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Also besondere Probleme hatte ich im letzten Winter mit meinem td5 und beschlagenen Scheiben auch nicht. Das liegt vielleicht auch an den elektrischen Fensterhebern, mit denen man die Beifahrerseite auch klar kriegt, wenn man gerade keinen Beifahrer oder 2m lange Arme hat.
Ansonsten habe ich schon von 2 netten "Hacks" gelesen - der ein ist hier auf blacklandy und beschreibt eine Lufthutze:
Bei dem anderen haben die Leute das "Heizungsrohr" (naja, dieses Ding am Gebläse auf Kniehöhe halt) in die Türverkleidung verlängert, so dass dann immer schön Luft am Fenster hochgeströmt ist.
Wünschen würde ich mir nur beheizbare Rückspiegel - wenn die beschlagen, bin ich bei meinem Defender 130 total aufgeschmissen. Der ist halt doch sehr groß und bietet nach hinten nicht viel Blickfeld ...
das mit den beheizten spiegeln währe mir auch lieber, man hat bei extremwetter keine sicht nach hinten, da ich aber nur den 90 ´er habe hält es sich doch etwas in grenzen. die heizung im winter ist für den 90´ er gerade so ausreichend, man muß aber foll aufdrehn, was den geräuschpegel im schon nicht leisen defender noch zusätzlich in die höhe treibt. wenn die knete bei mir langt, spendier ich mir zu weihnachten doch ´ne standheizung.
a.) Was über den Käfer gesagt wird ist nur teilweise wahr, solange der die beliebten( aufbruchsfreundlichen ) dreieckigen Seitenfenster hatte
hielt sich die Sache mit dem Beschlagen in vertretbaren Grenzen.
Später konnte man sich mit einem mit Silconspray behandelten Tuch
helfen. Ergab aber später zugegebenerweise Schmierprobleme bei Sonne.
Der td5 hat einen Zusatzheizer, der es weit besser macht als im td4
Für den td4 hilft ein Wechsel des Wärmetauscher gegen einen solchen
von Pegeot. Der Schnell-Laster hat ein Heizregister das genau passt.
Die Sache mit den Eisknien bei Klimaanlagennutzung triffts. Aber wie sagte schon der große Vorsitzende " Nur die Harten..... " Aber Spaß bei
Seite innerhalb von 10 Min. packt die Klimaanlage die Sache, dann reicht nach meinem Erkenntnisstand die Heizung jedenfalls beim td5.
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