AW: 3,9L EFI startet nicht, zündet beim anlassen

Wenn der Zündverteiler sich dreht, dann dreht sich auch die Nockenwelle.
Hast Du Kompression?
werner

AW: 3,9L EFI startet nicht, zündet beim anlassen

Hast Du da wirklich beim Abklemmen oder Tauschen nicht noch etwas abgezogen? Oder igendwo Funkenschlag gehabt, so das die ECU u.U. abgeraucht ist? Gerade das Kabel zur ZSpule vom LMM übersieht man mal. Oder irgendein Unterdruckschlauch, der abgerutscht ist? oder Luftzufuhr blockiert? Irgendeine Maus im Luftfilter verstorben? Kontrollier mal die Temperatursensoren, deretwegen könnte er absaufen...

AW: 3,9L EFI startet nicht, zündet beim anlassen

Kompression ist da. Über Nacht weg, wäre auch super komisch. Aber soll es ja auch geben.
Hab mich jetzt eingelesen in Sachen EFI und Kraftstoff. Da kam auch vor, das der Temperatursensor im kalten Zustand, wie der Motor ja ist, viel zu sehr anreichert.
Habe alle Kerzen mal raus genommen und lasse über Nacht mal alles trocknen. Öl ist auch abgelassen, da war ordentlich Benzin drinnen.

Auch der Druckregler kann der üble sein. Wenn der blockiert, liegt zu viel Druck auf der Leitung und die Düsen lassen den Druck ab über die Zylinder bzw. sie tropfen rein.

Der Motor bekommt Luft. Luftfilterkasten ist weg und nichts ist in Richtung Luftzufuhr verendet und blockiert etwas.

Alle Kabel, Schläuche etc. sind da wo sie sein sollen. nichts verrutscht oder locker drauf.

Nockenwelle dreht. Hatte mal bei einem VW erlebt, das die Nockenwelle sich selbst abgedreht hat. Aus 4 Zylinder hat die kurzerhand ein 1 Zylinder gemacht.

Tausche morgen den Temperatursensor und den Druckregler. Irgendwo muss der Fehler ja zu finden sein.

Schon mal tausend Dank für die Infos und Anregungen.

Gruß Manni

AW: 3,9L EFI startet nicht, zündet beim anlassen

Ich tippe auf defektes Steuergerät.
Die Düsen werden permanent angesteuert.
Kannst du das mal messen, an den Düsen sollte ein Rechtecksignal ankommen also mit einem einfachen Multimeter irgendwas um die 3-6 Volt auf keinen Fall 12V.
Kannst du das Steuergerät einfach mal tauschen ?
Reseve vorhanden?
werner

AW: 3,9L EFI startet nicht, zündet beim anlassen

Die Grippe habe ich überlebt. Der Range aber nicht.
Ein Steuergerät habe ich zum Glück noch da. Ausgebaut, als alles noch lief. Angeschlossen und nichts passiert.
Habe mal die Düsen gemessen. Da kommen höchtens 1V an. Bald kann man nichts mehr tauschen...

Bei der Zündung funktioniert alles.
Sprit bekommt er auch, wahrscheinlich zu viel, aber er konnte seit Samstag ausdampfen, da ich die Kerzen raus nahm.
Wovor ich mich drückte ist mal die Ventildeckel runter zu nehmen, um nachzusehen, ob die Steuerzeiten stimmen. Nicht das da die Kette vom Nockenwellenrad ein paar Zähne mitgenommen hat.

Gruß Manni

AW: 3,9L EFI startet nicht, zündet beim anlassen

Das ist mir alles schon zuviel voodoo... Wenn der vor dem Batterieabklemmen normal startet und lief, dann ist es extrem unwahrscheinlich, dass ihm beim starten die Zähne rausgefallen sind, die Düsen verklebt etc... Hast Du mal den Spritdruck gemessen? Zum starten sollten 2,5 bar anliegen. Mit 2 startet er gerade so noch, auch das halte ich aber eher für unwahrscheinlich (feuchte Kerzen etc) Temperatursensoren gibt es 2, einen für Kühlwasser, einen für den Sprit. Bewegt sich dein Steppermotor noch? Wenn der in komplett geschlossener Position geparkt hat, dann kommt u.U. zu wenig Luft rein. Hat schon mal jemand am base idle gedreht? (Ist die Inbusschraube von oben neben der Drosselklappe am Plenum sichtbar, oder ist da noch ein Deckel drauf?)

AW: 3,9L EFI startet nicht, zündet beim anlassen

Er läuft wieder...
Habe nochmals vom Tank bis wieder zurück zum Tank das Benzin verfolgt. Nachdem man eigentlich nichts mehr tauschen konnte, habe ich mit Druckluft (natürlich nicht mit 10 bar) mal die Rückführleitung durchgepustet. Außer das mir Benzin entgegen kam, passierte nichts. Nach mehrmaligem probieren, baute ich die Leitung ab. Siehe da, das Gummi war so aufgequollen, das kein Benzin mehr zurück kam. Dadurch zu hoher Druck an den Düsen, die dann alles mit Benzin fluteten.

Danke für eure Hilfe. Habe wieder mega was dazu gelernt.

Gruß Manni

AW: 3,9L EFI startet nicht, zündet beim anlassen

Glückwunsch und danke für die Rückmeldung.
Werner

AW: 3,9L EFI startet nicht, zündet beim anlassen

Auch von mir Glückwunsch und vielen Dank für die Rückmeldung. Dieser Thread war richtig "thrilling".