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Hallo, ich möchte mir gerne in England einen 110ner Defender mit Ladefläche kaufen. Kann mir jemand sagen, wie das mit der Einstufung als LKW funktioniert und welcher Defender auf jeden Fall zum LKW werden kann?
Ich habe vor einigen Jahren schon mal einen Defender 110 mit Doppelkabine in GB gekauft und den konnte ich nur als PKW zulassen.
Gruß Kaschka
einen Defender 110 mit Doppelkabine in GB gekauft und den konnte ich nur als PKW zulassen.
Das glaube ich nicht.
Der wird hier nicht als PKW zugelassen.
Möglicherweise meinst du die Steuerliche Einstufung.
Da haben Pick-Up Besitzer gerade richtig Spaß mit.
Am Sichersten bist du wenn du nicht mehr als 3 Sitzplätze hast:
ZGM? Bedeutet die Abkürzung Zugmaschine??? LKW-Zulassung ist ja super günstig! Wie sieht es denn mit den Kosten für die Versicherung aus? Kennt jemand eine günstige? Was muss man da so ca. bei 40% Beitragssatz im Jahr zahlen (nur Haftpflicht)?
Gruß Kaschka
Grundsätzlich:
PKW-Zul. = hohe KFZ-Steuer, aber niedrige Versicherungsprämien
LKW-Zul. = niedrige KFZ-Steuer, aber sehr hohe Versicherungsprämien
kongret:
je nach Schadstoffeinstufung PKW-Zul. zwischen 500€ und 800€, Versicherung bei 40% je nach Regionaleinstufung und Gesellschaft 400€ bis 600€
LKW: Steuer nach Hubraum (bin mir nicht mehr sicher, stimmt das ??) ca. 300€, Versicherung als Kleintransporter mit 1 to Zuladung oder 2 to Zuladung bis zu 2000€ im Jahr.
Man möge mich korrigieren, falls ich arg daneben liege, aber so hab ich das noch im Kopf von meinem Ex-MD21...….. vllt. hat sich in der Zwischenzeit auch einiges geändert
Die Einstufung PKW oder LKW wird von den Zulassungsstellen und den Finanzämtern oft unterschiedlich beurteilt.
Auf der sicheren Seite bist Du, wenn du einen Einzelkabiner-Pick-Up hast.
Denn auf jeden Fall stuft das Finanzamt den Pick-Up als LKW ein, wenn die Ladefläche grösser ist als die Fläche für die Passagiere (gemessen Kabinenrückwand bis ihn den Fussraum)
Zum Thema Kosten könnte ich noch beitragen, dass der TÜVer neulich bei mir für die Eintragung neuer Felgen und Reifen anstatt 80 € (PKW) 180 € kassiert hat, weil der Wagen als LKW zugelassen ist. Frage mich jetzt, ob ich das mal ändern sollte...
Der Defender TD4 wurde um überhaupt noch in der EU zugelassen werden zu dürfen, als LKW klassifiziert.
Er wird jedoch seitens der Steuerverwaltung wegen seinem äusseren Erscheinungsbild und der Beschaffenheit als PKW versteuert.
Die Versicherer halten sich dreckigerweise meist an die LKW-Klassifizierung und drücken einem dann noch die teurere LKW-Versicherung aufs Auge.
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