Es war uns klar das die grüne oder schwarze kiste immer noch versagen kann. Wir hatten aber damals im Urlaub das Problem das die Batterie im Funksender nicht mehr wollte und die Reserve auch leer war. Da war das deaktivieren erstmal die einfachste möglichkeit.
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Leidiges Thema: Wegfahrsperre 300TDI
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- 25.03.2005
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AW: Leidiges Thema: Wegfahrsperre 300TDI
Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
Es war uns klar das die grüne oder schwarze kiste immer noch versagen kann. Wir hatten aber damals im Urlaub das Problem das die Batterie im Funksender nicht mehr wollte und die Reserve auch leer war. Da war das deaktivieren erstmal die einfachste möglichkeit.
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AW: Leidiges Thema: Wegfahrsperre 300TDI
Vergiss nach dem Wegmeißeln nicht die vermaledeite Metallklammer an der ESP rauszufummeln, sonst gehts Dir wie mir: Kurzschluss zum Absperrventil: Resultat Kabelbrand.. sehr unerfreulich..
Falls der Anlasser nicht mehr funktioniert, Brücke im Stecker setzen, wie von Rainer sehr ausführlich beschrieben. War bei mir so, nach Brückung alles wieder im Lot.
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AW: Leidiges Thema: Wegfahrsperre 300TDI
Hi Moritz,
die hier:
attachment.jpg
ist das Gegenstück zum schwarzen Kästchen und wird beim Wegmeiseln gern vergessen (bei mir vom Vorbesitzer). Bei manchen fliegt's irgendwann davon, bei mir hat sich's nachdem ich ewig so rumgefahren bin irgendwann am Anschluss für das Abschaltventil verkeilt und zu obenbeschriebener Aufregung geführt. Hatte Glück, der Vorbesitzer hat schon am Plus des Ventils rumgepfuscht (Lötverbindung). Die ist aufgegangen, noch bevor ich endlich den Schlüssel rumgedreht, die Motorhaube offen und das Löschspray zur Hand hatte. So hat alles seine zwei Seiten .
Grüße
Dieter
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AW: Leidiges Thema: Wegfahrsperre 300TDI
Hi, ich habe das gemacht, schwarzen Kasten entfernt, mittleres Kabel an Magnetventil, as10 entfernt. Auto springt nicht an! Ich habe einen Discovery Schalter 300TDI 1997 die Einspritzpumpe ist mit AGR und hat ein schwarzes AGR Steuergerät rechts neben dem Handschuhfach .....
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AW: Leidiges Thema: Wegfahrsperre 300TDI
Danke, die Verbindung von Pin 10 auf Masse reaktiviert das Start Relais. Mein Problem war das eine Sicherung kaputt war dadurch war das Magnetventil auf der Einspritzpumpe ohne Strom. Dürfte mir bei der Monatge passiert sein, weil ich zuvor geprüft habe ob am mittleren Kabel Spannung ist bei eingeschaltener Zündung, das funktioniert jetzt.
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