Ankündigung

**Dragon** · 08.02.2019, 10:21

AW: Überdruck im Kühlsystem

So wie sich das Darstellt würde ich komplett den AGR Kühler und das AGR als Einhiet tauschen.
Bei mir war CO im Kühlwasser und der Riss im AGR Kühler war nur bemerkbar wenn dieser warm/heiß war.
Auch der Kühlwasserverbrauch deutet sehr in diese Richtung.

Auch kann es passieren das KW in Richtung Auspuff und die ganzen Kats und co läuft.
Das mögen die überhaupt nicht.

Man sieht sehr schön beim Ausgebauten AGR Kühler die Laufspuren vom KW.
Der Wechsel hat bei mir komplett ca 1,5h gedauert da mich eine Verschraubung etwas geärgert hat.

**SirLandy** · 08.02.2019, 11:44

AW: Überdruck im Kühlsystem

AGR-Kühler ausbauen und im Wasserbad (heiß) abdrücken. Alles andere ist im Nebel rumstochern...

**Defzon** · 08.02.2019, 15:41

AW: Überdruck im Kühlsystem

Danke für die Tipps....
dass der Block einen Haarriß hat, so wie die Werkstätte nun behauptet
haltet ihr für unmöglich, unwahrscheinlich, möglich????????

**nero110** · 08.02.2019, 16:16

AW: Überdruck im Kühlsystem

Möglich ist alles. Wahrscheinlich m.E. eher nicht.
Sagen wir mal so. Bisher hat die Werkstatt ja anscheinend erfolgreich an der Ursache vorbei gearbeitet.
Neuer Block ist sicher die teuerste Variante. Kostenvoranschlag bekommen?
Vorher noch den AGR Kühler auszuprobieren fällt da sicher auch nicht mehr nennenswert ins Gewicht...

**Defzon** · 08.02.2019, 18:00

AW: Überdruck im Kühlsystem

Zitat von nero110 Beitrag anzeigen

Möglich ist alles. Wahrscheinlich m.E. eher nicht.
Sagen wir mal so. Bisher hat die Werkstatt ja anscheinend erfolgreich an der Ursache vorbei gearbeitet.
Neuer Block ist sicher die teuerste Variante. Kostenvoranschlag bekommen?
Vorher noch den AGR Kühler auszuprobieren fällt da sicher auch nicht mehr nennenswert ins Gewicht...

KV hat die Firma gelegt,
8k€ aber sie wollen einen Ford Motor verbauen?
Keine Ahnung ob der zu 100% kompatibel ist ???
Hat da jemand Erfahrung?

Der Puma Motor vom TD4 2.2 ist ja auch von Ford.

**Hornet** · 08.02.2019, 18:47

AW: Überdruck im Kühlsystem

Zitat von Defzon Beitrag anzeigen

KV hat die Firma gelegt,
8k€ aber sie wollen einen Ford Motor verbauen?
Keine Ahnung ob der zu 100% kompatibel ist ???
Hat da jemand Erfahrung?

Der Puma Motor vom TD4 2.2 ist ja auch von Ford.

Imho viel zu teuer. Aber geht es Dir jetzt um Kompatibilität des angebotenen Motors oder willst Du dem/Deinem Problem auf die Spur kommen....

**Defzon** · 08.02.2019, 20:11

AW: Überdruck im Kühlsystem

Zitat von Hornet Beitrag anzeigen

Imho viel zu teuer. Aber geht es Dir jetzt um Kompatibilität des angebotenen Motors oder willst Du dem/Deinem Problem auf die Spur kommen....

Eigentlich will ich wissen wo der Fehler liegt.
Sollte das Problem aber nur mit einem Tauschmotor zu beheben sein,
will ich natürlich wissen ob das ein Pfusch ist oder eine ordentliche
Problembeseitigung :FF:FF:FF

**SirLandy** · 09.02.2019, 16:33

AW: Überdruck im Kühlsystem

Wenn der Block einen Haarriß hätte, käme Wasser ins Öl.

Ich persönlich würde zeitnah die Werkstatt wechseln.

**DefenderXV** · 06.11.2019, 09:21

AW: Überdruck im Kühlsystem

Zitat von nero110 Beitrag anzeigen

Das glaube ich nicht. Da ist m.E. der Druck im Abgasstrang zu niedrig.
Kein Weissrauch wenn kalt, würde ich dahingehend deuten, dass es kein KW direkt in den Brennraum drückt, welches beim Kaltstart sofort verbrennt. Also der Teil der quasi nach Motorstopp rein leckt. Im Abgasstrang hingegen braucht es ein bisschen Zeit bis es verbrennt, oder eben wenn dieser schon heiss ist sofort verbrennt. Hoffe man kann folgen...

Hat der Ausgleichsbehälter Druck wenn der Motor kalt ist? Das ist m.E. der eindeutigste Nachweis einer defekten ZKD. Wenn der Kuehlkreis nicht dicht ist, wird sich da wiederum kein Druck aufbauen.

?? Ist es nicht so, dass das Kühlsystem stets einen Druck zwischen 0,8 und 1 Bar hat ? So dass bei jedem "Kalt öffnen" ein leises Zischen zu hören ist ? Kann nach Deinen Aussagen dann schnell als kapputte ZKD gedeutet werden, oder ? Also mein Kühlwasser hat immer "cold level" und ein leises zischen ist immer zu hören...
Ich glaube der Co2-Tester ist da die verläßlichere Größe.

**nero110** · 06.11.2019, 10:38

AW: Überdruck im Kühlsystem

CO2 Tester hat bei mir nix angezeigt. Mehrfach probiert. Habe mir extra so ein Teil gekauft.
Wenn die Kuehlwasserschlaeuche auch kalt noch richtig prall sind, dann ist was faul. Das ist der beste Indikator.

Geht dann auch noch das KW hin und wieder über (bei mir sporadisch, nicht systematisch), oder KW nachfüllen ist regelmaessig erforderlich, dann ist es Zeit was zu machen.

**DefenderXV** · 06.11.2019, 16:16

AW: Überdruck im Kühlsystem

...meine Kühlwasserschläuche die aus dem Ausdehnungsgefäß abgehen sind nicht prall, sondern leicht eindrückbar, doch trotzdem ist bei jedem öffnen ein zischen zu hören. Wenn die Schläuche pralle sind dann gebe ich Dir Recht, doch dann ist das Zischen doch annähernd so laut, wie wenn Du den Verschluss bei heißem Motor öffnest.
Dein Fazit zum Co2-Tester-taugt nichts, oder ?

**DefenderXV** · 06.11.2019, 17:33

AW: Überdruck im Kühlsystem

...meine Kühlwasserschläuche die aus dem Ausdehnungsgefäß abgehen sind nicht prall, sondern leicht eindrückbar, doch trotzdem ist bei jedem öffnen ein zischen zu hören. Wenn die Schläuche pralle sind dann gebe ich Dir Recht, doch dann ist das Zischen doch annähernd so laut, wie wenn Du den Verschluss bei heißem Motor öffnest.
Dein Fazit zum Co2-Tester-taugt nichts, oder ?

**Hornet** · 07.11.2019, 09:49

AW: Überdruck im Kühlsystem

Zitat von DefenderXV Beitrag anzeigen

?? Ist es nicht so, dass das Kühlsystem stets einen Druck zwischen 0,8 und 1 Bar hat ? [...]

Wo sollte dieser Druck bei diesem System (das in Ordnung ist) herkommen? Das Zischen kann auch das Brechen eines Vakkums bedeuten.

**nero110** · 07.11.2019, 10:08

AW: Überdruck im Kühlsystem

Zitat von DefenderXV Beitrag anzeigen

Dein Fazit zum Co2-Tester-taugt nichts, oder ?

Das kann ich nur für mich beantworten ohne Anspruch auf Allgemeingültigkeit. Der Tester ist so ein einfaches teil mit Indikatorfluessigkeit. Gibt es hundertfach im Netz auch von "namhaften" Herstellern.
Bei meinem ZKD Schaden hat es wiederholt nichts angezeigt trotz systematisch Druck im Kühlkreis auch im kalten Zustand.

**boiler** · 07.11.2019, 10:39

AW: Überdruck im Kühlsystem

Ich kann berichten das die Indikatorflüssigkeit bei 2 Fahrzeugen (von 2) angeschlagen hat. Das Ergenis wird deutlicher wenn man ein wenig aufs Pedal drückt und der Motor nicht nur im Leerlauf ist...

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