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Auch wenn's den Thread weiter aufbläht. Ich mache mir da erstmal keine Sorgen, das am 29. rums die Kosten explodieren. Überstürzen würde ich da jetzt nicht unbedingt etwas.
Wenn da noch Einfuhrumsatzsteuer und Zoll drauf kommen, und das auf die Ware inklusive Transportkosten, dann hat die Bestellung doch was mit dem Brexit zu tun.
Also wirds davon abhängen, was diese Kuh mit Brüssel aushandelt, und ob der Brexit tatsächlich kommt.
Gruß Marc
Bekommt man dafür im Gegenzug nicht die britische VAT erstattet?
Moin,
wenn das was werden kann, dann zählt mich mal dazu.
SWB Serie 2 (Reserve, man weis ja nie.... =))
Dann stelle ich J doch noch auf ein neues Chassis irgendwann.
Panzermayer
Das aufregende Gesellschaftsexperiment hat die Briten wohl nicht überzeugt.....................:c
Viele Grüsse aus der "neutralen" Schweiz
Walter
Hallo,
ok Sammelbestellung aber wie hört sich das an, die Serie in Kalthalle bei Tee und schlechtem Wetter in den Hochlands auf den neuen Rahmen stellen und heimfahren.
Klingt das nach einem verlockendem Angebot für Serie Selbstschrauber und Restauratoren. Wenn es jemals solch ein Angebot gäbe, würde es Zuspruch finden?
mfg
Hallo Zusammen,
bin neu in der Coimmunity und hatte geplant, meinen Rahmen bei Richards im Herbst selbst abzuholen. Wenn allerdings die Sammelbestellung klappt, dann hätte ich Bedarf für einen Defender 90 Rahmnen (200TDI).
Gruss Rainer
auch wenn der Vorschlag von Oilrigger Charme hat, würde ich mir gerne mehr Zeit für den Rahmenwechsel lassen wollen, als man sich "auf Besuch" in fremder Halle in den Highlands zugestehen möchte. Man will ja uU auch anderes gleich mit machen und das zieht sich ja bekanntlich ins Unendliche. Ich sehe auch keinen Preisvorteil.
Der Vorschlag, mal unsere europäischen Nachbarn in Polen von https://lr.pl/nowe-ramy-w-ofercie-land-serwis wegen eines Angebots zu konsultieren, finde ich daher gar nicht so schlecht. Die bieten zwar auf ihrer Seite noch keine fertigen Serien-Rahmen an, machen aber den Eindruck, als könnten die das. Geht man davon aus, dass die auch 10% Mengen-Rabatt wie Richards geben und Spediteure Transporte Polen - Deutschland ganz anders kalkulieren, als aus UK über den Kanal, könnte das sogar der bessere und günstigere Kauf sein.
Bei Sammelbestellung in UK müsste der Spediteur auch die Zollabwicklung für die gesamte Lieferung bei Einfuhr komplett abwickeln, bevor die Ware an eine private Sammelstelle übergeben wird. Oder das Sammellager ist das Zollager des Spediteurs und man löst sein Chassis jeder für sich dort aus bzw regelt individuellen Weitertransport. Bei dem Mehraufwand (macht auch nicht jeder Spediteur) sind die knapp 200€ Transportkosten pro Chassis aus FBWs Sammelbestellung wohl nicht mehr zu erwarten...
Gibt´s hier Polen in der Runde, die mit Ihren Landsleuten die Eckpunkte in Muttersprache abklären und gut verhandeln könnten? Gibt es aus Polen zB ein Zertifikat der Konformität zum originalen LR-Bauteil, wie von Richards?
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