AW: Höhenverstellung Lenkrad 2002 bis 2009

Moin,

Vor- Zurück geht zwar aber hoch- runter geht nicht seit ich mich erinnern kann.
Interesse an einer Reparatur habe ich schon jedoch hab ich keine Garage und es ist kalt.
Fahrzeug 2003er TD6.

Grüße

AW: Höhenverstellung Lenkrad 2002 bis 2009

Guten Morgen, bin an einem LM interessiert, bei dem die Lenksäule in der tiefsten Position feststeckt. Da die Überführungsfahrt längere dauern würde und ich über 2 Meter bin, würde mich interessieren, ob es einen Trick gibt, mit dem man das Lenkrad kurzfristig hochfahren kann. Und natürlich auch, was an richtiger Reparatur auf mich als Selbstschrauber zukommen würde. Ist ein HSE...
Vielen Dank für jeden Tipp und einen sonnigen Sonntag
Peter

AW: Höhenverstellung Lenkrad 2002 bis 2009

Hi RRC V8,

Mal abgesehen davon dass es verboten ist mit sowas rumzufahren und der Airbag dich bei nem Unfall verletzen könnte:

Wenn rauf / runter abgebrochen ist dann gibt's da auch keinen Trick.
Du kannst versuchen es hochzuhalten und dabei rein/raus betätigen und hoffen das es bischen hält.

Ansonsten senk halt den Sessel ab wenn du so groß bist oder lass nen anderen fahren

Grüße

AW: Höhenverstellung Lenkrad 2002 bis 2009

Morgen Peter, war bei meinem auch kaputt , kann nur sagen Autobahn 200km und das Lenkrad hochhalten war eine sche..... Nummer, ich habe es Zuhause wieder repariert , aber bin mal ehrlich , das war auch so eine sch..... Aktion , soweit ich weiß hat Uli die defekten Teile in Poly nachfertigen lassen

AW: Höhenverstellung Lenkrad 2002 bis 2009

Lenksäule muss in jedem Fall ausgebaut werden, ärgerlich ist dann immer bei einer Zerlegung die genaue Position der beiden seitlichen Stellmuttern.

AW: Höhenverstellung Lenkrad 2002 bis 2009

Moin zusammen,
vielen Dank für die Rückmeldungen. Habe mir jetzt mal ein paar Videos auf youtube angeguckt. Demnach ist ja wohl die "Mutter" das Problem, in dem der Gewindestift läuft. Wenn Uli (das bist Du Meerbusch, richtig?) diese Mutter im Angebot hat, dann könnte man das nach Euren Aussagen ja wieder hinbekommen. Rumfummeln macht mir grds. Spaß und bin ich von meinem RRC gewöhnt - allerdings ist das wohl bei so einem modernen LM ein bißchen anderes Niveau, oder? Ich gucke mir den Hobel morgen an. Wenn ich ihn nehme, werde ich mich wohl da ran machen müssen. Für "Lenksäule raus" habe ich allerdings noch keine gescheite Anleitung gefunden...
VG

AW: Höhenverstellung Lenkrad 2002 bis 2009

Schau es Dir erstmal an , ich habe es eingebaut instandgesetzt, aber nicht so wie Uli ,
habe mir dann aber später einen seitlich kleinen Kippschalter eingebaut mit dem ich beide Funktionen abschalten kann , die Funktion brauche ich nicht und wenn Schalter an

AW: Höhenverstellung Lenkrad 2002 bis 2009

Also, ich komme erstmal um die Problematik rum und zwar, weil ich den Range nicht genommen habe. Die Elektrik hat zuviel rumgesponnen. Da ich das jetzt schon bei mehreren Exemplaren erlebt habe, frage ich mich, ob dieser Range für mich zu modern ist und ich lieber bei den Classics bleibe. Übrigens schien bei dem auch das Lenkradproblem eher elektronischer Natur zu sein, da auf Bewegung am Hebelchen keinerlei Motorengeräusch entstand und die Position absolut fest war. Vg

AW: Höhenverstellung Lenkrad 2002 bis 2009

Moin in die Runde,
hat evt. jemand in Österreich (Wien + Umgebung) das Diagnosegerät: RSW-All Comms ??
Ich habe schon einiges versucht um diese lästige easy-entry Lenksäulenverstellung abzustellen
und derzeit Sicherung 20 gezogen!
Aber hin + wieder mag ich doch auch den Sitz verstellen und das ist ja auch Sicherung 20.
Der freundliche Land Rover Partner kann es leider nicht rausprogrammieren.

AW: Höhenverstellung Lenkrad 2002 bis 2009

@RRCV8, gibt es denn die Möglichkeit, dass sich nun andere Interessenten das Fahrzeug anschauen dürfen? Zum Thema nicht reagierende Motörchen kann natürlich auch der gerne mal abgenommene Stecker die Ursache sein...........

AW: Höhenverstellung Lenkrad 2002 bis 2009

Moin Ulli, sorry, dass ich mich erst jetzt wieder melde. Nach dem ich mich gegen den Range entschieden hatte, habe ich nicht gesehen, dass Du evtl. Interesse hast. Der Verkäufer hat den Range allerdings nach meinem Besuch aus dem Netz genommen und er ist nicht wieder aufgetaucht. Vielleicht hat er ihn selber behalten. Meine Sehnsucht nach einem L322 war aber stärker als die Vernunft und daher habe ich mir jetzt doch einen gekauft. Zwar mit über 300tkm (also gerade erst warmgefahren), aber dafür noch echt gut in Schuss. Neben Radlagern und Vanos muss ich da aber auch an die Lenksäule ran, aber "nur" an die rein-raus-Funktion. Motor läuft, scheint "nur" die Gewindemutter aufgerieben zu sein. Wenn also demnächst wieder die Mutter bei Dir auf ebay kauft, weißt Du, wer es war... Und dann werd ich mich jetzt mal dranmachen, herauszufinden, wie man die Lenksäule da raus bekommt (für den oberen Teil scheint das ja recht einfach, aber ich muss ja wohl auch den unteren Teil rausholen) und die Mutter wechselt. Was ich aber jetzt schon sagen kann: Der L322 macht süchtig und die Restauration meines RRC tritt etwas in den Hintergrund.
VG
Peter