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Einteilige Halbwellen

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    #1

    Einteilige Halbwellen

    Im Nachbar-Thema über die berühmt berüchtigte Zwischenwelle vom TD4 kamen wir auf die einteiligen (Britpart) Halbwellen.
    Konkret geht es um diese Teile:
    https://www.lrdirect.com/LR072976-Sh...le-Outer-Stub/
    https://www.lrdirect.com/LR072977-Sh...le-Outer-Stub/
    Da diese in der Tat wenig mit der Zwischenwelle zu tun haben, hier nochmal die Frage, die einige umtreibt:

    Wenn das funktionierende Originalteil (Halbwelle + Mitnehmer) sich langsam, aber sicher seinem Ende entgegenbewegt,
    wären dann die einteiligen Britpart Halbwellen eine haltbare/sinnvolle Option,
    oder sollte man wieder das zweiteilige Original einbauen?

    Vielleicht hat schon jemand Erfahrungen damit

    Gruß
    :o
    Stichworte: -
    #2
    AW: Einteilige Halbwellen

    Zitat von Hasdrubal Beitrag anzeigen
    Im Nachbar-Thema über die berühmt berüchtigte Zwischenwelle vom TD4 kamen wir auf die einteiligen (Britpart) Halbwellen.
    Konkret geht es um diese Teile:
    https://www.lrdirect.com/LR072976-Sh...le-Outer-Stub/
    https://www.lrdirect.com/LR072977-Sh...le-Outer-Stub/
    Da diese in der Tat wenig mit der Zwischenwelle zu tun haben, hier nochmal die Frage, die einige umtreibt:

    Wenn das funktionierende Originalteil (Halbwelle + Mitnehmer) sich langsam, aber sicher seinem Ende entgegenbewegt,
    wären dann die einteiligen Britpart Halbwellen eine haltbare/sinnvolle Option,
    oder sollte man wieder das zweiteilige Original einbauen?

    Vielleicht hat schon jemand Erfahrungen damit

    Gruß
    :o
    LR hat nicht ohne Grund die letzten Modelle damit ausgerüstet (wobei ich das nicht mit absoluter Sicherheit sagen kann). Der Vorteil liegt auf der Hand, kein Dreck mehr, kann gefüllt werden, eine Paarung weniger (ergo red. Verschleiß).

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      #3
      AW: Einteilige Halbwellen

      Ich kenne die nur von den Sondermodellen und schätze,es ist der Retrooptik geschuldet.
      (Dass so Ähnliche seit 20 Jahren ihren Dienst in meinen Discos verrichten ist mir natürlich bekannt)
      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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        #4
        AW: Einteilige Halbwellen

        ^^ Hat der Heritage nicht die normalen zweiteiligen? Ist es beim Adventure und Autobiography vielleicht den neuen Leichtmetallfelgen geschuldet?



        Gruß

        Highlandy
        Anybody who loves whisky can't be all bad.

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          #5
          AW: Einteilige Halbwellen

          Zitat von Highlandy Beitrag anzeigen
          ^^ Hat der Heritage nicht die normalen zweiteiligen?
          Nein...........
          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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            #6
            AW: Einteilige Halbwellen

            ^^ Hmm ... da haben dann im Netz deutlich viele zurückgerüstet - oder bei Heritages für den nicht deutschen Markt noch zweiteilige verbaut - oder Heritages gefaked - die einteilige habe ich auf Bildern nur am letzten Defender gefunden.


            Besten Gruß
            Anybody who loves whisky can't be all bad.

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              #7
              AW: Einteilige Halbwellen

              Ich kenne Heritages nur mit den Einteiligen und hatte davon einige auf der Bühne.
              Ob die anderen Sondermodelle damit ausgerüstet waren,weiß ich nicht mehr.
              Laut Teileprogramm hätte die Einteilige,die Zweiteilige ab MY16 abgelöst.
              Da muss man aber auch nicht alles glauben,was dort steht.
              Angeblich gäbs die Zweiteilige nicht mehr als Ersatzteil.

              Beim Bildergoogeln finde ich mehr Fahrzeuge als gebaut wurden.
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                #8
                AW: Einteilige Halbwellen

                ^^ Ah ok, jetzt habe ich noch mehr mit den einteiligen gefunden ... der Hertage bei der Vorstellung hatte aber noch die zweiteiligen (und die Bilder hatte ich anfangs im Kopf, siehe erstes Bild) ... ist aber letztlich auch egal.
                Anybody who loves whisky can't be all bad.

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                  #9
                  AW: Einteilige Halbwellen

                  Also, bei mir ist es jetzt soweit. Laut Werkstatt (3. Inspektion) sind die Mitnehmer hinten bds. verschlissen.

                  Was bestelle ich am besten? Zwei Einteilige? Zwei Mitnehmer? Oder zwei Mitnehmer und 2 Halbwellen? Papierdichtung oder schwarzes Silikonzeugs?

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                    #10
                    AW: Einteilige Halbwellen

                    hallo zusammen,

                    von mir zum Thema einteilige Wellen (von Britpart) ein klares :mi
                    Ich hatte bei Paddock die beiden Wellen LR072976 und LR072977 gekauft, wollte ich einfach mal ausprobieren.

                    Mir ist schon klar, dass die Belastung hoch ist: wir wuchten 3,0to durchs Unterholz, ein gewisser Verschleiß ist einkalkuliert.
                    Am Wochenende wurde mal wieder gespielt, der Druck auf die Welle hinten links war offensichtlich zu hoch.
                    Über das gesperrte Mitteldifferential und aktivierter Sperre in der Hinterachse musste die Welle ein hohes Gewicht stemmen.
                    Die Laufleistung bis dahin waren läppische 7000km.

                    Die Bauart an sich wäre schon ok, dann jedoch von einem anderen Hersteller.

                    schöne Grüße,
                    Bernt
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                      #11
                      AW: Einteilige Halbwellen

                      Also bei LR gibt es für den 2.2er im Teilekatalog wirklich nur noch die einteiligen Wellen. Kosten aber im Gegensatz zu den alten Teilen bei LR mal schlappe 655€ für die Lange und etwas weniger für die Kurze. Hab sie auf Kulanz bekommen, da die spanischen Kollegen die Mitnehmer verschweißt hatten. Ich denk für den Preis würde ich mir lieber gescheite alte Wellen mit HD-Mitnehmern verbauen.
                      Ob ich solche Teile von Britpart einbauen würde, ehr nein. Technische Sachen kauf ich lieber von besserer Qualität. Anbauteile aus Plastik und so kann man schon von Britpart nehmen, wobei die Türdichtungen von Britpart nicht an einer der Rundungen unterhalb der Fenster dicht sind. Muss letztendlich aber jeder selbst wissen.
                      LG Christian

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                        #12
                        AW: Einteilige Halbwellen

                        OK, die Wellen sind wohl noch OK. Ich nehme dann einfach neue Mitnehmer. HD oder normal?

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                          #13
                          AW: Einteilige Halbwellen

                          Sollbruchstelle soll bleiben wo sie ist, ich nehme einfach die normalen.

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Einteilige Halbwellen

                            Zitat von KeswickHarry Beitrag anzeigen
                            Sollbruchstelle soll bleiben wo sie ist, ich nehme einfach die normalen.
                            Es ist keine Sollbruchstelle, sondern ein Schwachpunkt. Eigentlich ist es wünschenswert, dass nichts kaputt geht.
                            Ich glaub ja nicht, dass Du es so doll betreibst, das ein Diff-Pegging notwendig ist, oder?
                            Ich fahre die HD-Mitnehmer von KAM beim 90er hinten und die Goldies mit der runden Kappe von Paddocks hinten und vorne beim 110er. Beide null Verschleiß.

                            gruß Marc

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                              #15
                              AW: Einteilige Halbwellen

                              Die Goldies habe ich mir gerade bestellt. Die Schwachstelle muss nicht sein, dass ich mit das Diff. kaputt fahre ist in der Tat nicht wahrscheinlich da Reisefahrzeug. Wobei Island nächstes Jahr geplant ist und da ja durchaus mal ein Rad Bodenkontakt verlieren kann. Nur wenn dabei der Mitnehmer in Dutt geht kann man die äußere Verzahnung auf der Steckwelle sicherlich auch vergessen. So gesehen werde ich mir die Dinger wohl vorne und hinten dran machen.
                              Wie ist es denn mit der Dichtung? Besser Papier oder besser schwarzes Spezialsilikon wie bei Pete's Offroad Garage?

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