habt, ist das die Ursache für den Ölverlust
Gruß
Guido
hier mein Erfahrungsbericht zur Beseitigung des Ölverlustes am Verteilergetriebe bei meinem Disco II TD 5 Schaltgetriebe:
Vorstellung des Disco am 13.07.07 in der Werkstatt Autopark Ehreshoven, um den Aufwand für die Beseitigung des Ölverlustes festzustellen.
Die Reparatur soll am 26.07.07 durchgeführt werden. Die vermutlich defekten Dichtungen wurden im Vorfeld bestellt. Gegen Nachmittag rief der Werkstattmeister an, dass der Disco nicht fertig wird, es fehlt noch ein Teil.
Am 27.07.07 wurde der Disco bei Kilometerstand 99181 km aus der Werkstatt geholt.
Am 05.08.07 bei 99280 km stellte ich einen erheblichen Ölverlust aus dem Bereich des Verteilergetriebes fest. Ich bin dann am 06.08.07 direkt in die Werkstatt gefahren. Der Meister hat sich den Wagen angesehen und war sichtlich erstaunt über den Ölverlust.
Also neuer Termin: 09.08.07 bis 10.08.07 der Disco sollte jetzt dicht sein. Bei der ersten Instandsetzung ist wohl ein Dchtungsring beschädigt worden.
Kein Problem, kann ja mal passieren. Also bin ich wieder nach Hause gefahren (Einfache Strecke 40 km) soll ja Dicht sein. Die Rechnung habe ich natürlich bezahlt Lohnkosten 404,00€, Teile 68,87€.
Am 18.08.07 habe ich meinen Augen nicht trauen wollen, der Disco hat wieder an der selben Stelle erheblich getropft.
Also neuer Werkstatttermin für den 22.08.07 gemacht (Kilometerstand 99872 km).
Am 23.08.07 konnte ich meinen Disco wieder aus der Werkstatt abholen. Nach Aussage des Meisters lag die Ursache für diesen Ölverlust vom Verteilergetriebe nicht an den Dichtungen, sondern an der Be-und Entlüftungsleitung, die im Motorraum endet. Diese war wohl verschmort und dadurch konnte der Öl-Dampfdruck aus dem Getriebe nicht entweichen. Der Druck ist dann wohl im Bereich der Schaltkulisse entwichen. Hier hat sich das Öl angesammelt und ist dann am Getriebe herunter gelaufen.
Ich frage mich jetzt natürlich, war das vielleicht die Ursache für den Ölverlust? Es lässt sich nicht mehr nachvollziehen.
Mein Tipp, wenn das Verteilergetriebe leckt, und das Öl augenscheilich von oben kommt, dann kontrolliert die Entlüftungsleitung vom Verteilergetriebe. Wenn Ihr Glück habt, ist das die Ursache für den Ölverlust
Gruß
Guido
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