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bei meinem 88 er Bj. 62 ist leider kein Speichenlenkrad verbaut. Nun plane ich ein bereits vorhandenes Speichenlenkrad einzubauen. M.E. muss hierzu in wesentlichen die Lenkradaufnahme und das Lenkrohr getauscht werden. Es gibt jeweils Teile für den Hupenknopf in der Nabe und daneben in der speziellen Halterung. Mein Speichenlenkrad hat neben der Aufnahmeverzahnung keine zusätzliche Öffnung. Bedeutet das, dass ich den Hupenknopf neben dem Lenrad anbringen muss, oder wird das Hupenkabel durch die Aufnahmestange geführt?
Den Hupenknopf neben der Lenksäule hatten die SII bis 59.
Danach hatten die Speichenlenkräder eine Lenkradabdeckung mit Hupenknopf im Zentrum.
Da vermutlich eine Lenkbox vom späten SIIa oder SIII verbaut ist, muß da eine Lenkbox einer SII, bzw frühen SIIa rein.
das habe ich bisher auch immer gedacht. Aber wenn ich den Ersatzteilkatalog anschaue, sollten die meisten Teile bis auf Lenksäule etc. dieselben sein? Oder doch nicht?
Kann sein, dass das Gehäuse und das Rohr identisch sind.
Oben müssen neben der Lenkwelle auch sämtliche Teile geändert werden.
Die Teile um den Schleifring und der Rohrstutzen, wo die Rolle vom Magnatex Schalter drauf läuft, sind unterschiedlich.
Die Teile sind sündhaft teuer.
Alleine beim Rover 519753 wird einem schlecht.
Besser eine komplette gebrauchte Lenkbox.
Günstiger ist die Version mit Hupenknopf am Ausleger, aber für einen späten SII oder frühen SIIa nicht orginal.
vielen Dank. Dann wird es wahrscheinlich die Lösung mit dem Hupenknopf neben der Lenksäule. Das Magnatexthema habe ich nicht, da das Schweizer Militär andere Blinkerhebel hatte. Mal schauen, was das Zeugs kostet.
Moin,
die Teile, die Marc beschreibt sehen so aus.
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Bob, das ist richtig. Da gab es Ausreißer.
Genau abgrenzen lässt sich das nicht. Die Übergänge waren oft fließend und je nach Zielland oder Los unterschiedlich.
Aber eine SIIa von 62 hat den gewiß nicht mehr.
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