AW: Ausfall Start/Stop Automatik
Vielen Dank, dann bestelle ich mal und werde berichten. Grüße Ralf
Vielen Dank, dann bestelle ich mal und werde berichten. Grüße Ralf
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AW: Ausfall Start/Stop Automatik
Die Batterie ist eingebaut und passt. Die Anzeige/Fehlermeldung ist erloschen. Nach einer Woche fahren kann ich sagen, dass Start–Stopp bisher nicht mehr funktioniert, der Wagen nicht mehr ausgeht. Auch wenn es mich bisher nicht stört, da ich früher immer ausgeschaltet hatte die Frage: Hat einer eine Idee woran das liegen könnte?Kommentar
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AW: Ausfall Start/Stop Automatik
Hallo Ralf,
hast Du mal die Spannung beider Batterien gemessen ? Hört sich so an, als ob die Starterbatterie nicht die erforderliche Spannung hat. Wie sieht Dein Fahrprofil aus ?
Hast Du eine Möglichkeit die Starterbatterie zu laden ? Dabei bitte sicherstellen, dass der Minus-Pol des Ladegerätes an die Karosserie geklemmt wird, so dass das BMS die Ladeprozedur auch mitbekommt.
Viele Grüße,
OlafWer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.Kommentar
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AW: Ausfall Start/Stop Automatik
Hallo Olaf, danke für die Hinweise. War im Urlaub, deswegen etwas verspätet die Antwort. Nach 3 Tagen laden über die AHK auf dem Campingplatz: Voilà, Start–Stop funktioniert wieder, obwohl ich vorher auch beide Batterien geladen hatte. Grüße RalfKommentar
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AW: Ausfall Start/Stop Automatik
Bei mir musste auch die kleine Batterie gewechselt werden. Die gelbe Lampe ist jetzt aus, aber trotzdem funktioniert Start/Stopp nicht.
Der Meister sagte, dass er im System "neue Batterie" angegeben hat.
Frage, ist das schon ein Reset des BMS? Oder muss an einer anderen Stelle noch ein Reset durchgeführt werden?
Danke für Eure Hilfe.
Gruß BerndKommentar
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AW: Ausfall Start/Stop Automatik
Gelbe Lampe aus und trotzdem Start/Stopp inaktiv? Was auch immer der Meister gemacht hat, ich will das auch ;-)Kommentar
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AW: Ausfall Start/Stop Automatik
Hallo Bernd,
Siehe Post #33 ;).Zitat von berni Beitrag anzeigen
Das sollte ausreichen.Zitat von berni Beitrag anzeigen
Viele Grüße,
OlafWer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.Kommentar
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AW: Ausfall Start/Stop Automatik
Kaltstartspannung von 6,5V ??Zitat von moerbs Beitrag anzeigen
Meine Startbatterie ist unter 10V beim Kaltstart gefallen. Dies hatte zu Folge, dass das Start/Stop System den Dienst versagte. Allerdings ohne jeglichen Fehler.
Seltsam war, das über das IID-Tool unter dem Punkt
"stop/start system - Feature status - Flags - Second battery requests engine running" True gemeldet wurde. Was für eine leere o. defekte EK151 sprechen dürfte. Unter "battery 2 voltage" wird zumindest die Spannung der kleinen Start/Stop angezeigt. Oder hier besteht ein Übersetzungsfehler.
Die EK151 ist 1 Jahr alt und war voll (>13V). Nach Tausch der Starterbatterie und zurücksetzen war alles wieder i.O.
Eine Besonderheit ist mir allerdings ebenfalls noch aufgefallen. Unter dem Punkt: "Lowest secondary battery voltage measured in last drve cycle" wird zur Zeit eine Spannung von 10,9V angezeigt. Die kleine Start/Stop lag aber immer über 10,9Volt. Ich vermute, dass mit second die Starterbattery gemeint ist und diese beim Starten auf 10,9V abgesunken ist.
Unter 10,4V wurde das Start/Stop System nichtmehr aktiviert. Allerdings ohne Fehlermeldung. Nur unter dem Punkt
"stop/start system - Feature status - Flags - Second battery requests engine running" wurde von False auf True gewechselt.Kommentar
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AW: Ausfall Start/Stop Automatik
Bevor ich lange suche: Wo ist die Start/Stopp-Batterie eigentlich verbaut?...contains 100 percent user servicable parts!Kommentar
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AW: Ausfall Start/Stop Automatik
„Auf der anderen Seite“.Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 GKommentar
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AW: Ausfall Start/Stop Automatik
Bei meinem MY14 war das Start/Stop seit einem Jahr defekt.
Da der Disco zum TÜV musste habe ich den Prüfer vorher gefragt ob das relevant ist - der meine ja, sicher!
Ich habe die Batterie getauscht, komplett für knapp 60 €, danach klappte es auch mit dem TÜV.
LR verlangt für den Laderegler im Falle eines Falles etwa 600 €, daher habe ich in den sauren Apfel gebissen und die Batterie getauscht. Mit der Konsequenz, dass ich jetzt diese überaus geile Funktion Start/Stop immer wieder ausschalten muss.
Ich habe bislang noch kein ID Tool, hat mal jemand versucht die Funktion des Tasters zu invertieren?Kommentar
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AW: Ausfall Start/Stop Automatik
Leider gibt es laut UK-Forum noch keine Lösung für das Start/Stop "Problem" von GAP Diagnostic. Die Funktion lässt sich bislang nicht deaktivieren und auch nicht umkonfigurieren, so dass der Normalzustand der inaktive wäre.
Viele Grüße,
OlafWer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.Kommentar
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AW: Ausfall Start/Stop Automatik
Moin und einen schönen 2.Advent,
bei meinen D4 ist auch die Start-Stopautomatik ausgefallen. Fahrzeug 3 Jahre und 1 Monat alt, ca. 65.000 Kilometer. Die kleine Batterie wurde auf Kulanz getauscht. Erst keine Verbesserung, dann ein Softwareupdate und alles ist wieder ok.😃😃Kommentar
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AW: Ausfall Start/Stop Automatik
Start - Stopp ähnlich nutzlos wie das Gebimmel bei nicht angelegtem Gurt. Die Funktion sollte umgekehrt sein, wer sich den Spass gönnen will, kann sie einschalten.
Für den Trick, vor Jahren gepostet, wie man leicht das Gurtgebimmel deaktivieren kann, bin ich schon seit Disco 3 Zeiten dankbar.Kommentar
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