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Noch eine Frage zum Kühlsystem, ist es normal, dass von der Wasserpumpe nur ein Schlauch abgeht richtung Motorraum obwohl 2 Anschlüsse da sind (einer ist verschlossen)
Ja, ist normahl.
Bei 70er Range Rovers war das kühlwasser anders geleitet und waren beide offen.
Verbindung direkt zum 'manifold' und hinten motor in heizung.
Alles schöne kurze unsichtbare verbindungen.
Nahe keine schlauche unter die haube.
Habe heute alles wieder zusammen gesetzt, noch einmal das System richtig entlüftet und alles funktioniert wieder ohne zu heiß zu werden. Jetzt muss ich nur noch das ABS wieder richtig zum laufen bekommen und dann auf zum TÜV
Ich habe noch eine Frage zum ABS. Der Kompresser läuft nicht, wenn dic die Zündung auf 1 schalte oder den Motor starte. Ich habe schon die Sicherungen, Relais, Massen und den Kompressor selbst getestet. In dem System ist auch kein Druck. Kann man die Druckabschaltung irgendwie testen? Die müsste ja eigentlich durch schalten. gibt es sonst noch was, was man testen kann?
OK, ich habe den Kompressor hin bekommen. Es war nur das Kabel vom geschalteten Plus der Zündung kaputt. Jetzt funktioniert wieder alles, wie es soll. Kann mir jemand einen guten Satz für eine Achsüberholung emfehlen? Die Radlager nehme ich immer von Timken. Welche Dichtungen und Gelenkgehäuse sind gut, Taugt das Britpart Zeug was?
Nach dem ich jetzt eine weile nichts von mir hören lassen habe kann ich jetzt sagen, dass es soweit ist . Der Range ist angemeldet auf der Straße.:klJetzt muss ich nur noch mal die Heckklappe bei Gelegenheit austauschen IMG_3898.jpg
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