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nach mehrmaligem Suchen per SuFu bin ich immer wieder auf die rainer4x4 Webseite gestossen auf die ihr alle immer wieder verweist. Problem: Die Webseite ist down bzw zum Verkauf. Hat jemand eine Anleitung oder Kopie der Anleitung von rainer4x4? Danke.
Achja. Ich will ausbauen, nicht deaktivieren. Ich will keine Alarmanlage, keine WFS und keine Zentralverriegelung. Ich bin ein sehr guter Mechaniker, aber leider kein Elektriker, also raus mit dem Gedöns :vD
Gruß, Nino
Seid dabei bei unserem Umbau zum autarken Reisefahrzeug!
Vergiss es, ich war bei Discovery....Defender hat kein Spider-Modul.
An der Einspritzpumpe sitzt ein schwarzer Kasten mit Abreißschrauben. Diesen Kasten mit mehr oder weniger grober Gewalt entfernen, mittleres Kabel vom Stecker ans Magnetventil. Das wars.
Alarm und ZV sitzen beim Defender in einem grünen Kasten namens AS10, den kannst Du dann einfach rausreißen.
Such doch mal hier im Forum, es gibt sicherlich mehrere Beiträge in denen die Vorgehensweise genau beschrieben ist.
Erst letzte Woche war es mal wieder so weit ....
Vielen Dank für die Antworten:) Ich bin ziemlich sicher, dass durch die Links jetzt alle Fragen und Unklarheiten beseitigt sind:) Werde demnächst unsere Restauration starten und hier dann berichten:) Tolles Forum, hier wird einem gut geholfen :]
Seid dabei bei unserem Umbau zum autarken Reisefahrzeug!
Vergiss es, ich war bei Discovery....Defender hat kein Spider-Modul.
An der Einspritzpumpe sitzt ein schwarzer Kasten mit Abreißschrauben. Diesen Kasten mit mehr oder weniger grober Gewalt entfernen, mittleres Kabel vom Stecker ans Magnetventil. Das wars.
Alarm und ZV sitzen beim Defender in einem grünen Kasten namens AS10, den kannst Du dann einfach rausreißen.
Bekannter hat nen 110er aus holland, dort ist einmal die AS10 hinterm Amaturenbrett verbaut und auch ein Schwarzer vernieteter kasten im Batteriefach, kann es sein das die Holländer auch dieses spider modul verbaut hatten?
An der Pumpe ist nämlich nichts verbaut und wenn man den grünen kasten nach Anleitung ausbaut und überbrückt passiert nämlich nichts? um nicht mehr auf den Funksender angewiesen zusein haben wir die WFS erstmal mit dem nanocom deaktivert.
mien nachbar hat auch einen 110er tdi aus holland.... da ist die hardware genauso wie du beschrieben hast....aber er möchte die alarm geschichte behalten...von gdaher kann ich da nix zu sagen ;-)
beim tdi mit dem nanocom deaktiviert??? schon wieder was gelernt....
gruß fraenk
haben wir die WFS erstmal mit dem nanocom deaktivert.
Nur noch mal als Denkanstoß: deaktivieren heisst nicht entfernen. Die Elektronikboxen sind nach wie vor da. Und bei deren Defekt bleibt man mit dem Auto liegen! Darum gehts den meisten, deshalb wollen sie es weg haben.
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
falls wir hier von 300ter tdi sprechen, wird die ausprogrammierung mit nanokom sehr schwierig... ;-)
Ja das war von fraenk schon die Anmerkung. Es scheint ja irgendwas anderes verbaut zu sein, das grüne AS10 und ein vernietetes schwarzes Kästchen.... ob da Nanocom funktioniert? Fragen über Fragen......
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
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