AW: Scheibenwischermotor & -schalter im Santana/späte S2a, bitte mit Intervall

Nachtrag:
Nach der Lektüre dieser Seite für MGs mit ähnlichen Bauteilen, komme ich zu folgendem Diagramm für meine Baustelle.
Kann man das so machen?

Besten Dank und Gruß

AW: Scheibenwischermotor & -schalter im Santana/späte S2a, bitte mit Intervall

Moin,
als Vorschlag von mir:
SCHALTER
Pos1 AUS
Pos2 1st Speed
Pos3 2nd Speed
Klemme 1 auf Zündungsplus
Klemme 4 an 1st speed
Klemme 8 an 2nd speed
(Unter der Voraussetzung das der Wischermotor + geschaltet ist)
WISCHERMOTOR
1st speed an Schalter Klemme 4
2nd speed an Schalter Klemme 8
Eath an -
Live an +
Die Parkposition kannst du nur mit Wischerrelais nutzen.
Wenn du magst kannst du auch gerne mal rumkommen, dann machen wir einen Versuchsaufbau mit Automatiksicherung und Kaffee auf der Werkbank.
Gruss

AW: Scheibenwischermotor & -schalter im Santana/späte S2a, bitte mit Intervall

Mmmmh, ich habe zwar keine Ahnung, aber bei den MGs ist die Parkposition auch ohne Relais verkabelt...

Ich stehe total auf dem Schlauch.

Vorbeikommen ist nicht. Der Kabelsalat will ordentlich gemacht werden bevor ich da was bewege und den Motor rupfe ich nicht wieder raus...
Komm doch mit nem Messgerät auf nen Kaffee in meiner Laube vorbei. Hier liegt auch noch ne ESP, die von dir getunt werden will...

Besten Ruß

AW: Scheibenwischermotor & -schalter im Santana/späte S2a, bitte mit Intervall

Oh, da warste schneller. Deine Verbindung zwischen "Parkposition" und Schalter wird meiner Meinung nicht funktionieren.
Mein Vorschlag mit Schalterkontakt 4 auch nicht. Das funktioniert nur wenn man in Stufe 3 den Kontakt 1st und 2nd brücken kann...
Also testen.

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Circuit wiper.jpgHallo Ihr beiden,
geht doch einfach anhand des Schaltplans SIII vor. Der originale Schalter bekommt grün (geschaltetes Plus) auf 4, an Deinem Schalter kannst Du das auf 1 stecken. Auf original 3 steckt braungrün (zum Parken), was auf "AUS" mit 4 verbunden ist. Ich sehe jetzt, dass Dein Schalter wohl nicht geeignet ist, weil keine Verbindung zwischen 1 und anderen Klemmen gleichzeitig getrennt und eine andere geschlossen wird. Ist wohl ein Lichtschalter (AUS-Standlicht-Fahrlicht). Klemm' doch erstmal den originalen Schalter nach Schaltplan an, dann hast Du wenigstens die Parkstellung wieder. Einen Schalter für 2-stufigen Wischermotor muss es für SIII aber auch geben (nur noch nicht gesehen).

Viele Grüße

Bernd

AW: Scheibenwischermotor & -schalter im Santana/späte S2a, bitte mit Intervall

Genau das Problem habe ich bei dem Schalter auch, da ist irgendwie immer ein Kontakt verbunden.
Ich muß am Sonntag mal in den Familienplaner schauen, evtl.können wir dann zusammen die Garage abfackeln.
Gruss

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Hier ist der originale SIII 2-Stufen-Wischerschalter, leider nicht mehr erhältlich.

AW: Scheibenwischermotor & -schalter im Santana/späte S2a, bitte mit Intervall

Der Parking Switch arbeitet mechanisch und hält die Spannung, bis die Endlage erreicht ist. Dazu braucht der Dauerstrom.

Gruß Marc