RE: RRC - Motor säuft ab bei enger Rechtsabbiegung

Immer und reproduzierbar nur bei Rechtskurven? oder generell bei langsamer/schneller?

RE: RRC - Motor säuft ab bei enger Rechtsabbiegung

war nur in rechtskurven... und zwar rechtwinklig und immer wenn langsam drauf hin gerollt wurde....

RE: RRC - Motor säuft ab bei enger Rechtsabbiegung

Hm...

Mit Flapper kenne ich mich nicht so aus. Hast Du ein Werkstatthandbuch?

Du bist langsam gefahren also keine Fliehkraft.
Wie kann es dann mit der Kurve zusammenhängen?
Ist irgendwas um die Lenkstange gewickelt?

RE: RRC - Motor säuft ab bei enger Rechtsabbiegung

Nö, hab noch kein Werkstatthandbuch ...

Ich dachte es hängt ev. mit der Servo zusammen?
Btw.... das Standgas ist zu hoch eingestellt, dh. er fährt in Stellung D von alleine ohne Gaspedaldruck

RE: RRC - Motor säuft ab bei enger Rechtsabbiegung

Jedes Fahrzeug mit Automatikgetriebe rollt in der D-Stellung von alleine, dass ist normal.

Das Werkstatthandbuch bekommst du hier:



Such dir die passende Land Rover RAVE CD (Nr. 3 ist inkl. Classic) dort aus und du kannst diese runterladen. (Achtung: Grosse Datei about 421MB!)

Btw: Mich wunderts warum green-oval die RAVE CD's einfach so zum gratis download anbietet, dachte es sei nicht legal...?(

Grüsse von Richest =)

RE: RRC - Motor säuft ab bei enger Rechtsabbiegung

Ist nicht legal, green-oval macht es dennoch.

Die RAVE CD hat aber nur den 95er Range Classic drauf. Für Grey würde ich die Land Rover Classic Parts CD (Heritage CD) für den Classic EFI empfehlen, da ist wirklich alles von seinem Baujahr drauf.

Gruß

Carsten ;-)

RE: RRC - Motor säuft ab bei enger Rechtsabbiegung

Danke für die Info Carsten, ...ich habs mir gedacht, wundert mich nur warum niemand was dagegen unternimmt, ich meine bei eBay wurden ja auch mal die RAVE CD's als Kopie angeboten und das ist dann gar nicht gut ausgegangen...

RE: RRC - Motor säuft ab bei enger Rechtsabbiegung

Hallo Alle,
brauchbare englische org. Manuals für den Anfang gibts auch auf einer Seite aus Estland www. l a n d r o v e r.ee oder so ähnlich ;-).

Grüße Andi

RE: RRC - Motor säuft ab bei enger Rechtsabbiegung

Genauer Link hier:



Und ja stimmt, dort gibts vieles für die älteren Modelle, für die Neueren sind die RAVE CD's ganz praktisch.

Gruss Richest =)

RE: RRC - Motor säuft ab bei enger Rechtsabbiegung

Vielen Dank!

Ich werd mich da heut mal reinlesen... :) Hab zwar immer gedacht ich geh nicht "zu tief" in die Technik rein (Bürohengst *lach*) aber ich denk das kann ich schon irgendwie :)

Der Typ, der vorher die Reparaturen gemacht hat, hat gesagt es könne am LMM liegen, ich soll den reinigen. Mal sehen ob ich das auch kann :D

Wenigstens hat er mir versichtert ein Fahrzeug mit sehr wenig Rost und guter Technischer Substanz gekauft zu haben. *Puh* ;)

RE: RRC - Motor säuft ab bei enger Rechtsabbiegung

Hi grey,
Luftmengenmesser reinigen hört sich nach Blödsinn an.
Normalerweise kommt da nie Dreck hin, da gefilterte Luft.
Wenn doch Dreck, dann LMM hin, da m.E. empfindliche Messtechnik.
Falls Du doch reinigst sei vorsichtig keine scharfen und spitzen Gegenstände in die Löcher stecken usw. und stell bitte ein Foto vom Innenleben rein würd mich interessieren.

Grüße Andi

RE: RRC - Motor säuft ab bei enger Rechtsabbiegung

Hallo Holladi,

guckstu da:


oder auf einen schnellen Blick hier:


Im Grunde ist da drin nur ein Draht der erhitzt wird. Wenn viel Luft durchströmt, dann braucht es mehr Strom um ihn auf "Temperatur" zu halten. Diesen Unterschied mißt das Gerät und die Ecu schließt darauf fußend auf höheren Luftmassendurchsatz zurück.
Wenn der Draht durch Öl versifft, dann ist die Messung logischerweise gestört. Mechanisch soll man den Draht nicht reinigen. Mit Bremsenreiniger besprühen sollte gehen, kann aber Verkokung nicht wegmachen. Im Grunde ist es sowieso besser, diese durchaus hervorragend funktionierende Technik wegzulassen und mit der einfacheren (und evtl. Meßnachteile auf anderer Ebene ausgleichenden) Megasquirt-Einspritzanlage weiterzumachen. :) Hach, ich kann halt momentan an nix anderes mehr denken, als an MS zu verkabeln .. ;)

Warum so ein Ding, wenn verdreckt, genau in der oben beschrieben Fahrsituation zu Motorabsterben führen soll, leuchtet wohl niemandem ein.
Andererseits spricht ja nix dagegen, mal den flachen, breiten Stecker vom Luftmassenmesser abzuziehen und ohne zu versuchen zu fahren. Prinzipiell sollte die Ecu auf ein Standard-Notprogramm umdenken und dann zwar nicht perfekt fahren, doch den beschriebenen Fehler auf jeden Fall nicht zeigen. Würde ich mal versuchen, denn den Stecker zu ziehen sollte doch nicht anders sein, als mit kaputtem LMM zu fahren. Und dabei hat noch keiner beklagt, daß dabei weitere Schäden entstanden sind, oder ?

RE: RRC - Motor säuft ab bei enger Rechtsabbiegung

@landybehr: grey hat einen 3.5er wenn ich es richtig im Kopf habe, müsste also Flapper sein.

Gruß

Carsten ;-)

RE: RRC - Motor säuft ab bei enger Rechtsabbiegung

hmgrrrgrumpf, Ihr müßt das aber auch immer kompliziert machen !!! ;)

also gut: da issie, die "Flapper", auch LuftMENGENmesser genannt:







im Gegensatz zur Hotwire, also dem LuftMASSENmesser, den ich oben angesprochen hatte:



Eine Anleitung, die "Flapper" einzustellen findet sich, mal wieder (wenn auch nicht in Schritt-für-Schritt-Anleitung), in DesHammill´s Buch "Power Tuning The Rover V8".