Hallo,
die geschichte mit den Warmstartverhalten ist die Steuerkette (gute Werkstadt andere würden das nicht finden) und bau dir bloß kein Hot starting fix ein (garantierter Motorschaden irgendwann)..
hat er hänger beim Durchziehen aber fast nicht wenn du sanft beschleunigst?
es wird aber wahrscheinlich der Nadelhubgeber sein.
wenn du leicht auf die Einspritzdüse (die mit den Kabel) mit den Schraubenzieher draufklopfst verändert sich dann der Motorlauf?
im übrigen sind deine Probleme aus dem Hause BMW die einen Thermisch überbelasteten Wirbelstromdiesel in eine 2,2T Karre geschraubt haben. obwohl der TD5 eigentlich schon fast da war....
du kannst auch im google nach TDS ruckeln suchen du wirst sicher fündig
verbaut war der Motor im BMW 325 525 und 725TDS, Opel Omega und im Range Rover bei den letzteren wurde die PS Leistung reduziert um Kopfrisse vorzubeugen
mfg
Bernhard
Kommentar