dito, hatte aber es so gedeutet, dass er meinte, dass ein 2 Gang mit OD (also 2,5) genauso lang übersetzt ist wie ein dritter Gang.
Verstehe ich das richtg?
Und erst ab dem 4 Gang, also mit OD sich die Laufkultur verbessert!

Hallo,

ääh… ’tschuldigung, daß ich noch einmal konkret nachfrage, aber was sind denn erfahrungsgemäß die Teile, die bei dem Fairey OD nach 20,000km verschleißen, zum Heulen führen und ersetzt werden müssen? ?(

Die Innereien des ODs sind nämlich alle ziemlich teuer und ich möchte mich entscheiden zwischen reparieren/ersetzen und zurückgeben.

Dank und Gruß

Dom

Hallo ja sicher
Ihr müsst euch vorstellen dass jeder Zahnradeingriff ein Kraftverlust von ca 5% bedeutet.
Nun gehen wir von einer Leistung von 50 kw aus,
1- 3 Gang 50- 5%-5% -5%-5%-5% = 38,7
4 Gang 50- 5%-5%-5% = 42.9
Jetzt schaltet ihr das OD zu
1-3 + OD 50-5%-5%-5%-5%-5%-5%-5%=34.9
4 + OD 50- 5%-5%-5%-5%-5%=38.7
Nun wird ersichtlich dass mit der zuschaltung des OD Kraft vernichtet wird : zB. 3er 38,7 und nächt kleiner 2+OD 34.9 kw.
Daraus wird ersichtlich das ein normales Auto, ohne Untersetzung ,die beste Leistung im sogenannten direkten Gang erzielt.
50-5% =47.5 kw
Zum nächsten Problem,
Beim einbau eines schnellen Difs müsst ihr den Tacho anpassen oder für die prüfung das hintere Dif zurükbauen und schweigen.

Zum problem von Dom,
zuerst nimmt es normalerweise die lager.
Die wären ja nicht so teuer.
Die folgeschäden sind schlimmer so beim nadellager, zuforderst am OD,wo sichs ins gehärtete Gegenstück einfrisst Fingerprobe : glatt ev. gut ,rau sicher laut.

@dom: der sound des od kommt von den zahnrädern, im normalfall sollte es eigentlich "singen", so wie der ein schnellgefahrenes auto im rückwärtsgang (was da an dem geradeverzahnten rückwärtsgang liegt). wenn es kreischt ist es mit sicherheit mehr als nur die lager. die preisliste http://www.winchrepairs.co.uk/mambo/...pshop&Itemid=1 spricht gegen ein "auf verdacht mal alle tauschen", ergo empfiehlt sich ein anderes od zu nehmen oder die in england angebotenen dämmplatten fürs od.
by the way, hast du am sonntag abend die motorhaube geöffnet gehabt? on the way from steinebach to bahnhof?

Hallo
Bei mir ist immer eine Motorhaube offen!Auch am Sonntag.
Nun zu deinem Problem,wo viele andere auch haben,fliken oder werfen.
Einmal angefangen mit flicken wird das meisst durchgezogen.Aber ich würde nicht mit den teuersten Teilen anfangen, da ich immer noch in der meinung bin zuletzt die Zahnräder.
Oder sind sie angefressen?

@ stockmag: nein, am Sonntag war ich das nicht, obwohl ich gleich da in der Nähe wohne. Es gibt aber noch ein Serie-Landy in der Umgebung, habe ihn aber nur immer von weitem gesehen und weiß nicht, wer es ist. Fährst Du öfters vorbei?

Zum Thema "singen": es ist schon mehr als ein Singen, leider. Ich werde mal reinschauen, ob man einen sichtbaren Verschleiß erkennt.

Vielen Dank erstmal für die Tips. Gruß

Dom

AW: Fairey OD mal wieder

Kleiner Bericht zum kreischen des Fairey OD:

Mein neues OD hat auch ein wenig gekreischt, es war zwar schon deutlich "leiser" als das letzte das ich drin hatte, aber als ich neulich bei meinem Teilespezi am Regal von Liquid Moly vorbei gelaufen bin dachte ich ich nehm mal so ein Getriebeadditiv mit. Ich hab das eigentlich eher in das Reich der sagen und legenden gestellt dass das was bringen soll, aber für die 5 Euro dacht ich kann man net viel falsch machen.

Ergebnis: Ich höre das eingeschaltete OD im 3ten Gang gar nicht mehr und im 4ten ist nun nur noch ein singen zu hören dass nicht mehr an das kreischen erinnert.

Fazit: Billiges Zeug mit doch recht angenehmer Wirkung

Grüße
Oliver

AW: Fairey OD mal wieder

Hallo Leute!
Kann mich nur wiederholen, die vernünftigste Lösung ist meiner Meinung und Erfahrung nach, das Teil von Ashcroft. Ist übrigens wieder verfügbar.
Ca 13% länger, aber nur in den Strassengängen und nicht in der Untersetzung.
Pfiat Eich
Alex

AW: Fairey OD mal wieder

Ich kann nur sagen was ich davon halte: Gar nichts

Nicht alle fahren einen Benziner und damit ist für micht die Sache mit dem Ashcroft gerödel gestorben. Ich hab mir das auch überlegt aber wägen wir mal ab

Ashcroft kit:

+ Punkte
Kein anfälliges OD
Keine schreiende Geräusche

- Punkte
Alle Straßengänge werden verlängert
Anfahren mit der PS schwachen Diesel Maschine wird sicher lustig am Berg
3. Gang Optimal am steileren Berg, aber mit verlängerung verhungert das Teil (genauso wie mit 3ter Gang und OD)
4. Gang zu weit übersetzt. Bei Gegenwind auf der AB wird man schon langsamer

Overdrive:

+ Punkte
einsetzbar wenn es benötigt wird, ansonsten normal übersetztes Getriebe mit allen Vorteilen die dies bietet
Wenn man es nicht mehr braucht schraubt man es schnell ab

- Punkte
kreischen
anfällig

Abgesehen davon gelten die minus Punkte am OD nur für das englische gerödel, der Spanische Toro kreischt nicht und ist auch am 4 Zylinder nicht anfällig. Das waren so die Gedanken die ich mir dazu gemacht habe und so wie es jetzt ist finde ich es ok. Man muss auch nicht das halbe Getriebe zerlegen um die Zahnräder zu tauschen. Und noch ne Kleinigkeit hinterher wäre die dass ich dem Nachbau Kram von egal welcher Firma nicht wirklich über den Weg traue.

Grüße
Oliver

AW: Fairey OD mal wieder

Ganz vorsichtige Wortmeldung aus dem Oberbergischen/ja bergisch mit Steigungen bis 17% (glaub ich)auf Bundesstrassen!!...hab ein geräuschfreies Fairey-Overdrive,klappt gut als halber 3.+4.Gang beim Bergauffahren,und super als Drehzahlsenker bei kaltem Motor!!!! Macht aber keine Geräusche.... isset kaputtttt?????? Leider verschussel ich auch schon mal beim Anfahren,(:omorgens im Halbtran wenn ich die Blechelse mit eingeschaltetem OD geparkt habe)alles wieder in Normalstellung zu bringen, aber das merkt man schnell an der pfeilschnellen Beschleunigung;) im 1. Gang...nee klappt alles gut (schnell Holzklopfen) und macht gar keine Geräusche....kind regards Karsten

AW: Fairey OD mal wieder

Ashcroft geht ned. Regelmäßig schwere Anhänger. Derzeit ca. 2t einmal/Woche...

Mein OD heult seit 100tsd wie n Schlosshund. Ich hab keinen bösen Abrieb im Öl und keine Probleme derzeit.

Also weitermachen! Man gewöhnt sich ans heulen.

Und Olli n Öladditiv? Ich hab das ja auch mal versucht aber mit diesem Abdichtzeug. Aber die stellen an denen das wirkt hat n Landy garnicht;) Oder sie sind zumindest eher selten das Problem.

Seitdem bin ich über sowas weg...

AW: Fairey OD mal wieder

naja dass son additiv dichten soll halte ich auch für ein gerücht, aber es war deutlich geräuschmindernd und daher die 5 Euro Wert ^^

Grüße
Oli

AW: Fairey OD mal wieder

Wo kann man das Toro bekommen?

AW: Fairey OD mal wieder

Ashcroft taugt als Lösung genausowenig wie eine lange Achse.Im Ersten mit Hänger kommst du nicht mehr weg und jeden Berg gehts im 2. hoch.Ohne Hänger ist der 1. immer noch zu lang.

Ich nutze den OD auch als Splitter zwischen 3. und 4. beim Hängerfahren.

Mein Fairey machte Schaurige Geräusche.
Ich Glaube nicht an Wundermittel und Additive
Im Frühjahr war ich so genervt das ich meinen Teilehöker nach einem Verkaufs-Wundermittel gefragt habe:Der Overdrive ist seit 6tsd km leise.

Ich glaub immer noch nicht an Wundermittel aber der OD ist Leise....???

Gruß Reinhard