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ich habe bei meinem TD5 (2006, 140.000km) seit einigen Kilometern ein metallisches Klicken, wenn ich den 4ten Gang rausnehme und in den Leerlauf schalte. Man hört das sehr deutlich während der Fahrt, als auch im Stand.
Es ist ein sehr kurzer heller Ton. Wie wenn zwei kleine Metallteile aufeinandergeschlagen werden. Es hört sich nicht sonderlich bedrohlich an, aber ich frage mich trotzdem was das sein könnte.
Hat jemand von euch eine Ahnung was das sein könnte?
ich habe das eigentlich bei jedem Gang. Ist ein kurzes helles Klickgeräusch.
Mit Getrieben kenne ich mich jetzt nicht so aus aber ich dachte immer das muss so :D!
Kenne das Klicken nur vom 5. Gang zurück in den Leerlauf. Da gehört das so und ist die Sperre um ein unbeabsichtigtes Schalten in den Rückwärtsgang während der Fahrt zu verhindern. Aus dem 4. in den Leerlauf sollte genauso geräuschlos gehen wie in den Gängen 1-3.
Grüße, Jens
Der Defender - Er beschleunigt etwas und verzögert auch ein wenig.
ich habe das eigentlich bei jedem Gang. Ist ein kurzes helles Klickgeräusch.
Mit Getrieben kenne ich mich jetzt nicht so aus aber ich dachte immer das muss so :D!
Du solltest mit deinen Horchlappen bei der Nasa vorstellig werden. Evtl. hat diese Organisation Verwendung für jemanden mit der Anwandlung das Hintergrundrauschen des Urknalls wahrnehmen zu können?
Du jedenfalls, bist in der Lage die beiden Rastkugeln in die Rillen der Schaltstange plumpsen zu hören!!! Unbezahlbar, soetwas!!!
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
Kenne das Klicken nur vom 5. Gang zurück in den Leerlauf. Da gehört das so und ist die Sperre um ein unbeabsichtigtes Schalten in den Rückwärtsgang während der Fahrt zu verhindern. Aus dem 4. in den Leerlauf sollte genauso geräuschlos gehen wie in den Gängen 1-3.
Grüße, Jens
So sollte es sein!
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
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