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Breite Reifen und Radlager

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    #1

    Breite Reifen und Radlager

    Hallo zusammen :W

    mal ne Frage in die Runde bzw. an Betroffene

    Haben Breitreifen wie z.B. 265-er, 285-er oder 295-er merkbar negativen Einfluss auf die Haltbarkeit der Radlager des Defenders ??

    Hintergrund: Auf meinen Serien-Boost-Alu´s sind 235/85er Winterreifen drauf.
    Die haben noch ca. 50 % und möchte sie nicht runterschmeissen.

    Also muss ein neuer Satz, wahrscheinlich AT-ler, her.

    255/85er würden mir eigentlich reichen, aber hier werden des öfteren auf dem Markt 285er oder wie aktuell 295er angeboten, darum meine Frage.

    Grüsse :W

    Hans-Joachim
    Stichworte: -
    #2
    AW: Breite Reifen und Radlager

    Mehr als die Reifenbreite (Gewicht), hat die ET Einfluss auf die Belastung des Radlagers.

    Die Standard ET von LR ist 33 bzw 20,6. Die CW für 285/75 hat eine ET von 5mm, die ZU für 255/85 eine von 11mm.
    Boost Felgen mit SPV haben ET0
    if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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      #3
      AW: Breite Reifen und Radlager

      Zitat von Alter Bayer Beitrag anzeigen
      ....
      Haben Breitreifen wie z.B. 265-er, 285-er oder 295-er merkbar negativen Einfluss auf die Haltbarkeit der Radlager des Defenders ??
      ...

      Hans-Joachim
      Hallo,

      zumindest keinen Messbaren.

      Ich hatte 285/75R16 auf ET0 Felgen.

      Keinerlei Schäden bei über 150.000 gefahrenen km.

      Grüße Ralf.
      Nachher ist man immer Schlauer......

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        #4
        AW: Breite Reifen und Radlager

        HAb 265er auf Boost und teils mit Stahl und mit 30mm SPV seit 110tkm und noch nix auffälliges,
        Gruß Brummer

        Kommentar

          #5
          AW: Breite Reifen und Radlager

          Da würde ich mir mehr Gedanken drüber machen, wenn das Radlagersystem auf die alte TDI-Version umgebaut wäre.

          Grundsätzlich würde ich sagen, dass die Radlager allesamt nicht mehr so lange halten, seit die kürzeren Radnaben verbaut sind. Die Lager von Ninety und Oneten hielten länger.

          Die Lager werden sicher mit breiten Reien oder Spurplatten extremer belastet, aber anhand von ein paar Erfahrungswerten direkt auf die Räder Rückschlüsse zu ziehen, ist nicht möglich.

          Das fängt bei werkseitig verkehrt eingemessenen Radlagern an und hört bei verkehrt montierten Lagerringen oder trocken gelaufenen Radlagern auf. Ganz zu schweigen von den unterschiedlichen Lager-Qualitäten.

          Gruß Marc

          Kommentar

            #6
            AW: Breite Reifen und Radlager

            Also ich würde mich den Vorrednern anschließen. Solange die ET die gleiche bleibt, wirkt ja auch die Kraft weiterhin mittig.

            Warum aber wollen alle immer breite Schlappen fahren? Wenn Du über die 235er raus gehst, dann wirst Du den Dreck nicht mehr nur im Radkasten haben, sondern auch dran vorbei, die Türen hoch. Ich habe bei nem normalen Wechsel von 265 auf 235 zurück gerüstet und möchte keiner 265er mehr.

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              #7
              AW: Breite Reifen und Radlager

              Hallo zusammen :W

              erstmal vielen Dank für die Antworten.
              Sieht im Grunde ja gar nicht schlecht aus.

              Gründe für 255/85, die mir am liebsten wären, sind einfach die Grösse.
              Etwas mehr Luft unterm Diff und grösserer Abrollumfang, hilft Drehzahlen etwas senken.

              Grüsse :W

              Hans-Joachim

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                #8
                AW: Breite Reifen und Radlager

                das mit dem Dreck stimmt, wir fahren in FF regelmässig und ich habe 235er mit Spurverbreiterung drauf, sieht ganz gut aus aber das Auto ist IMMER mega dreckig ggüber den serienmässig bereiften Landys.

                ich hatte auf dem TDI 255er MT drauf aber wirklich besser fuhren die auch nicht in dem Schlamm.

                Kommentar

                  #9
                  AW: Breite Reifen und Radlager

                  Hi du chaot ;);)

                  Danke, muss halt schauen, das ich gute mud-flaps draufmache

                  Und um ehrlich zu sein, ich bin nicht so der grosse Matschwühler, bis zu den Aussenspiegeln im Schottischen Hochmoor oder in den Karpaten :v

                  Ich bin bis jetzt und werde auch in Zukunft mehr im felsigen Terrain unterwegs sein.
                  Wenn mein TD5 mal einsatzbereit ist, werde ich erstmal wieder die Westalpen unsicher machen, die Pyrenäen, gerne auch nach Sardienien, Kreta, Kroatien, Albanien usw usw (ach ist das schön, zu träumen ;))

                  Darum kommen auch AT´s drauf und keine MT´s.

                  Grüsse :W

                  Hans-Joachim

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                    #10
                    AW: Breite Reifen und Radlager

                    AT‘s gibt es meines Wissens im Moment nur leider nicht in der Dimension 255/85 R16.

                    Eigentlich sehr schade, aber da bleiben nur 3 MT-Profile zur Auswahl.

                    MC

                    BREIDE BRODUGGD BALEDDE

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                      #11
                      AW: Breite Reifen und Radlager

                      Hi Monstercrunch :W

                      echt jetzt ?????>k hab noch gar nicht speziell danach geschaut, aber das wäre natürlich net-so-doll...….

                      Auf die superbreiten 285er oder 295er wollte ich eigentlich nicht gehen....hmmmm

                      Aber muss denn mal schauen, wenns so weit ist, vvlt. sind die MT´s heutzutage (wenigstens der eine oder andere) doch ganz manierlich zu fahren.

                      Meine Erfahrungen mit 31x10,5 MT´s liegen halt schon 20 Jahre zurück, und damals waren die WIRKLICH bockelhart.

                      Danke und Grüsse :W

                      Hans-Joachim

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                        #12
                        AW: Breite Reifen und Radlager

                        Nachtrag: .........haben aber nach 50 tkm noch ca. 50 % gehabt =)

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                          #13
                          AW: Breite Reifen und Radlager

                          So lange halten die nächste EU-Richtlinien notwendigen Gummimischungen nicht mehr :(

                          255er gibt nur BFG Und Toyo MT‘s, der Dritte im Bunde (Maxxis Creepy Crawler) macht auf der Straße wenig Sinn und ist zudem noch weicher.

                          Viel Erfolg bei der Reifenwahl

                          BREIDE BRODUGGD BALEDDE

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