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ich hatte in den letzten Tagen 2-3 mal das Thema, dass die Start/Stop Automatik ausgefallen ist.
Also die gelbe "ECO" Lampe leuchtet im Display auf.
Laut IID Tool "secondary battery, component failure"
Irgendwann nach Neustart ist dann alles wieder ok.
Kann jemand die Ursache besser deuten?
Nicht, dass ich diese Automatik brauchen würde,ich schalte sie eh meist ab, aber den Grund dieser Fehlermeldung zu kennen ist sicher kein Nachteil.
Vielen Dank Jungs!
ja, ich habe diesen Fehlercode!
Danke für den Hinweis zur Start/Stop Batterie. Ich wusste nicht, dass es so etwas gibt :-))
Klingt jedenfalls nachvollziehbar.
Ich sehe dann aber auch nicht unbedingt einen Grund die jetzt zu tauschen, sofern es nicht weitere Probleme auslösen kann.
wenn die ECO-Lamp aufleuchtet, würde ich die Batterie tauschen, denn eine defekte Batterie könnte den Laderegler auf Dauer überlasten, was dann doch etwas teurer wird. Und zumindest hier in Deutschland wäre die leuchtende ECO-Leuchte ein KO-Kriterium beim TÜV.
Würde einfach mal die Spannung an der Batterie messen. Die Batterie sitzt im linken Batteriekasten neben dem Bremskraftverstärker. Beim Tausch sollte der Wärmeschutzmantel der alten Batterie auf die neue Übertragen werden - siehe http://new.lrcat.com/#!/12728/53806/54256/4291 - 10A682
Danke!
Ich werde mal durchmessen, muss mir nur einen Spannungsmesser organisieren.
Vielleicht lasse ich mich dann doch dazu hinreißen das Teil zu tauschen.
Probleme mit dem TÜV oder wie man hier sagt "Pickerl" kann ich glücklicherweise ausschließen :-)
Elektrik ist ja nun nicht unbedingt meine Stärke :-)
Aber ich habe bis Dato im Winter die Standheizung sehr intensiv genutzt (fast täglich).
Kann mir vorstellen, dass das auf Dauer nicht unbedingt eine Vorteil für die Lebenserwartung einer Batterie ist.
Exide EK151 AGM Auxiliary Car Battery Exide are one of the leading battery manufacturers companies in the world and have been delivering quality in the automotive and infrastructure sectors for more than 130 years! The Exide EK151 is a direct replacement for the Jaguar Land Rover auxiliary battery with the part number CX23-10C655-AC Exide auxiliary batteries are completely leak and spill proof.
Was gibt es beim Einbau zu beachten?
Ich nehme an, ein Batterie-Reset ist nicht notwendig.
Was gibt es beim Einbau zu beachten?
Ich nehme an, ein Batterie-Reset ist nicht notwendig.
Eigentlich nicht viel - Wärmedämmatte muss von der alten Batterie entfernt werden und um die neue gewickelt werden. Gibt es zur Not auch als Ersatzteil.
Doch, für die Start/Stop Batterie gibt es einen eigenen BMS Reset im IID-Tool. Ist Empfehlenswert, wenn die schon derart angemeckert wird.
Eigentlich nicht viel - Wärmedämmatte muss von der alten Batterie entfernt werden und um die neue gewickelt werden. Gibt es zur Not auch als Ersatzteil.
Doch, für die Start/Stop Batterie gibt es einen eigenen BMS Reset im IID-Tool. Ist Empfehlenswert, wenn die schon derart angemeckert wird.
Viele Grüße,
Olaf
Danke Dir!
Batterie ist bestellt, ich werde berichten.
Batterie ist heute angekommen, echt schnell die Jungs von der Insel!
Soeben getauscht, mit dem IID-Tool zurückgesetzt und Fehlermeldungen gelöscht.
Nach einer ersten Probefahrt scheint alles zu passen.
Hallo zusammen, Disco MY 2014, SDV6. Die Start Stop Einrichtung spinnt komplett. Die gelbe Kontrollampe ist oft unaufgefordert an. Wenn ich sie ausschalten will (also Start Stop aktivieren) kommt „… steht nicht zur Verfügung …“. Während der Fahrt geht die gelbe Lampe irgendwann aus, aber auch irgendwann wieder an. Von selbst. Ohne erkennbaren Grund oder auch Rhythmus.
Die gute Seite der Sache ist, dass die Start Stop Einrichtung nicht aktiviert wird, und ich brauche sie nicht mehr jedes Mal nach dem Starten abzuschalten.
Habe eben die Start Stop Batterie als Hauptverdächtigen durchgemssen. 10.4V. Aha, Batterie kaputt. Dachte ich. Motor an und wieder gemessen, 9.4V. Nanu? Ladesystem defekt?
Irgendwelche Expertentips? Danke! Mit besten Grüssen, Christian
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