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    #1

    2,5 TDI BMW: Immobilisiert

    Moin moin ich habe da mal ein Problem!
    Mein P38 Bj 1998
    Gestern konnte ich mit der Fernbedienung nicht mehr abschließen! Auf ging es genau so wenig.
    Auch das Anlernen des Schlüssel ist erfolglos geblieben.

    Also von Freunden nach Haus schleppen lassen, der"Freundliche" wollte nicht helfen, nicht einmal für Geld. Er meinte er könne den Wagen gegen eine Gebühr entsorgen!!!
    Jetzt kann ich nur noch die Fahrertür mit dem Schlüssel öffnen und schließen. Auch piept es dabei jedes mal,Motorhaube entriegeln wird mit Lärm der Diebstahlsicherung quittiert, dabei wollte ich nur die Batterie entfernen und laden.

    Ein Nanocom geliehen, und kann angeblich keine Verbindung zum BECM aufbauen aber wenn ich z.B. die Lüftung einstellen will, reagiert das Gebläse, aber den immobilizer kann ich nicht auf off setzen, kann da mal jemand einen Tipp geben?
    Angehängte Dateien
    Stichworte: becm, fernbedienung p38
    #2
    AW: Immobilisiert

    Hallo Rolf 1964,

    ist die Batterie im Schlüssel in Odnung? Vielleicht konntest du deswegen nicht mehr mit der Fernbedienung auf- bzw. zuschließen?
    Erlischt das kleine rote Lämpchen im Armaturenbrett wenn du mit dem Schlüssel öffnest oder blinkt es? Wenn es nicht mehr blinkt ist sollte die Wegfahrsperre draußen sein, wenn es schneller blinkt arbeitet er noch und kommt aus irgendeinem Grund nicht zur Ruhe, blinkt er langsamer ist er in Ruhestellung.

    Gruß
    Philipp

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      #3
      AW: Immobilisiert

      Moin Philip,

      klar ist die Batterie im Schlüssel Ok, die habe ich erst seid dem Sommer neu drin!
      Die Batterie im Fahrzeug ist auch noch keine 12 Monate alt.
      Und ja das Lämpchen leuchtet weiter.

      Gruß Rolf

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        #4
        AW: Immobilisiert

        Hast du mal versucht den Notfallcode über das Fahrertürschloss einzugeben?

        Alle Sicherungen sind intakt?

        BECM und HEVAC kommunizieren über unterschiedliche PINS im OBD-Stecker, Verkabelung überprüfen, die wird gerne gammelig.

        Wenn das ein LR-Vertragshändler war und er tatsächlich abgelehnt hat das Fahrzeug zu warten/reparieren dann würde ich den an LR melden ... das hören die nämlich gar nicht gerne.
        nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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          #5
          AW: Immobilisiert

          Guten Morgen Rolf 1964,

          dann würde ich dennoch beide Batterien sowohl vom Auto als auch vom Schlüssel nochmal prüfen bzw. die vom Schlüssel testweise tauschen - das hat bei meinem immer Fehler produziert - selbst wenn die Batterie im Schlüssel relativ neu war und der Schlüssel blinkte. Ich habe das dann irgendwann beendet und öffne nur noch ohne Funk - keine Batterie mehr im Schlüssel.
          Was mir aber immer half war eine Prozedur die hier irgendwo im Forum steht, ich weiß es aber nicht mehr zu 100%: Schlüssel in das Zündschloß, drehen bis auf 2. Markierung (oder ganz?), einen der beiden (oder beide?) Knöpfe am Schlüssel drücken - Schlüssel wird angelernt bzw. läßt er sich wieder starten.

          Gruß
          Philipp

          Gruß
          Philipp

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            #6
            AW: Immobilisiert

            Als ich das Fahrzeug gekauft habe, hatte der Händler nur noch den Schlüssel Nr. 2 und auch keinen Notfallcode, die Anleitung die ich habe ist in Italienisch

            Die Prozedur
            Schlüssel ins Schloß in Stellung 1 drehen
            Schlüssel raus
            Öffnen drücken
            drei mal schließen drücken
            habe ich schon des öfteren ausprobiert! in vorhergegangen Versuchen hat es schon geklappt gehabt, jetzt scheint der Wagen aber zu meinen ich hätte ihn gestohlen oder so wobei ich doch den originalen Schlüssel habe der vorher auch funktionierte.


            Werde es gleich noch einmal mit einer neuen Batterie im Schlüssel probieren, habe heute frei!

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              #7
              AW: Immobilisiert

              Hallo,
              Bei meinem hat es schon geklappt wenn ich den Schlüssel ins Zündschloss stecke und dann warte bis im Display "Motor blockiert" steht, dann am Schlüssel erst den Schließen Taster und anschließend den Öffnen Taster drücken. Im Anschluss konnte ich den Motor normal starten.. ansonsten Papiere zur Hand und bei Land Rover anrufen oder vorbei schauen. Die geben dir den Immo-code, normalerweise..

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                #8
                AW: Immobilisiert

                Also .... grundsätzlich sollte sich ein RR ab 99 schon alleine dann synchronisieren wenn man den Schlüssel ins Zündschloss steckt (friendly synchronisation).


                Klassisch wäre:

                Aufschliessen der Fahrertür mit dem Schlüssel, dabei ÖFFNEN auf der FB gedrückt halten
                zurück auf Mittelstellung
                Zuschliessen und dabei SCHLIESSEN auf der FB gedrückt halten

                ggf. wiederholen

                Die von dir beschriebene Prozedur habe ich in Zusammenhang mit einem P38 noch nie gehört.

                Aber jetzt die schlechte Stelle: wenn er erst einmal denkt er soll geklaut werden (Alarm also ausgelöst) dann lassen sich keine Schlüssel synchronisieren .. das ist dann die Stelle an der du den EKSA brauchst ... den kann dir der Freundliche (in deinem Fall ja eher Unfreundliche) besorgen.

                Kommt den Spannung am FB-Empfänger an? Sonst lässt sich auf keinen fall etwas synchonisieren - selbst mit EKA nicht.
                nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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                  #9
                  AW: Immobilisiert

                  Ich würde es nicht behaupten wenn es nicht schon mindestens 5 Mal genau so funktioniert hätte .. BJ 1998..

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                    #10
                    AW: Immobilisiert

                    Meine Bemerkung bezog sich auf das Posting von Rolf1964 ... die habe ich im Zusammenhang mit einem P38 noch nie gehört ... klingt eher nach MB :)

                    Die Prozedur
                    Schlüssel ins Schloß in Stellung 1 drehen
                    Schlüssel raus
                    Öffnen drücken
                    drei mal schließen drücken



                    Zitat von sarmento Beitrag anzeigen
                    Ich würde es nicht behaupten wenn es nicht schon mindestens 5 Mal genau so funktioniert hätte .. BJ 1998..
                    nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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                      #11
                      AW: Immobilisiert

                      Also die oben erwähnte Prozedur kenne ich aus meiner L322 Welt mit den BMW Schlüsseln, wenn die IR FB nicht mehr geht. Hatte an meinem P38 gerade eben das Problem, dass der Funkschlüssel nicht blinkte, also aus einer Büroflachklammer eine neue Batterieverbindung für den Batteriehalter gebaut, siehe da, er funktionierte. Als ich jedoch nur mit dem Bart aufgeschlossen hatte, kam die Meldung MOTOR BLOCKIERT, nachdem es jeweils zweimal beim Türenöffnen gepiept hatte.

                      Ich würde ganz in Ruhe das P38 Forum durchsuchen, es gibt hier immer Lösungen, die auf ein Blatt Papier zur Erinnerung, und ausprobieren. So habe ich meine Leichen damals vor Jahren auch wieder ins GO bekommen.

                      Bitte berichten!
                      HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                        #12
                        AW: Immobilisiert

                        Hier auch noch was zum Einlesen:

                        https://www.rangerovers.net/forum/7-range-rover-mark-ii-p38/332418-new-keys-remotes-might-useful-solution.html
                        HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                          #13
                          AW: Immobilisiert

                          Habe von Range Rover Classics die Frage nach meiner Tel. Nr. bekommen damit er mich direkt anrufen kann, seither Funkstille!
                          Da habe ich aber auch nichts anderes erwartet!!
                          Ich sammle zur Zeit Fakten die ich gegebenenfalls ....

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                            #14
                            AW: Immobilisiert

                            Wenn Du Range-Rover-Classics in Essen-Kettwig meinst.....

                            .... da habe ich eine tolle Story von letztem Jahr, kurz vor Eröffnung: es wurden diverse Exponate, u.a. auch ein XJ III 12 Zylinder angeliefert, zwecks showtime bei der Eröffnung, der sprang nicht an, keiner fand den Fehler, ausser dem --------------------------------------------------- ADAC .....

                            des weiteren keinerlei Kooperation in Sachen Ersatzteile für RRC oder P38, absolutes Unwissen, also weiter bei den üblichen Verdächtigen auf der Insel bestellen.

                            VG
                            HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                              #15
                              AW: Immobilisiert

                              Bei wem bekomme ich offiziell einen Freischaltcode wenn nicht bei dem "Freundlichen"?

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